專利名稱：摩托車電熱護(hù)具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車護(hù)具，尤其涉及摩托車膝部、手部電加熱取暖護(hù)具。
背景技術(shù)：
摩托車以其速度快，對(duì)路面要求不高等優(yōu)點(diǎn)被廣大城鄉(xiāng)居民廣泛作為代步工具，但是在北方寒冷的冬季騎乘摩托車，由于氣溫低，速度快，人體的手部、膝部長時(shí)間受冷風(fēng)吹特別冷，不僅損害身體，也容易出現(xiàn)交通事故。目前市面上出現(xiàn)多種防寒護(hù)具，但大多數(shù)都是只能隔離冷風(fēng)自身不能升溫，故防寒效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，就是提供一種自身升溫的摩托車護(hù)具，利用車截蓄電池的電能，通過發(fā)熱電阻絲使護(hù)具內(nèi)部產(chǎn)生一定的溫度，并且溫度高低可以控節(jié)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種摩托車電熱護(hù)具，其特征在于包括膝部護(hù)具和安裝在車把兩端的手部護(hù)具、與車截電池14相連的電源插座，安裝在車把一側(cè)的溫控器6和開關(guān)7；膝部護(hù)具由電熱毯2和表層的護(hù)具面層1縫制成L型筒狀環(huán)，接口處用拉鏈連接，電熱毯中的電熱絲10、11通過電線4和插頭5與安裝在摩托車上的插座連接；手部護(hù)具由電熱毯2和表層的護(hù)具面層1縫制成套筒狀并利用拉鏈固定在摩托車把的兩側(cè)，電熱毯中的電熱絲12、13通過電線4和插頭5與安裝在摩托車上的插座連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用車截蓄電池的電能使護(hù)具內(nèi)的電熱絲發(fā)熱護(hù)具內(nèi)的，溫度高低可以用可調(diào)電阻調(diào)節(jié)，使護(hù)具內(nèi)保持恒定的溫度，護(hù)具制作簡單，安裝方便，夏季不用時(shí)只需拔下插頭取下護(hù)具，十分方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型手部護(hù)具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為膝部護(hù)具結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為電熱護(hù)具電原理圖。
圖中1、護(hù)具面層，2、電熱毯，3、車把，4、電線，5、插頭，6、溫控器，7、開關(guān)，8、可調(diào)電阻，9、電阻，10、電熱絲，11、電熱絲，12、電熱絲，13、電熱絲，14、車截蓄電池。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，手部護(hù)具用電熱毯2及護(hù)具面層1縫制成T型筒狀，T型筒的一側(cè)用拉鏈緊扣住摩托車把，也可以用其它連接方式連接，另一只圓筒可以將手伸進(jìn)去抓住車把駕駛車輛。電熱毯的電熱絲出頭用電線4和插頭5連接到車身上蓄電池電源的插座上。膝部護(hù)與前者相同方法制作L型圓筒狀包住膝部，電熱絲用電線4和插頭5連接到蓄電池的插座上。
如圖3所示，制作護(hù)具的電熱毯是用發(fā)熱電阻絲10環(huán)繞編織在毯狀織物內(nèi)，電熱絲10、11、12、13的阻值根據(jù)摩托車蓄電池的電壓設(shè)計(jì)，四只護(hù)具的電熱絲采用并連，同時(shí)再并連一只電阻9(R5)，目的是增大電熱絲通過的電流。并連的電熱絲10、11、12、13外端串連可調(diào)電阻8、(R6)和開關(guān)7(A)及蓄電池14(B)，可調(diào)電阻8是改變電熱絲10、11、12、13兩端的電壓，從而調(diào)整電熱線的發(fā)熱量達(dá)到調(diào)溫效果?？烧{(diào)電阻8裝在調(diào)溫器6上，調(diào)溫器6和開關(guān)分別安裝在摩托車把3上便于操作。
權(quán)利要求1.一種摩托車電熱護(hù)具，其特征在于包括膝部護(hù)具和安裝在車把兩端的手部護(hù)具、與車截電池(14)相連的電源插座，安裝在車把一側(cè)的溫控器(6)和開關(guān)(7)；膝部護(hù)具由電熱毯(2)和表層的護(hù)具面層(1)縫制成L型筒狀環(huán)，接口處用拉鏈連接，電熱毯中的電熱絲(10)、(11)通過電線(4)和插頭(5)與安裝在摩托車上的插座連接；手部護(hù)具由電熱毯(2)和表層的護(hù)具面層(1)縫制成套筒狀并利用拉鏈固定在摩托車把的兩側(cè)，電熱毯中的電熱絲(12)、(13)通過電線(4)和插頭(5)與安裝在摩托車上的插座連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車電熱護(hù)具，其特征在于所述的電熱毯是將外部絕緣的發(fā)熱電阻絲環(huán)狀排列并固定在毯狀織物上。
3.按照權(quán)利要求1、2所述的摩托車電熱護(hù)具，其特征在于電阻絲(10)、(11)、(12)、(13)為并連，并與電阻(9)并連；可調(diào)電阻(8)開關(guān)(7)車載蓄電池(14)和并連的電阻絲(10)、(11)、(12)、(13)、電阻(9)串連。
4.按照權(quán)利要求1、3所述的摩托車電熱護(hù)具，其特征在于所述的溫控器(6)通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻(8)調(diào)節(jié)電熱絲的電壓。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種利用摩托車自備的蓄電池的電能制作的膝部和手部護(hù)具，采用編織有電熱絲的電熱毯和擋風(fēng)隔熱效果好的護(hù)具面層制作的護(hù)具，通過可調(diào)電阻調(diào)控護(hù)具的發(fā)熱量，達(dá)到護(hù)具自動(dòng)升溫保護(hù)摩托車駕駛?cè)藛T的手部，膝部不受寒風(fēng)的侵害，有利健康，有利安全。
文檔編號(hào)B62J33/00GK2851073SQ20052007748
公開日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者趙曉陽 申請(qǐng)人:趙曉陽