專(zhuān)利名稱：一種可伸縮汽車(chē)貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種可伸縮汽車(chē)貨箱涉及一種汽車(chē)的貨箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的貨車(chē)貨箱都是固定長(zhǎng)度的，在拉載一些較長(zhǎng)貨物時(shí)，貨物會(huì)伸出貨箱外，造成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型一種可伸縮汽車(chē)貨箱的目的是提出一種在需要時(shí)可以延長(zhǎng)長(zhǎng)度的貨箱。本實(shí)用新型一種可伸縮汽車(chē)貨箱其特征在于，所述汽車(chē)貨箱的側(cè)壁和底部有夾層結(jié)構(gòu)，所述夾層內(nèi)有鋼板槽，后端的側(cè)壁和底部有2米的延長(zhǎng)部分伸入夾層部分，在后端的側(cè)壁上有3條加強(qiáng)鋼板，在后端底部上有2條加強(qiáng)鋼板，用于加強(qiáng)延長(zhǎng)部分的強(qiáng)度。所述加強(qiáng)鋼板長(zhǎng)度超過(guò)2米，一部分在夾層的槽內(nèi)；在靠近車(chē)頭的一端為T(mén)形結(jié)構(gòu)，在延長(zhǎng)到位后，卡在夾層內(nèi)的鋼板槽口，防止延長(zhǎng)部分脫離貨箱本體。


圖1為本實(shí)用新型一種可伸縮汽車(chē)貨箱的側(cè)面示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種可伸縮汽車(chē)貨箱的局部剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、圖2所示，汽車(chē)貨箱1的側(cè)壁和底部有夾層結(jié)構(gòu)，貨箱1的后端2側(cè)壁和底部有2米的延長(zhǎng)部分伸入夾層部分，在后端2的側(cè)壁上安裝有加強(qiáng)鋼板3，在后端底部上安裝有加強(qiáng)鋼板4。本實(shí)用新型一種可伸縮汽車(chē)貨箱為了方便后端的延長(zhǎng)部分順利拉出，可以在貨箱底部前后兩端相對(duì)移動(dòng)部位固定一個(gè)油泵推拉裝置或電氣推舉裝置。
權(quán)利要求1.一種可伸縮汽車(chē)貨箱其特征在于，所述汽車(chē)貨箱的側(cè)壁和底部有夾層結(jié)構(gòu)，所述夾層內(nèi)有鋼板槽，后端的側(cè)壁和底部有2米的延長(zhǎng)部分伸入夾層部分，在后端的側(cè)壁上有3條加強(qiáng)鋼板，在后端底部上有2條加強(qiáng)鋼板，所述加強(qiáng)鋼板長(zhǎng)度超過(guò)2米，一部分在夾層的槽內(nèi)，在靠近車(chē)頭的一端為T(mén)形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1一種可伸縮汽車(chē)貨箱所述，其特征在于在貨箱底部前后兩端相對(duì)移動(dòng)部位可以固定一個(gè)油泵推拉裝置或電氣推舉裝置。
專(zhuān)利摘要一種可伸縮汽車(chē)貨箱的目的是提出一種在需要時(shí)可以延長(zhǎng)長(zhǎng)度的貨箱。本實(shí)用新型一種可伸縮汽車(chē)貨箱其特征在于，所述汽車(chē)貨箱的側(cè)壁和底部有夾層結(jié)構(gòu)，后端的側(cè)壁和底部有2米的延長(zhǎng)部分伸入夾層部分，在后端的側(cè)壁上有3條加強(qiáng)鋼板，在后端底部上有2條加強(qiáng)鋼板，用于加強(qiáng)延長(zhǎng)部分的強(qiáng)度。所述加強(qiáng)鋼板長(zhǎng)度超過(guò)2米，在靠近車(chē)頭的一端為T(mén)形結(jié)構(gòu)，防止延長(zhǎng)部分脫離貨箱本體。
文檔編號(hào)B62D33/02GK2794974SQ20052009565
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月25日
發(fā)明者邵峰 申請(qǐng)人:邵峰