專利名稱：一種用于汽車r點基準(zhǔn)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種R點基準(zhǔn)定位裝置，特別是涉及一種汽車內(nèi)部空間尺寸測量有關(guān)R點基準(zhǔn)的定位裝置。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)乘用車的自主開發(fā)，人機工程逐漸被整車廠商所重視，相應(yīng)人機工程測量為設(shè)計所必需，特別是R點的確定直接影響著整車的布置。根據(jù)人機工程學(xué)要求，車身室內(nèi)評價主要做以下幾方面工作的內(nèi)容R點的位置測定；室內(nèi)總布置尺寸和角度的測量；人車視野性試驗；駕駛操縱性試驗；車內(nèi)環(huán)境狀況測定，特別是R點的確定直接影響著整車的布置。目前國內(nèi)尚沒有比較容易操作的確定R點的定位裝置，若采用人體模型來確定，則費用太過昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種R點基準(zhǔn)定位裝置，采用模擬人體軀干支架，來定位R點測量基準(zhǔn)的裝置，能夠達到制造簡單，測量方便。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，包括底板，傾斜固定于所述底板的斜板，傾斜固定于所述斜板的上支板，垂直固定于所述底板的中心垂直板，垂直設(shè)置于所述中心垂直板上的下支板；所述下支板的前端設(shè)有用于確定R點的測量點，所述上支板的前端設(shè)有測量參考點，且該兩點連線與所述斜板平行。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，還包括定位鉛錘、配重塊、調(diào)整螺栓、第一水平板和第二水平板，所述第一水平板和第二水平板垂直于所述下支板且相對所述中心垂直板左右對稱；所述第一水平板的兩端設(shè)置有掛置所述定位鉛錘的掛點，所述第二水平板的兩端設(shè)置有與所述定位鉛錘下端錐角相對應(yīng)的定位點；所述調(diào)整螺栓和配重塊設(shè)置在所述底板上。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述下支板延伸至所述斜板并與所述斜板固定連接。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述底板呈T形狀，所述配重塊固定于所述T形底板的中心，所述調(diào)整螺栓分別固定于所述T形底板的三個端點上且呈對稱狀。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述測量點為一圓孔心。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述定位點為一圓心。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述掛點為一開口槽。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述螺栓上還連接有鎖緊螺母。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述圓心為一肓孔的圓心。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述底板、斜板的中心線與所述中心垂直板、上支板和下支板的中心線重合。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述下支板與所述中心垂直板為一個整體板。
上述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述斜板與水平方向的夾角為為82°±10°；所述下支板的測量點與底板后端的水平距離為100mm±30mm，所述下支板的測量點與所述底板高度為75mm±30mm。
本實用新型的功效在于，R點基準(zhǔn)定位裝置，制造成本低，測量方便快捷，簡單易行。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)描述，但不作為對本實用新型的限定。


圖1為R點基準(zhǔn)定位裝置示意圖圖2為R點基準(zhǔn)定位裝置最佳實施例示意圖圖3為R點基準(zhǔn)定位裝置最佳實施例示意圖圖4為R點基準(zhǔn)定位裝置最佳實施例立體示意圖其中，附圖標(biāo)記1 R點測量點 2 鎖緊螺母3 配重塊4 調(diào)整螺栓5 定位鉛錘 6 上支板7 測量參考點8 下支板9 中心垂直板10 底板11 斜板 12 第一水平板13 第二水平板具體實施方式
請參閱圖1，為R點基準(zhǔn)定位裝置，該裝置包括T形底板10，傾斜固定于底板10上的斜板11，傾斜固定于斜板11上的上支板6，垂直固定于底板10上的中心垂直板9，垂直于中心垂直板9上的下支板8，該下支板8與中心垂直板9為一整體板，下支板8延伸并固定在斜板11上，底板10、斜板11上的中心線應(yīng)與中心垂直板9、上支板6和下支板8的中心線重合，下支板8的前端開孔為確定測量點R點1，上支板6的前端開孔為測量參考點7，該點7與R點1連線應(yīng)保證與斜板11平行，從而確定上支板6與斜板11安裝的傾斜角度，該測量參考點7是用于測量駕駛員和成員頭部空間，將R點1與測量參考點7連線方向與頂棚相交所測長度即為頭部空間。斜板11與水平方向的夾角為為82°±10°，下支板8的R測量點1與底板10后端的水平距離為100mm±30mm，下支板8的R測量點1與底板10的高度為75mm±30mm。
請參閱圖2、圖3及圖4，為本實用新型最佳實施例，在上述的R點基準(zhǔn)定位裝置還包括定位鉛錘5，配重塊3，調(diào)整螺栓4，鎖緊螺母2，第一水平板12和第二水平板13，將第一水平板12和第二水平板13垂直于下支板8固定在中心垂直板9上且相對中心垂直板9左右對稱，在第一水平板12的兩端設(shè)置懸掛定位鉛錘5的開口槽，在第二水平板13的兩端設(shè)置與定位鉛錘5下端錐角相對應(yīng)的肓孔定位點，將帶有鎖緊螺母2的調(diào)整螺栓4分別對稱固定于T形底板的三個端點上，配重塊3設(shè)置在底板10的中心。通過調(diào)整螺栓4和定位鉛錘5來保證R點基準(zhǔn)定位裝置保持橫向、縱向、垂直方向的要求，保證相對測量的一致性。
當(dāng)然，本實用新型還可有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，包括底板，傾斜固定于所述底板的斜板，傾斜固定于所述斜板的上支板，垂直固定于所述底板的中心垂直板，垂直設(shè)置于所述中心垂直板上的下支板；所述下支板的前端設(shè)有用于確定R點的測量點，所述上支板的前端設(shè)有測量參考點，且該兩點連線與所述斜板平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，還包括定位鉛錘、配重塊、調(diào)整螺栓、第一水平板和第二水平板，所述第一水平板和第二水平板垂直于所述下支板且相對所述中心垂直板左右對稱；所述第一水平板的兩端設(shè)置有掛置所述定位鉛錘的掛點，所述第二水平板的兩端設(shè)置有與所述定位鉛錘下端錐角相對應(yīng)的定位點；所述調(diào)整螺栓和配重塊設(shè)置在所述底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述下支板延伸至所述斜板并與所述斜板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述底板呈T形狀，所述配重塊固定于所述T形底板的中心，所述調(diào)整螺栓分別固定于所述T形底板的三個端點上且呈對稱狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述測量點為一圓孔心。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述定位點為一圓心。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述掛點為一開口槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述螺栓上還連接有鎖緊螺母。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述圓心為一肓孔的圓心。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5、7、8或9所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述底板、斜板的中心線與所述中心垂直板、上支板和下支板的中心線重合。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述下支板與所述中心垂直板為一個整體板。
12.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5、7、8、9或11所述的R點基準(zhǔn)定位裝置，其特征在于，所述斜板與水平方向的夾角為為82°±10°；所述下支板的測量點與底板后端的水平距離為100mm±30mm，所述下支板的測量點與所述底板高度為75mm±30mm。
專利摘要本實用新型公開了一種R點基準(zhǔn)定位裝置，包括底板，傾斜固定于所述底板的斜板，傾斜固定于所述斜板的上支板，垂直固定于所述底板的中心垂直板，垂直設(shè)置于所述中心垂直板上的下支板；所述下支板的前端設(shè)有用于確定R點的測量點，所述上支板的前端設(shè)有測量參考點，且該兩點連線與所述斜板平行。本實用新型制造成本低，測量方便快捷，簡單易行。
文檔編號B62D65/00GK2863595SQ20052011463
公開日2007年1月31日 申請日期2005年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月14日
發(fā)明者欒寶國, 謝松祥, 龐永超 申請人:北汽福田汽車股份有限公司