專利名稱：摩托車燈座電線勾付裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種摩托車燈座電線勾付裝置，尤指一種于車體蓋的容置室上一體成型一勾付裝置，藉此可令燈具的電源線輕易取出與主電源線連接的構(gòu)造。
背景技術(shù)：
摩托車1為了安全及法規(guī)的規(guī)定需設(shè)有為數(shù)不少的燈具，如圖1所示，摩托車1至少需配置有頭燈11、前方向燈12、后燈13、后方向燈14、以及牌照燈15等燈具。
就前方向燈12為例而言，請參閱圖2、3所示，該前方向燈12的背面延伸有連接燈泡的電源線L，而在摩托車1的前面板2上開設(shè)有容置室21，該容置室21恰可供前方向燈12容設(shè)，且該容置室21設(shè)有一開孔22，該開孔22是可供方向燈12的電源線L予以穿設(shè)，當(dāng)前方向燈12裝設(shè)于前面板2的容置室21后，前方向燈12的電源線L會穿過開孔22，在組裝車體時，將電源線L的端子插設(shè)于固定于車架頭管的主電源線L1上后，再將前飾板3裝設(shè)于前面板2上，以完成前方向燈12的裝設(shè)。然而，由于前面板2在與車體組裝后，前面板2的內(nèi)部空間便變得很狹窄，且摩托車的轉(zhuǎn)向頭管上設(shè)置有很多的線路，如喇叭、大燈…等雜亂的線路，而要將前方向燈12的電源線L與主電源線L1連接時，作業(yè)人員的手很難由前飾板3的缺口23處伸入前面板2內(nèi)將電源線L的端子取出與主電源線L1連接，造成車體組裝時極大的不便。
為解決上述的缺失，請參閱圖4A、4B四所示，有業(yè)者開發(fā)出于前面板2上設(shè)置一掛勾裝置4，該掛勾裝置4具有一勾件41及螺固元件42，于實施時，是先將掛勾裝置4的勾件41、以螺固元件42鎖固于前面板2的內(nèi)側(cè)靠近于前飾板3的開孔22處，而在將前方向燈12固設(shè)于前面板2的容置室21，將前方向燈12的電源線L穿設(shè)過開孔22，并將電源線L勾付于掛勾裝置4的勾件41上，藉由將電源線L勾付于勾具41上，且該勾件41是螺設(shè)于前飾板3的開孔22處，當(dāng)完成前方向燈12的組裝時，在組裝車體時，作業(yè)人員便能輕易的將前方向燈12的電源線L取出與主電源線L1連接，進而來達到方便組裝的目的。
上述利用掛勾裝置4的勾件41雖然可達到將前方向燈12的電源線L勾付的目的，但是卻增加掛勾裝置4的制造成本及組裝掛勾裝置4的作業(yè)時間，是以，如何能讓燈具的電源線L能達到勾付的目的，以增加摩托車組裝時的方便性，并能減少成本的支出，實為目前摩托車業(yè)者極待解決的一大課題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的，在提供一種摩托車燈座電線勾付裝置，可令燈具的電源線被整齊的被勾付在勾付裝置上，以方便車體蓋于組裝時，能輕易的將燈具的電源線取出與主電源線連接，進而達到快速、方便組裝的功效。
本實用新型的一種摩托車燈座電線勾付裝置，在摩托車的車體蓋上設(shè)有容設(shè)燈具的容置室，且該容置室設(shè)有一開孔，其特征在于該開孔的一側(cè)設(shè)置有一體成型的勾付裝置，該勾付裝置至少包含有一缺口、一容置空間及一擋件，該燈具的電源線穿過所述的缺口置入于容置空間內(nèi)，并被擋件阻擋定位。
本實用新型可令燈具的電源線被整齊的被勾付在勾付裝置上，以方便車體蓋于組裝時，能輕易的將燈具的電源線取出與主電源線連接，進而達到快速、方便組裝的功效。

圖1是習(xí)知摩托車的側(cè)視圖。
圖2是習(xí)知前面板與前方向燈的立體分解圖。
圖3是習(xí)用前方向燈的安裝于前面板的示意圖。
圖4A是另一習(xí)知前面板與前方向燈的立體分解圖。
圖4B是圖4A的局部放大圖。
圖5A是本實用新型前面板與勾付裝置的立體圖。
圖5B是圖5A的局部放大圖。
圖6A是本實用新型前面板與勾付裝置的另一視圖。
圖6B是圖6A的局部放大圖。
圖7是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式為能更易于了解本實用新型的構(gòu)造及所能達成的功效，茲配合圖式說明如下本實用新型主要是為燈座電線的勾付裝置，其他摩托車各部品皆未變動，故不再贅述，另由于摩托車的燈具種類以及數(shù)量亦不在少數(shù)，故以下僅以摩托車的前方向燈為例，來說明本實用新型的構(gòu)造及所能達成的功效，并不以此來局限本實用新型的保護范圍，合先敘明。
首先，請參閱圖5A、5B、6A、6B所示，本實用新型主要是于摩托車的前方設(shè)一前面板5(即車體蓋)，該前面板5上開設(shè)有容置室51，該容置室51恰可供前方向燈6容設(shè)，且該容置室51設(shè)有一開孔52，該開孔52是可供方向燈6的電源線61以穿設(shè)，該開孔52于靠近前面板5的缺口53處的一側(cè)設(shè)置有一體成型的勾付裝置54，該勾付裝置54具有一缺口541、一容置空間542及一擋件543。
本實用新型于實施時，是先將摩托車的前方向燈6設(shè)置于前面板5的容置室51內(nèi)，并令前方向燈6的電源線61穿出前面板5的開孔52后，以螺固元件S鎖固，接著將前方向燈6的電源線61由勾付裝置54的缺口541置入于容置空間542內(nèi)，而藉由擋件543的阻擋定位，可對電源線61形成一勾付的效果，如圖7所示，當(dāng)完成前方向燈6的組裝后，于進行車體的組裝時，作業(yè)人員便可輕易的將前方向燈6的電源線61取出與摩托車的主電源線7連接。
本實用新型的功效在于，藉由于前面板5的容置室51一體成型一勾付裝置54，并將該勾付裝置54設(shè)置于靠近前面板5的缺口53處，藉此可供電源線61整齊的放置于容置空間542內(nèi)，當(dāng)電源線61放置于容置空間542時，可被擋件543阻擋而形成勾付，以方便車體蓋于組立時，能輕易的將前方向燈6的電源線61取出與主電源線7作連接的動作，進而來達到快速、方便組裝的目的。
本實用新型的一體成型勾付裝置54除了上述實施例，使用在前方向燈6外，亦能應(yīng)用在摩托車其他燈具上，是以、凡以本實用新型所揭示的勾付裝置54使用在摩托車其他燈具上的，仍為本實用新型的保護范圍，再次聲明。
權(quán)利要求1.一種摩托車燈座電線勾付裝置，在摩托車的車體蓋上設(shè)有容設(shè)燈具的容置室，且該容置室設(shè)有一開孔，其特征在于該開孔的一側(cè)設(shè)置有一體成型的勾付裝置，該勾付裝置至少包含有一缺口、一容置空間及一擋件，該燈具的電源線穿過所述的缺口置入于容置空間內(nèi)，并被擋件阻擋定位。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車燈座電線勾付裝置，其特征在于該勾付裝置是設(shè)于近車體蓋的缺口的開孔側(cè)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車燈座電線勾付裝置，其特征在于該車體蓋為前面板。
專利摘要本實用新型是有關(guān)于一種摩托車燈座電線勾付裝置，在摩托車的車體蓋上設(shè)有容設(shè)燈具的容置室，且該容置室設(shè)有一開孔，其特征在于該開孔的一側(cè)設(shè)置有一體成型的勾付裝置，該勾付裝置至少包含有一缺口、一容置空間及一擋件，該燈具的電源線穿過所述的缺口置入于容置空間內(nèi)，并被擋件阻擋，來令燈具的電源線可整齊的被勾付在勾付裝置上，以方便車體蓋于組立時，能輕易的將燈具的電源線取出與主電源線連接，進而來達到快速、方便組裝的目的。
文檔編號B62J6/00GK2851065SQ20052012907
公開日2006年12月27日 申請日期2005年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月8日
發(fā)明者韓政君, 傅瑞郎 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司