專利名稱：運(yùn)動(dòng)滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種健身娛樂(lè)器械，特別是涉及一種運(yùn)動(dòng)滑板車。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，滑板車作為一種集健身娛樂(lè)于一體的器械，已得以廣泛地普及應(yīng)用，它對(duì)于人們尤其是少年兒童增加平衡能力、提高身體素質(zhì)具有較好的效果，但是，現(xiàn)有的滑板車在使用時(shí)，需要人們不斷地用一支腳蹬踏地面才可為滑板車提供動(dòng)力使滑板車前進(jìn)，使用很不方便，因此，人們需要一種使用更加簡(jiǎn)便的滑板車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供了一種運(yùn)動(dòng)滑板車，它無(wú)需人們用一支腳反復(fù)蹬踏地面，便可為滑板車提供動(dòng)力，使滑板車持續(xù)前進(jìn)，可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的使用時(shí)，腳必須著地、使用極為不便的缺陷。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)滑板車包括車體，車體上安裝車把，車體的下部安裝前輪，車體后部安裝輪軸，輪軸上安裝后輪，輪軸上安裝傳動(dòng)裝置，車體上活動(dòng)安裝弧形齒條，弧形齒條的上端安裝踏板，弧形齒條的下部與傳動(dòng)裝置連接。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)裝置有被動(dòng)輪和滑移齒輪，輪軸上安裝被動(dòng)輪。車體上開設(shè)導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)安裝齒輪軸，齒輪軸上安裝滑移齒輪，滑移齒輪與齒條嚙合。車體上安裝介輪，介輪與被動(dòng)輪嚙合。車體上安裝復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端與車體連接，另一端與弧形齒條連接。
本發(fā)明的積極效果在于它的車體上裝有踏板、齒條和傳動(dòng)裝置，人們只需站在車上并反復(fù)踩踏踏板就可使滑板車持續(xù)前進(jìn)，能有效地解決現(xiàn)有技術(shù)存在的，人們必須用腳蹬地才能為滑板車提供動(dòng)力的缺陷，可滿足人們的使用需求。并且，本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉使用安全方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1，運(yùn)動(dòng)滑板車包括車體3，車體3上安裝車把1，車體3的下部安裝前輪2，車體3后部安裝輪軸14，輪軸14上安裝后輪11，輪軸14上安裝傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置可以有被動(dòng)輪10和滑移齒輪9，輪軸14上安裝被動(dòng)輪10，車體3上開設(shè)導(dǎo)向槽8，導(dǎo)向槽8內(nèi)安裝齒輪軸13，齒輪軸13上安裝滑移齒輪9，車體3上活動(dòng)安裝弧形齒條7，弧形齒條7的上端安裝踏板4，弧形齒條7的下部與滑移齒輪9嚙合。車體3上還可以安裝介輪12，介輪12與被動(dòng)輪10嚙合，通過(guò)改變介輪12的大小和齒數(shù)可調(diào)節(jié)弧形齒條7與被動(dòng)輪10間的傳動(dòng)比。車體3上安裝復(fù)位彈簧6，復(fù)位彈簧6的一端與車體3連接，另一端與弧形齒條7連接。本發(fā)明制作時(shí)，按上述要求加工各零部件并組裝。圖中5是車體3上的透槽，弧形齒條7的上端是經(jīng)透槽5伸出車體3外并與踏板4連接。圖中15是導(dǎo)向套，導(dǎo)向套15與車體3連接，其內(nèi)安裝弧形齒條7。使用時(shí)，人們需反復(fù)踏動(dòng)踏板4為滑板車提供動(dòng)力，踏動(dòng)踏板4的一次循環(huán)過(guò)程分下行和上行兩個(gè)步驟。上行過(guò)程是人們一支腳站在車體3上，另一支腳向下踏動(dòng)踏板4，踏板4帶動(dòng)弧形齒條7向下運(yùn)動(dòng)，弧形齒條7帶動(dòng)滑移齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)使滑移齒輪9沿導(dǎo)向槽8運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑移齒輪9移動(dòng)到與介輪12或者被動(dòng)輪10嚙合后，被動(dòng)輪10帶動(dòng)后輪11隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)滑板車得到動(dòng)力；下行過(guò)程是人們松開踏板4，弧形齒條7在復(fù)位彈簧6的拉動(dòng)下使弧形齒條7上移復(fù)位，復(fù)位時(shí)弧形齒條7帶動(dòng)滑移齒輪9反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)滑移齒輪9也沿導(dǎo)向槽8向運(yùn)動(dòng)并與介輪12或被動(dòng)輪10脫離。人們只需反復(fù)重復(fù)上述動(dòng)作過(guò)程即可不斷為滑板車提供動(dòng)力。
傳動(dòng)裝置也可以是內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)，即自行車后輪上安裝的飛輪機(jī)構(gòu)，弧形齒條7可與內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)的外部齒輪相嚙合，弧形齒條7相當(dāng)于自行車上的鏈條，在反復(fù)的上下運(yùn)動(dòng)中為滑板車提供動(dòng)力。
本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.運(yùn)動(dòng)滑板車，包括車體(3)，車體(3)上安裝車把(1)，車體(3)的下部安裝前輪(2)，其特征在于車體(3)后部安裝輪軸(14)，輪軸(14)上安裝后輪(11)，輪軸(14)上安裝傳動(dòng)裝置，車體(3)上活動(dòng)安裝弧形齒條(7)，弧形齒條(7)的上端安裝踏板(4)，弧形齒條(7)的下部與傳動(dòng)裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)動(dòng)滑板車，其特征在于傳動(dòng)裝置有被動(dòng)輪(10)和滑移齒輪(9)，輪軸(14)上安裝被動(dòng)輪(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)動(dòng)滑板車，其特征在于車體(3)上開設(shè)導(dǎo)向槽(8)，導(dǎo)向槽(8)內(nèi)安裝齒輪軸(13)，齒輪軸(13)上安裝滑移齒輪(9)，滑移齒輪(9)與齒條(7)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運(yùn)動(dòng)滑板車，其特征在于車體(3)上安裝介輪(12)，介輪(12)與被動(dòng)輪(10)嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的運(yùn)動(dòng)滑板車，其特征在于車體(3)上安裝復(fù)位彈簧(6)，復(fù)位彈簧(6)的一端與車體(3)連接，復(fù)位彈簧(6)的另一端與弧形齒條(7)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種運(yùn)動(dòng)滑板車，它包括車體，車體上安裝車把，車體的下部安裝前輪，車體后部安裝輪軸，輪軸上安裝后輪，輪軸上安裝傳動(dòng)裝置，車體上活動(dòng)安裝弧形齒條，弧形齒條的上端安裝踏板，弧形齒條的下部與傳動(dòng)裝置連接。它的車體上裝有踏板、齒條和傳動(dòng)裝置，人們只需站在車體上并反復(fù)踩踏踏板就可使滑板車持續(xù)前進(jìn)，能有效地解決現(xiàn)有技術(shù)存在的，人們必須用腳蹬地才能為滑板車提供動(dòng)力的缺陷，可滿足人們的使用需求。并且，本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉使用安全方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M1/00GK1935587SQ20061006898
公開日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2006年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月30日
發(fā)明者袁國(guó)偉 申請(qǐng)人:袁國(guó)偉