專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)把手立管鎖固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種自行車(chē)把手立管鎖固裝置。
背景技術(shù)：
一般習(xí)用的自行車(chē)把手立管B外觀，請(qǐng)參閱圖3所示，該把手立管B一端具有一前叉固定端40，于前叉固定端40延伸一前伸管50，該前伸管50另一端并具有一把手固定端60，其中，該前叉固定端40為一末端設(shè)有剖槽42的夾置束管41，且于該束管剖槽42處分別具有相對(duì)的上、下突耳43，且各突耳43是設(shè)有對(duì)應(yīng)的螺孔44，其是可將前叉固定端40穿套于自行車(chē)前叉管后，再利用栓件45將上、下突耳43鎖緊，以束合夾緊于前叉管，而該把手固定端60是利用具有弧形束部61的前、后連結(jié)座62、63鎖緊，以將把手緊密夾置鎖緊，形成一自行車(chē)把手立管裝置B。
但是，前述前叉固定端的鎖固方式存在一些問(wèn)題，其中，該夾置束管是藉栓件鎖緊突耳，由于該突耳是突伸于靠近使用者騎乘的內(nèi)側(cè)端，容易遭受使用者碰撞觸及，且該夾置豎管是具有缺口，騎乘時(shí)經(jīng)劇烈的左右、上下?lián)u晃震蕩后，前叉管與夾置束管間摩擦增加，容易造成栓件松脫，致其固定結(jié)構(gòu)無(wú)法達(dá)成穩(wěn)固鎖緊定位的功效，實(shí)有改良的必要。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車(chē)把手立管鎖固裝置，可以形成側(cè)向且隱藏式的夾置鎖緊前叉管的效果，于把手立管內(nèi)側(cè)靠近使用者騎乘位置形成光滑面，可避免使用者觸及或表面碰撞而造成碰撞松脫的弊端，可令該把手立管裝置呈現(xiàn)一穩(wěn)固夾置定位的功效。
本實(shí)用新型的一種自行車(chē)把手立管鎖固裝置，其包括一把手立管本體、一前叉固定部與一把手固定部，該把手立管本體一端為一具有垂直穿孔的前叉固定部，該前叉固定部具有一束管，該束管供連結(jié)鎖緊于前叉管上方，該把手立管本體另端為一把手固定部，該把手固定部包括具有弧形束部的前、后連結(jié)座，該前、后連結(jié)座供夾置連結(jié)鎖緊把手，其特征在于該前叉固定部的束管中央具有一剖槽，且該剖槽上下端的左右側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有內(nèi)凹且貫穿的螺孔；該前叉固定部的垂直穿孔穿套于前叉管，并以固定栓件穿過(guò)所述的螺孔從側(cè)向鎖緊固定。
由以上說(shuō)明得知，本實(shí)用新型相較先前技術(shù)，確可達(dá)到如下的若干功效1、側(cè)向鎖固定位由于本實(shí)用新型自行車(chē)把手立管鎖固裝置形成側(cè)向鎖固定位方式，可避免使用者或表面碰撞，確可達(dá)穩(wěn)固夾置鎖緊定位的功效，可有效避免結(jié)構(gòu)松脫情形發(fā)生。
2、具隱藏式鎖固設(shè)計(jì)由于本實(shí)用新型的側(cè)向鎖緊定位設(shè)計(jì)，使栓件是鎖緊定位于立管本體內(nèi)部，即類(lèi)似隱藏式鎖固定位，除可避免表面碰撞，亦具有視覺(jué)上較為美觀的效果。

圖1為本實(shí)用新型把手立管的立體分解示意圖。
圖2為本實(shí)用新型把手立管的應(yīng)用實(shí)施例圖。
圖3為習(xí)用自行車(chē)把手立管的外觀示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1、2所示，為本實(shí)用新型自行車(chē)把手立管鎖固裝置A，其主要包括一把手立管本體10、一前叉固定部20與一把手固定部30，其中，本體10一端為一具有垂直穿孔22的前叉固定部20，前叉固定部20具有一束管21，以供穿套連結(jié)鎖緊于前叉管a上方，而本體10另端為一把手固定部30，把手固定部30是包括具有弧形束部31的前、后連結(jié)座32、33，以供夾置連結(jié)鎖緊把手b，從而可形成一自行車(chē)把手立管裝置A，其主要改良在于；于該本體10與前叉固定座20的束管21中央設(shè)有一剖槽11，且于該剖槽11上下端的左右側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有內(nèi)凹且貫穿的螺孔12。
藉由上述構(gòu)件組成，請(qǐng)配合參閱圖2所示，首先可將該前叉固定部20的束管21穿套于前叉管a上方，并于本體10螺孔12處搭配固定栓件13鎖緊夾置固定，從而使固定栓件13可由側(cè)向鎖緊該前叉固定部20，且固定栓件13恰可隱藏于本體10內(nèi)，如此一來(lái)即可改變前叉固定部20的鎖固位置，將其鎖固位置設(shè)于立管本體10側(cè)端，因此其靠近使用者騎乘的內(nèi)側(cè)面形成一光滑面，可避免使用者觸及或表面碰撞而造成固定栓件13松脫，具有穩(wěn)固鎖緊定位的功效，且其極具視覺(jué)上的美感，整體結(jié)構(gòu)極具創(chuàng)新實(shí)用功效。
綜上所述，本實(shí)用新型的自行車(chē)把手立管鎖固裝置，是提供一具可側(cè)向鎖固前叉管的前叉固定部，其是于具垂直穿孔的束管中央具有剖槽，且使該剖槽上下端的左右側(cè)穿設(shè)對(duì)應(yīng)的螺孔，利用固定栓件鎖緊定位，使形成側(cè)向鎖緊該把手立管，使該把手立管靠近使用者的內(nèi)側(cè)形成一光滑面，而可避免因碰撞造成把手立管松脫的弊端。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)把手立管鎖固裝置，其包括一把手立管本體、一前叉固定部與一把手固定部，該把手立管本體一端為一具有垂直穿孔的前叉固定部，該前叉固定部具有一束管，該束管供連結(jié)鎖緊于前叉管上方，該把手立管本體另端為一把手固定部，該把手固定部包括具有弧形束部的前、后連結(jié)座，該前、后連結(jié)座供夾置連結(jié)鎖緊把手，其特征在于該前叉固定部的束管中央具有一剖槽，且該剖槽上下端的左右側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有內(nèi)凹且貫穿的螺孔；該前叉固定部的垂直穿孔穿套于前叉管，并以固定栓件穿過(guò)所述的螺孔從側(cè)向鎖緊固定。
專(zhuān)利摘要一種自行車(chē)把手立管鎖固裝置，其包括一把手立管本體、一前叉固定部與一把手固定部，該把手立管本體一端為一具有垂直穿孔的前叉固定部，該前叉固定部具有一束管，該束管供連結(jié)鎖緊于前叉管上方，該把手立管本體另端為一把手固定部，該把手固定部包括具有弧形束部的前、后連結(jié)座，該前、后連結(jié)座供夾置連結(jié)鎖緊把手，該前叉固定部的束管中央具有一剖槽，且該剖槽上下端的左右側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有內(nèi)凹且貫穿的螺孔；該前叉固定部的垂直穿孔穿套于前叉管，并以固定栓件穿過(guò)所述的螺孔從側(cè)向鎖緊固定。本實(shí)用新型可以形成側(cè)向隱藏式的夾置鎖緊前叉管的效果。
文檔編號(hào)B62K21/12GK2889872SQ20062000327
公開(kāi)日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月20日
發(fā)明者湯瑪士·W·瑞奇 申請(qǐng)人:瑞奇設(shè)計(jì)公司