專利名稱：醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造。
背景技術(shù)：
目前一般行動(dòng)不便人仕所乘坐的醫(yī)療用車，則包括有輪椅、電動(dòng)輪椅、電動(dòng)車等，該等醫(yī)療用車均會(huì)于車體上設(shè)有一座椅以供乘坐，但由于該座椅為固定式，即椅背與椅墊之間的距離為固定，并無(wú)法任意作前、后距離的調(diào)整，僅能就椅背與椅墊間的傾斜角度作調(diào)整，對(duì)于不同的使用者則無(wú)法視其身高任意作調(diào)整，尤其是小孩生長(zhǎng)的速度快，身高經(jīng)常改變，該固定式的座椅并無(wú)法就小孩的身高改變而作調(diào)整，而必須另行再購(gòu)置新座椅甚或醫(yī)療用車，造成實(shí)用性欠佳，且花費(fèi)成本過(guò)大，因此在使用上并不盡理想。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其可方便調(diào)整椅背及椅墊之間不同的距離。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其包括有車體，其設(shè)有椅墊，該椅墊的二側(cè)設(shè)有固定部；椅架，其固定于車體的固定部上，該椅架設(shè)有椅背，又椅架二側(cè)設(shè)有固定端，該固定端上設(shè)有穿孔；固接組件，其供將椅架的固定端固定于車體的固定部上。
所述車體的固定部上設(shè)有二個(gè)以上的透孔，以供固接組件穿設(shè)固定于椅架固定端的穿孔內(nèi)，以形成多段式調(diào)整。
所述固接組件為螺栓及螺帽，以供穿設(shè)于椅架的穿孔及車體的透孔內(nèi)而螺固。
所述車體的固定部上設(shè)有槽道，以供固接組件穿設(shè)固定于椅架固定端的穿孔內(nèi)，以形成無(wú)段式調(diào)整。
所述固接組件為螺栓及螺帽，以供穿設(shè)于椅架的穿孔及車體的槽道內(nèi)而螺固。
采用上述方案后，本實(shí)用新型利用固接組件可將椅架的固定端固定于車體上固定部的不同位置處，從而可方便調(diào)整椅背及椅墊之間不同的距離。更具體而言，本實(shí)用新型實(shí)施例確實(shí)具有下列優(yōu)點(diǎn)
1.本實(shí)用新型可根據(jù)不同使用者的身高，而任意調(diào)整椅背與椅墊之間的不同距離，以供使用者方便操作使用，而達(dá)到最舒適的乘坐姿勢(shì)。
2.又本實(shí)用新型可以多段式或無(wú)段式的調(diào)整方式，進(jìn)行椅背與椅墊之間的距離調(diào)整，而調(diào)整到最佳的位置，以供不同使用者或身高改變者乘坐，而無(wú)庸再另行購(gòu)置，藉以節(jié)省成本。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型的立體組合圖；圖3為本實(shí)用新型固接組件的固定示意圖；圖4為本實(shí)用新型調(diào)整椅背與椅墊距離的示意圖；圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的立體分解圖；圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的立體組合圖；圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例固接組件的固定示意圖；圖8為本實(shí)用新型另一實(shí)施例調(diào)整椅背與椅墊距離的示意圖。
主要組件符號(hào)說(shuō)明1車體11 椅墊12 固定部13 透孔2 椅架21 椅背22 固定端 23 穿孔3 固接組件31 螺栓32 螺帽4 車體41 椅墊42 固定部 43 槽道5椅架51 椅背52 固定端53 穿孔6 固接組件61 螺栓62 螺帽具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型主要包括車體1、椅架2及固接組件3，其中車體1，其設(shè)有椅墊11，該椅墊11的二側(cè)分別設(shè)有固定部12，該固定部12可為方型管，于固定部12上設(shè)有二個(gè)以上的透孔13。
椅架2，其固定于車體1的固定部12上，該椅架2上設(shè)有椅背21，又椅架2二側(cè)設(shè)有固定端22，該固定端22上設(shè)有穿孔23。
固接組件3，其可供將椅架2固定于車體1上，該固接組件3可為螺栓31與螺帽32螺固〔亦可為螺桿、銷桿、快拆桿〕等，該固接組件3則可供穿設(shè)于椅架2的穿孔23及車體1的透孔13內(nèi)。
組合時(shí)，如圖2所示，其可預(yù)先視使用者的身高，而決定椅背21與椅墊11之間的距離，將椅架2上的穿孔23相應(yīng)對(duì)合于車體1上的透孔13，再以固接組件3的螺栓31分別穿設(shè)于椅架2的穿孔23及車體1的透孔13內(nèi)，并以螺帽32將其螺固〔如圖3所示〕，從而可以將椅架2固定于車體1上。
當(dāng)更換不同使用者，或欲調(diào)整椅背21與椅墊11之間不同的距離時(shí)，如圖4所示，可將所述固接組件3的螺栓31與螺帽32拆解分離，以便將椅架2由車體1上取下，再根據(jù)新的使用者或者新的距離，而重新將椅架2上的穿孔23相應(yīng)對(duì)合于車體1上不同的透孔13位置，再以固接組件3的螺栓31分別穿設(shè)于椅架2的穿孔23及車體1的透孔13內(nèi)，并以螺帽32將其螺固，從而將椅架2固定于車體1上新的位置處，這樣即可形成多段式調(diào)整出椅背21與椅墊11間不同的距離，以方便使用者舒適乘坐。
本實(shí)用新型另一實(shí)施例，如圖5所示，其在車體4上設(shè)有椅墊41，該椅墊41的二側(cè)分別設(shè)有固定部42，該固定部42上設(shè)有一長(zhǎng)條形的槽道43；而椅架5，其固定于車體4的固定部42上，該椅架5上設(shè)有椅背51，又椅架5二側(cè)設(shè)有固定端52，該固定端52上設(shè)有穿孔53；另，固接組件6，可供將椅架5固定于車體4上，該固接組件6可為螺栓61、螺桿、銷桿、快拆桿等，該螺栓61則可供穿設(shè)于椅架5的穿孔53及車體4的槽道43內(nèi)，并與一螺帽62螺固。
組合時(shí)，如圖6所示，其可根據(jù)使用者的身高，而將椅架5上的穿孔53相應(yīng)對(duì)合于車體4上的槽道43內(nèi)適當(dāng)位置處，再以固接組件6的螺栓61分別穿設(shè)于椅架5的穿孔53及車體4的槽道43內(nèi)，再以螺帽62將其螺固，從而可以將椅架5固定于車體4上〔如圖7所示〕；當(dāng)欲調(diào)整椅背51與椅墊41之間不同的距離時(shí)，則可將該固接組件6的螺栓61與螺帽62螺松，并將椅架5相對(duì)于車體4作移動(dòng)，使固接組件6可以于槽道43內(nèi)作移動(dòng)，從而調(diào)整出椅架5與椅墊41間新的距離，再以固接組件6的螺栓61與螺帽62螺固，以供將椅架2固定于車體1上新的位置處〔如圖8所示〕，這樣即可形成無(wú)段式調(diào)整出椅背21與椅墊11間不同的距離，以方便使用者舒適乘坐。
權(quán)利要求1.一種醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其特征在于它包括有車體，其設(shè)有椅墊，該椅墊的二側(cè)設(shè)有固定部；椅架，其固定于車體的固定部上，該椅架設(shè)有椅背，又椅架二側(cè)設(shè)有固定端，該固定端上設(shè)有穿孔；固接組件，其供將椅架的固定端固定于車體的固定部上。
2.如權(quán)利要求1所述醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其特征在于該車體的固定部上設(shè)有二個(gè)以上的透孔，以供固接組件穿設(shè)固定于椅架固定端的穿孔內(nèi)，以形成多段式調(diào)整。
3.如權(quán)利要求2所述醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其特征在于該固接組件為螺栓及螺帽，以供穿設(shè)于椅架的穿孔及車體的透孔內(nèi)而螺固。
4.如權(quán)利要求1所述醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其特征在于該車體的固定部上設(shè)有槽道，以供固接組件穿設(shè)固定于椅架固定端的穿孔內(nèi)，以形成無(wú)段式調(diào)整。
5.如權(quán)利要求4所述醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其特征在于該固接組件為螺栓及螺帽，以供穿設(shè)于椅架的穿孔及車體的槽道內(nèi)而螺固。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種醫(yī)療用車之座椅調(diào)整構(gòu)造，其中該車體的椅墊二側(cè)設(shè)有固定部，而椅架的二側(cè)則設(shè)有固定端，以供固接組件穿入于該固定端及固定部?jī)?nèi)，從而將椅架固定于車體上，并可以多段式或無(wú)段式調(diào)整出椅背及椅墊之間不同的距離，以供不同使用者方便操作使用，而達(dá)到最舒適的乘坐姿勢(shì)。
文檔編號(hào)B62K3/00GK2899752SQ20062000480
公開(kāi)日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
發(fā)明者楊英義 申請(qǐng)人:康揚(yáng)股份有限公司