專利名稱：多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多功能自行車，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于其它類不包括的自行車組的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于其它類不包括的自行車組的技術(shù)對多功能自行車需要都做過很有成效的努力，也曾設(shè)計(jì)過許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如2002年10月23日中國專利局公告的由趙志堅(jiān)申報的，授權(quán)公告號為CN2517657Y，中國專利號(ZL)為01265631.3號的實(shí)用新型名稱是《一種自行車減震車把》的實(shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案，在其它類不包括的自行車組技術(shù)方面是一例很有價值的發(fā)明，它有效地解決了自行車減震效果明顯的技術(shù)問題。但尚有不足，它還很難解決夜間照明，電機(jī)驅(qū)動的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能自行車。以解決夜間照明，電機(jī)驅(qū)動的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型要解決的上述技術(shù)問題所采用的新的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的多功能自行車，主要由車把、照明燈、前車輪、電機(jī)、后車輪、車架、車座、電瓶、連動裝置、導(dǎo)線、照明燈開關(guān)、電動開關(guān)構(gòu)成。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的多功能自行車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是車把的下端固定安裝在車架的前方上端，車架的下端活動安裝在前車輪、后車輪的中心軸，車座安裝在車架的后端上面，連動裝置安裝在車架的下端中間，結(jié)合成車形狀的一體結(jié)構(gòu)，功能是起自行車的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的多功能自行車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是車架的中間固定連接電瓶的整體，電瓶的接線頭用導(dǎo)線連接在照明燈、開關(guān)的接線頭，結(jié)合成電路形狀的一體結(jié)構(gòu)，功能是起夜間照明的作用。連動裝置的前面中間固定連接電機(jī)的整體，電機(jī)的接線頭用導(dǎo)線連接在電瓶和電動開關(guān)的接線頭，結(jié)合成電機(jī)工作形狀的一體結(jié)構(gòu)，功能是起電機(jī)驅(qū)動的作用。這樣就達(dá)到了本實(shí)用新型的多功能自行車的夜間照明，電機(jī)驅(qū)動的目的。
實(shí)用新型的多功能自行車的有益效果是本實(shí)用新型為解決夜間照明，電機(jī)驅(qū)動的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有的和曾有的關(guān)于其它類不包括的自行車組的技術(shù)相比有二處優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型的多功能自行車的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了車架的中間固定連接電瓶的整體，電瓶的接線頭用導(dǎo)線連接在照明燈、開關(guān)的接線頭，結(jié)合成電路形狀的一體結(jié)構(gòu)，所以更容易解決夜間照明的技術(shù)問題。
第二，由于本實(shí)用新型的多功能自行車的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了連動裝置的前面中間固定連接電機(jī)的整體，電機(jī)的接線頭用導(dǎo)線連接在電瓶和電動開關(guān)的接線頭，結(jié)合成電機(jī)工作形狀的一體結(jié)構(gòu)，所以更容易解決電機(jī)驅(qū)動的技術(shù)問題。


附圖給出本實(shí)用新型的多功能自行車的結(jié)構(gòu)示意圖圖1是本實(shí)用新型的多功能自行車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的多功能自行車的電路結(jié)構(gòu)示意圖；示意圖中各部位的標(biāo)號說明1車把2照明燈3前車輪 4電機(jī)5后車輪 6車架 7車座 8電瓶9連動裝置10導(dǎo)線 11照明燈開關(guān)12電動開關(guān)具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的多功能自行車為實(shí)現(xiàn)解決夜間照明，電機(jī)驅(qū)動的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案的優(yōu)選方式做進(jìn)一步說明它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)請參閱附圖如圖所示，本實(shí)用新型的多功能自行車，主要由車把1、照明燈2、前車輪3、電機(jī)4、后車輪5、車架6、車座7、電瓶8、連動裝置9、導(dǎo)線10、照明燈開關(guān)11、電動開關(guān)12構(gòu)成。它的主要零件照明燈2、前車輪3、電機(jī)4、后車輪5、車架6由市場選用。它的車把1是T字形狀，以鋼管為材料，經(jīng)過機(jī)械加工制造。它的連動裝置9是皮帶形狀，以薄鋼板為材料，經(jīng)過機(jī)械加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的多功能自行車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是車把1的下端固定安裝在車架6的前方上端，車架6的下端活動安裝在前車輪3、后車輪5的中心軸，車座安裝在車架6的后端上面，連動裝置9安裝在車架6的下端中間，結(jié)合成車形狀的一體結(jié)構(gòu)，功能是起自行車的作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的多功能自行車與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是車架6的中間固定連接電瓶8的整體，電瓶8的接線頭用導(dǎo)線10連接在照明燈2、開關(guān)11的接線頭，結(jié)合成電路形狀的一體結(jié)構(gòu)，功能是起夜間照明的作用。連動裝置9的前面中間固定連接電機(jī)4的整體，電機(jī)4的接線頭用導(dǎo)線10連接在電瓶8和電動開關(guān)12的接線頭，結(jié)合成電機(jī)工作形狀的一體結(jié)構(gòu)，功能是起電機(jī)驅(qū)動的作用。
下面通過使用方法，更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的多功能自行車動態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系在使用中，當(dāng)需要夜間照明的時候，根據(jù)電學(xué)原理，首先按整體結(jié)構(gòu)示意圖將自行車各個部件依次相連，然后按電路圖把各個電器元件依次相連，再然后打開照明燈11開關(guān)，從而完成夜間照明的任務(wù)。
在使用中，當(dāng)需要電動驅(qū)動的時候，根據(jù)電學(xué)原理，首先按整體結(jié)構(gòu)示意圖裝電瓶8、電機(jī)4開關(guān)安裝在自行車上，然后把各個元件圖用導(dǎo)線10相連，再然后打開開關(guān)，從而完成電機(jī)驅(qū)的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的多功能自行車的夜間照明，電機(jī)驅(qū)動的技術(shù)問題的技術(shù)方案。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鋼材為材料，利用多功能自行車工廠的基本設(shè)備，采取大量成批生產(chǎn)，以供應(yīng)各界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的多功能自行車的實(shí)用價值和經(jīng)濟(jì)價值。
權(quán)利要求1.多功能自行車，它是由車把(1)、照明燈(2)、前車輪(3)、電機(jī)(4)、后車輪(5)、車架(6)、車座(7)、電瓶(8)、連動裝置(9)、導(dǎo)線(10)、照明燈開關(guān)(11)、電動開關(guān)(12)構(gòu)成，它的車把(1)的下端固定安裝在車架(6)的前方上端，車架(6)的下端活動安裝在前車輪(3)、后車輪(5)的中心軸，車座安裝在車架(6)的后端上面，連動裝(置9)安裝在車架(6)的下端中間，其特征是車架(6)的中間固定連接電瓶(8)的整體，電瓶(8)的接線頭用導(dǎo)線(10)連接在照明燈(2)、開關(guān)(11)的接線頭，連動裝置(9)的前面中間固定連接電機(jī)(4)的整體，電機(jī)(4)的接線頭用導(dǎo)線(10)連接在電瓶(8)和電動開關(guān)(12)的接線頭。
專利摘要多功能自行車，其目的是解決夜間照明，電機(jī)驅(qū)動的問題。它主要由車把、照明燈、前車輪、電機(jī)、后車輪、車架、車座、電瓶、連動裝置、導(dǎo)線、照明燈開關(guān)、電動開關(guān)構(gòu)成。其特征是車架的中間固定連接電瓶的整體，電瓶的接線頭用導(dǎo)線連接在照明燈、開關(guān)的接線頭，連動裝置的前面中間固定連接電機(jī)的整體，電機(jī)的接線頭用導(dǎo)線連接在電瓶和電動開關(guān)的接線頭。
文檔編號B62K11/00GK2905623SQ20062001849
公開日2007年5月30日 申請日期2006年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月28日
發(fā)明者高雪松 申請人:高雪松