專利名稱：童車折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，尤指一種童車折疊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，童車為便于收藏及攜帶，常設(shè)置成可折疊結(jié)構(gòu)。而目前童車的收折，通常是將左右兩側(cè)輪子之間的橫向支桿設(shè)置成可折疊的結(jié)構(gòu)，收折時(shí)，將兩側(cè)輪子向內(nèi)靠攏，實(shí)際上是將童車壓扁以達(dá)到收折的目的。有的童車還將前后輪支桿的樞接處也設(shè)置成可折疊的結(jié)構(gòu)，這樣即可將前后輪向內(nèi)收攏，使收折體積更小。但此時(shí)，上方扶手支桿還支于車子上方，因此童車整體的收折體積還是較大，不夠理想。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種童車折疊結(jié)構(gòu)，其可令扶手支桿與前后輪支桿同步收折，令收折體積更小。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種童車折疊結(jié)構(gòu)，其支架主要包括前輪支桿、后輪支桿及扶手支桿；所述前、后輪支桿及扶手支桿之間通過一折疊裝置連接；該折疊裝置包括一支撐架，所述后輪支桿與該支撐桿固接，該支撐架上還樞接有上下兩連接部，該上連接部與扶手支桿固接，而下連接部則與前輪支桿固接，另在上下兩連接部上分別設(shè)有相互嚙合相合的齒部。
所述童車折疊結(jié)構(gòu)還包括一可令各支桿展開固定的鎖扣裝置。
所述扶手支桿由內(nèi)外伸縮套桿組成，其外套桿上設(shè)有若干定位孔，而在內(nèi)套桿上則設(shè)有彈性扣可與其中一定位孔卡合。
所述鎖扣裝置主要包括一卡槽及一卡扣，該卡槽設(shè)于折疊裝置的支撐架上，而卡扣則設(shè)在一伸于扶手支桿內(nèi)部的推柱上，該推柱外套有一彈簧，令推柱帶動(dòng)卡扣恒卡扣于卡槽內(nèi)。
所述折疊裝置外設(shè)有一端蓋。
采用上述方案后，由于本實(shí)用新型的扶手支桿與前輪支桿之間由兩個(gè)具有相互嚙合齒部的連接部連接，而該兩連接部又與后輪支桿通過一支撐架樞接，這樣當(dāng)將前輪支桿或扶手支桿之一向后輪支桿彎折靠攏時(shí)，另側(cè)的扶手支桿或前輪支桿將在齒部的連動(dòng)帶動(dòng)同步向內(nèi)折疊，從而不但可達(dá)到令扶手支桿收折的目的，同時(shí)可其同步與前輪支桿收折，因此收折體積更小，操作更方便。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的折疊處局部分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型的折疊處的組合示意圖(去除端蓋)；圖4是本實(shí)用新型的折疊示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述童車，其支架主要包括連接前輪1的前輪支桿2、連接后輪3的后輪支桿4及固定扶手的扶手支桿5。而在前、后輪支桿2、4及扶手支桿5之間通過一折疊裝置6連接。
所述折疊裝置6包括一支撐架61，所述后輪支桿4與該支撐桿61固接，該支撐架61上還樞接有上下兩連接部62、63，該上連接部62與扶手支桿5固接，而下連接部63則與前輪支桿4固接，另在上下兩連接部62、63上分別設(shè)有相互嚙合相合的齒部621、631，此外在該裝置外還設(shè)有一端蓋64，以便將內(nèi)部部件包覆。通過上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)將前輪支桿2或扶手支桿5之一向后輪支桿4彎折靠攏時(shí)，另側(cè)的扶手支桿5或前輪支桿2將在上下連接部62、63齒部621、631的連動(dòng)帶動(dòng)同步向內(nèi)折疊，從而達(dá)到令扶手支桿5同步收折的目的，使收折體積更小(如圖4所示)。
此外，為防止童車在使用時(shí)折起，本實(shí)用新型在折疊裝置6與扶手支桿5之間設(shè)置了鎖扣裝置7。該鎖扣裝置7主要包括一卡槽71及一卡扣72，該卡槽71設(shè)于折疊裝置6的支撐架61上，而卡扣72則設(shè)在一伸于扶手支桿5內(nèi)部的推柱73上，該推柱73外套有一彈簧74，令推柱73帶動(dòng)卡扣72恒卡扣于卡槽71內(nèi)。另，所述扶手支桿5由內(nèi)外伸縮套桿組成，外套桿51上設(shè)有若干定位孔511，而在內(nèi)套桿52上則設(shè)有彈性扣521，當(dāng)彈性扣521卡于不同定位孔511內(nèi)時(shí)，即可調(diào)整扶手支桿5的長(zhǎng)度。而當(dāng)欲折疊童車支架時(shí)，下壓彈性扣521使其內(nèi)縮于外套桿51內(nèi)，然后下壓內(nèi)套桿52，使其端部推頂外套桿51內(nèi)部的推柱73，推柱73帶動(dòng)其上的卡扣72，使其脫離卡槽71，這樣即可令扶手支桿5相對(duì)后輪支桿4彎折。而當(dāng)展開童車時(shí)，則進(jìn)行反向動(dòng)作，所述卡扣72在彈簧74的帶動(dòng)下自動(dòng)卡于卡槽71內(nèi)，從而直到鎖固限位作用。
權(quán)利要求1.一種童車折疊結(jié)構(gòu)，其支架主要包括前輪支桿、后輪支桿及扶手支桿；其特征在于所述前、后輪支桿及扶手支桿之間通過一折疊裝置連接；該折疊裝置包括一支撐架，所述后輪支桿與該支撐桿固接，該支撐架上還樞接有上下兩連接部，該上連接部與扶手支桿固接，而下連接部則與前輪支桿固接，另在上下兩連接部上分別設(shè)有相互嚙合相合的齒部。
2.如權(quán)利要求1所述的童車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于它還包括一可令各支桿展開固定的鎖扣裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的童車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述扶手支桿由內(nèi)外伸縮套桿組成，其外套桿上設(shè)有若干定位孔，而在內(nèi)套桿上則設(shè)有彈性扣可與其中一定位孔卡合。
4.如權(quán)利要求2所述的童車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖扣裝置主要包括一卡槽及一卡扣，該卡槽設(shè)于折疊裝置的支撐架上，而卡扣則設(shè)在一伸于扶手支桿內(nèi)部的推柱上，該推柱外套有一彈簧，令推柱帶動(dòng)卡扣恒卡扣于卡槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的童車折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述折疊裝置外設(shè)有一端蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種童車折疊結(jié)構(gòu)，其支架主要包括前輪支桿、后輪支桿及扶手支桿；所述前、后輪支桿及扶手支桿之間通過一折疊裝置連接；該折疊裝置包括一支撐架，所述后輪支桿與該支撐桿固接，該支撐架上還樞接有上下兩連接部，該上連接部與扶手支桿固接，而下連接部則與前輪支桿固接，另在上下兩連接部上分別設(shè)有相互嚙合相合的齒部。這樣當(dāng)將前輪支桿或扶手支桿之一向后輪支桿彎折靠攏時(shí)，另側(cè)的扶手支桿或前輪支桿將在齒部的連動(dòng)帶動(dòng)同步向內(nèi)折疊，從而不但可達(dá)到令扶手支桿收折的目的，同時(shí)可其同步與前輪支桿收折，因此收折體積更小，操作更方便。
文檔編號(hào)B62B7/00GK2905587SQ20062005924
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者蔡信德 申請(qǐng)人:勛立兒童用品(深圳)有限公司