專利名稱：電動(dòng)三輪車電機(jī)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別是一種電動(dòng)三輪車電機(jī)變速器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車，其動(dòng)力電機(jī)一般是通過(guò)鏈輪、鏈條直接帶動(dòng)車后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其車速不可調(diào)節(jié)。當(dāng)三輪車重載爬坡時(shí)，車子會(huì)顯得泛力，甚至爬不了坡。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電動(dòng)三輪車電機(jī)，該電機(jī)節(jié)能、工作效率高，噪音低，持續(xù)里程長(zhǎng)，爬坡能力強(qiáng)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方是該電動(dòng)三輪車電機(jī)是由電機(jī)、齒輪、變速箱組成。其特征是電機(jī)與齒輪連接，在齒輪里邊安裝有超越離合器，電機(jī)通過(guò)超越離合器與變速箱連接與分離；齒輪與變速箱連接。
由于采用了上述技術(shù)方案，即可使電機(jī)節(jié)能、提高工作效率高，保護(hù)電瓶，持續(xù)里程長(zhǎng)，爬坡能力強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明；附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1.電機(jī)，2.齒輪，3.變速箱。
具體實(shí)施方式
在圖中，本實(shí)用新型是由電機(jī)(1)、齒輪(2)、變速箱(3)組成。電機(jī)(1)與齒輪(2)連接，在齒輪(1)里邊安裝有超越離合器，電機(jī)(1)通過(guò)超越離合器與變速箱(3)連接與分離。齒輪(2)與變速箱(3)連接。
以上所述的產(chǎn)品為市售產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)三輪車電機(jī)變速器，它是由電機(jī)、齒輪、變速箱組成；其特征是電機(jī)與齒輪連接，在齒輪里邊安裝有超越離合器，電機(jī)通過(guò)超越離合器與變速箱連接與分離；齒輪與變速箱連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)三輪車電機(jī)變速器，它包括電機(jī)、齒輪、變速箱。其特征是電機(jī)與齒輪連接，在齒輪里邊安裝有超越離合器，電機(jī)通過(guò)超越離合器與變速箱連接與分離；齒輪與變速箱連接。其優(yōu)點(diǎn)是使電機(jī)節(jié)能、提高工作效率高，保護(hù)電瓶，持續(xù)里程長(zhǎng)，爬坡能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62M23/00GK2878188SQ20062007084
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月23日
發(fā)明者張志果 申請(qǐng)人:李玉芳