專利名稱：自帶集線盒的電動(dòng)車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車車架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自帶集線盒的電動(dòng)車車架。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車的電池，車把控制裝置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間需要通過(guò)復(fù)雜的線纜進(jìn)行連接，同時(shí)為了維修方便的原因，有一部份線纜還需要有一定的預(yù)留量，各種線纜之間的連接點(diǎn)還有防水的要求，所以電動(dòng)車都有專門的有一定防水要求的密閉的集線盒，目前的電動(dòng)車集線盒一般是由盒體，上蓋，下蓋組成，集線盒安裝在車架的下管上，由于不是一體式設(shè)計(jì)，密封性較差，下雨天雨水容易滲漏到集線盒的內(nèi)部，而且集線盒為附加上的部件增加了安裝的步驟，而且對(duì)成本和車體外形控制也不利。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有的電動(dòng)車集線盒的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能較好，維修方便的自帶集線盒的電動(dòng)車車架。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種自帶集線盒的電動(dòng)車車架，具有集線盒盒體、車架下管、車輪架，集線盒盒體的兩端分別與車架下管與車輪架連接。
進(jìn)一步，所述的集線盒盒體為U型槽，U型槽的開(kāi)口向上，開(kāi)口上設(shè)置蓋板安裝條，蓋板安裝條上設(shè)置羅紋孔。
本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型有效的利用了電動(dòng)車的空間，減少了電動(dòng)車車體上的部件，同時(shí)集線盒盒體的底部為一個(gè)整體，加上蓋板后密封性優(yōu)良。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.集線盒盒體，2.車架下管，3.車輪架，4.蓋板安裝條，5.羅紋孔。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例，集線盒盒體1為一U型槽，U型槽的開(kāi)口向上，電動(dòng)車的車架下管2的末端與集線盒盒體1一端焊接成一體，集線盒盒體1的另一端與電動(dòng)車的車輪架3焊接在一起，集線盒盒體1作為電動(dòng)車車架的一部分。集線盒盒體1的開(kāi)口上設(shè)置有兩條蓋板安裝條4，蓋板安裝條4上設(shè)置羅紋孔5，電動(dòng)車的集線盒蓋板通過(guò)螺釘固定在蓋板安裝條4上。
權(quán)利要求1.一種自帶集線盒的電動(dòng)車車架，具有集線盒盒體(1)、車架下管(2)、車輪架(3)，其特征是集線盒盒體(1)的兩端分別與車架下管(2)與車輪架(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶集線盒的電動(dòng)車車架，其特征是所述的集線盒盒體(1)為U型槽，U型槽的開(kāi)口向上，開(kāi)口上設(shè)置蓋板安裝條(4)，蓋板安裝條(4)上設(shè)置羅紋孔(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車車架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自帶集線盒的電動(dòng)車車架。具有集線盒盒體、車架下管、車輪架，集線盒盒體的兩端分別與車架下管與車輪架連接。本實(shí)用新型的有益效果是有效的利用了電動(dòng)車的空間，減少了電動(dòng)車車體上的部件，同時(shí)集線盒盒體的底部為一個(gè)整體，加上蓋板后密封性優(yōu)良。
文檔編號(hào)B62K19/30GK2897794SQ20062007264
公開(kāi)日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者高井謙一, 森山義博 申請(qǐng)人:常州普利司通自行車有限公司