專利名稱：電動(dòng)車車架線纜包覆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車車架線纜包覆裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車車把儀表板與電動(dòng)車電池、電機(jī)之間的線纜，還有電動(dòng)車車閘線都需要通過電動(dòng)車的車架，以往這些線纜通過焊接在車架上的穿線環(huán)附在車架上，或者穿入車架空心管進(jìn)行走線，但是這些走線方式將凌亂的線纜暴露在車架外表面，破壞車架的整體外觀，而且安裝、維修麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有的線纜走線方式的不足，本實(shí)用新型的目的是提供安裝一種電動(dòng)車架走線裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是一種電動(dòng)車車架線纜包覆裝置，具有電動(dòng)車車架、線纜，線纜附在電動(dòng)車車架的表面，所述的線纜外側(cè)覆蓋集線蓋板，集線蓋板固定在電動(dòng)車車架上。
進(jìn)一步，集線蓋板上設(shè)置螺釘安裝孔，通過螺釘將集線蓋板固定在電動(dòng)車車架上，覆蓋線纜。
或者，集線蓋板可以通過嵌入的方式固定在電動(dòng)車車架上。
本實(shí)用新型的有益效果是，通過安裝在電動(dòng)車車架上的集線蓋板覆蓋電動(dòng)車車架上的線纜，對(duì)線纜起到很好的保護(hù)和束縛作用，而且拆裝便利。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的A-A剖視圖放大圖。
圖3是本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的A-A剖視圖放大圖。
圖中1.電動(dòng)車車架，2.線纜，3.集線蓋板，4.開口集線環(huán)，5.螺釘安裝孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一，如
圖1、2所示的電動(dòng)車車架線纜包覆裝置，長條形的與電動(dòng)車車架1的弧形相匹配的集線蓋板3上設(shè)置螺釘安裝孔5，通過螺釘將集線蓋板3固定在電動(dòng)車車架1下側(cè)，覆蓋線纜2。電動(dòng)車車架1下側(cè)還可以設(shè)置開口集線環(huán)4，這些開口集線環(huán)4焊接在電動(dòng)車車架1的下側(cè)，線纜2卡在開口集線環(huán)4中，對(duì)經(jīng)過電動(dòng)車車架1的這些線纜2起到一定的約束作用。
實(shí)施例一，如
圖1、3所示的電動(dòng)車車架線纜包覆裝置，長條形的與電動(dòng)車車架1的弧形相匹配的集線蓋板3通過電動(dòng)車車架1上的嵌入槽口嵌入式固定在電動(dòng)車車架1上。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車車架線纜包覆裝置，具有電動(dòng)車車架(1)、線纜(2)，線纜(2)附在電動(dòng)車車架(1)的表面，其特征是所述的線纜(2)外側(cè)覆蓋集線蓋板(3)，集線蓋板(3)固定在電動(dòng)車車架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車架線纜包覆裝置，其特征是所述的集線蓋板(3)上設(shè)置螺釘安裝孔(5)，通過螺釘將集線蓋板(3)固定在電動(dòng)車車架(1)下側(cè)，覆蓋線纜(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車架線纜包覆裝置，其特征是所述的集線蓋板(3)嵌入式固定在電動(dòng)車車架(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車車架線纜包覆裝置。具有電動(dòng)車車架、線纜，線纜附在電動(dòng)車車架的表面，所述的線纜外側(cè)覆蓋集線蓋板，集線蓋板固定在電動(dòng)車車架上。通過安裝在電動(dòng)車車架上的集線蓋板覆蓋電動(dòng)車車架上的線纜，對(duì)線纜起到很好的保護(hù)和束縛作用，而且拆裝便利。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2905608SQ20062007264
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者高井謙一, 森山義博 申請(qǐng)人:常州普利司通自行車有限公司