專利名稱：電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件涉及電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘的帶鎖殼體組合部件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
以前在電動(dòng)自行車用隨動(dòng)閘上是不加裝鎖具的，易使電動(dòng)自行車失竊，若在電動(dòng)自行車上另加鎖具，不僅增加騎車人使用成本，而且使用也不方便，因此，若在電動(dòng)自行車的隨動(dòng)閘上加裝鎖具，則騎車人使用既方便，電動(dòng)自行車亦不致被盜。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，在殼體尾部加裝鎖芯，在殼體中部左上方處鉚接有襯套，在殼體中部右下方開有腰圓孔、矩形孔，以及鉚釘孔；在殼體中間開有圓孔；在殼體上端開有螺釘安裝孔；殼體尾部焊有鎖芯固定片，鎖芯上方壓裝有閘蓋，構(gòu)成本帶鎖殼體組件。
一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于鎖芯(2)位于殼體(1)尾部凹槽(13)內(nèi)，凹槽(13)端部處焊接有鎖芯固定片(3)，鎖芯(2)位于鎖芯固定片(3)的鎖孔(15)中，在鎖芯(2)上方處，壓裝有閘蓋(4)，閘蓋(4)上部?jī)蓚€(gè)耳片(19)上各有一個(gè)鉚釘孔(20)，與殼體(1)尾部?jī)蓚?cè)的鉚釘孔(6)分別通過鉚釘鉚接固定；殼體(1)中部左上方處鉚接有安裝偏心輪的襯套(7)，殼體(1)中部右下方處，開有安裝八角鉚釘?shù)难鼒A孔(8)、安裝調(diào)節(jié)柱的矩形孔(9)和鉚接調(diào)節(jié)柱的鉚釘孔(10)，殼體(1)上端開有螺釘安裝孔(11)，殼體(1)中間開有安裝電機(jī)輸出軸的圓孔(12)。
現(xiàn)在，對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件的結(jié)構(gòu)說明如下本電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件包括殼體、鎖芯、鎖芯固定片和閘蓋，鎖芯位于殼體尾部凹槽內(nèi)。
殼體上面包括有位于殼體尾部處的安裝鎖芯的定位槽、鉚接閘蓋上部耳片的鉚釘孔，位于殼體左上部的襯套，位于殼體右下部的腰圓孔，矩形孔，鉚釘孔，殼體上端的螺釘安裝孔，殼體中間的安裝電機(jī)輸出軸的圓孔，以及殼體尾部的凹槽。
鎖具由鎖芯、鎖芯固定片和壓裝在鎖芯上方的閘蓋組成。
鎖芯安裝在殼體尾部上開有的定位槽內(nèi)；在殼體尾部定位槽上方兩側(cè)處，各開有一個(gè)鉚釘孔，以便將鉚釘穿裝在此鉚釘孔內(nèi)，并穿裝在閘蓋上部?jī)蓚€(gè)折彎的耳片上的鉚釘孔內(nèi)，使閘蓋的耳片與殼體鉚接在一起。
在殼體中部左上方鉚接有安裝偏心輪的襯套，在殼體中部右下方處，開有安裝八角鉚釘?shù)难鼒A孔，安裝調(diào)節(jié)柱的矩形孔以及鉚接調(diào)節(jié)柱的鉚釘孔；在殼體上端開有螺釘安裝孔，以便用螺釘將殼體安裝固定在電動(dòng)自行車的車架上；在殼體中間開有安裝電機(jī)輸出軸的圓孔；在殼體尾部處還有安裝鎖芯的凹槽，在凹槽端部處焊接有鎖芯固定片。
鎖芯上部為實(shí)心圓柱體，鎖芯中部圓柱體上銑有兩個(gè)正、反兩面對(duì)稱的矩形平面槽。
鎖芯下部在插入鑰匙的端面上，是開有圓槽的圓柱體。
鎖芯固定片焊接在殼體的尾部，在鎖芯固定片中間開有鎖孔，以便安裝鎖芯；在鎖芯固定片右下端開有防塵蓋螺釘安裝孔；鎖芯固定片上部的中間部為半圓弧形，與殼體尾部焊接在一起，在鎖芯固定片下部有一個(gè)折彎件，用來安裝閘蓋。
閘蓋上有平面凹槽，該平面凹槽壓裝在鎖芯上側(cè)的矩形平面槽上，以免當(dāng)用鑰匙鎖緊或打開鎖芯時(shí)，使鎖芯發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；閘蓋上部?jī)蓚?cè)有兩個(gè)折彎的耳片，在每個(gè)耳片上各開有一個(gè)圓鉚釘孔，鉚釘鉚接在殼體的鉚釘孔和耳片的鉚釘孔內(nèi)，也就是將閘蓋的耳片與殼體鉚接在一起，閘蓋的下部安裝在鎖芯固定片的折彎件處。
本實(shí)用新型電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件的優(yōu)點(diǎn)是在殼體的尾部處安裝有鎖芯，采用鑰匙可以使鎖芯上部實(shí)心圓柱體伸入或退出安裝在殼體上的閘盤套的鎖孔中，使用非常方便，從而可防止電動(dòng)自行車失竊。


圖1為電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件的殼體(1)正視示意圖。
圖2為殼體(1)頂視示意圖。
圖3為殼體(1)側(cè)視剖面圖。
圖4為鎖芯(2)正視示意圖。
圖5為鎖芯(2)側(cè)視示意圖。
圖6為鎖芯固定片(3)立體示意圖。
圖7為鎖芯固定片(3)正視示意圖。
圖8為鎖芯固定片(3)側(cè)視剖面示意圖。
圖9為閘蓋(4)正視示意圖。
圖10為閘蓋(4)側(cè)視示意圖。
圖11為閘蓋(4)俯視示意圖。
圖12為閘蓋(4)立體示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2和圖3在這三幅殼體(1)的視圖中(5)為定位槽，(6)為鉚釘孔，(7)為襯套，(8)為腰圓孔，(9)為矩形孔，(10)為鉚釘孔，(11)為螺釘安裝孔，(12)為安裝電機(jī)輸出軸的圓孔，(13)為殼體(1)尾部處的凹槽。
殼體(1)尾部的凹槽(13)內(nèi)有定位槽(5)，形狀為矩形，以供安裝鎖芯(2)，在殼體(1)尾部凹槽(13)上方的兩側(cè)處，各開有一個(gè)安裝鉚釘?shù)你T釘孔(6)，鉚釘安裝在殼體(1)的鉚釘孔(6)和閘蓋(4)上部?jī)蓚?cè)耳片(19)上的鉚釘孔(20)中，使閘蓋(4)的兩側(cè)耳片(19)分別安裝固定在殼體(2)尾部定位槽(5)上方兩側(cè)處；在殼體(1)中部左上方鉚接有安裝偏心輪的襯套(7)；在殼體(1)中部右下方處，開有安裝八角鉚釘?shù)难鼒A孔(8)；開有安裝調(diào)節(jié)柱的矩形孔(9)，并且開有鉚接調(diào)節(jié)柱的鉚釘孔(10)；在殼體(1)上端開有螺釘安裝孔(11)，用來將殼體(1)通過螺釘安裝固定在電動(dòng)自行車的車架上；在殼體(1)中間處開有安裝電機(jī)輸出軸的圓孔(12)。
在殼體(1)的螺釘安裝孔(11)下方的殼體上，沖壓有略似三角形的筋體；在殼體(1)的圓孔(12)外圈處沖壓有三層同心圓的圓形筋體。
參見圖4和圖5鎖芯(2)上部為實(shí)心圓柱體，在鎖芯(2)中部圓柱體上銑有兩個(gè)正、反兩面對(duì)稱的矩形平面槽(14)，在鎖芯(2)下部端面上開有圓槽，鎖芯(2)下部為開有圓槽的圓柱體，鑰匙可以插入在這個(gè)開有圓槽的圓柱體的下端面內(nèi)，鎖芯(2)安裝在殼體(1)尾部的凹槽(13)內(nèi)的矩形定位槽(5)中。
參見圖6、圖7和圖8鎖芯固定片(3)焊接在殼體(1)的尾部凹槽(13)端部處，在鎖芯固定片(3)中間開有鎖孔(15)，鎖孔(15)為圓通孔，鎖芯(2)定位于鎖芯固定片(3)的鎖孔(15)中；在鎖芯固定片(3)右下方處開有安裝鎖芯防塵蓋的螺釘安裝孔(16)；鎖芯固定片(3)上部的中間部分為半圓弧形(17)，與殼體(1)尾部焊接在一起；在鎖芯固定片(3)下部有折彎件(18)，用來安裝閘蓋(4)。鎖孔(15)為圓通孔，孔徑為16毫米；螺釘安裝孔(16)直徑為M3毫米。
參見圖9、圖10、圖11和圖12閘蓋(4)上部有兩個(gè)折彎的耳片(19)，在每個(gè)折彎片(19)上各開有一個(gè)鉚釘孔(20)，鉚釘鉚接在殼體(1)的鉚釘孔(6)和閘蓋(4)上部耳片(19)上的鉚釘孔(20)，使閘蓋(4)上部?jī)蓚€(gè)耳片(19)分別鉚接在殼體(1)的鉚釘孔(6)上；在閘蓋(4)中部有個(gè)平面凹槽(21)，該平面凹槽(21)壓裝在鎖芯(2)上側(cè)的矩形平面槽(14)上；在閘蓋(4)下部的折彎件安裝在鎖芯固定片(3)的折彎件(18)處。在閘蓋(4)上部的耳片(19)上的鉚釘孔(20)的孔徑為3.2毫米，矩形平面槽(14)的長(zhǎng)度為20毫米，寬度為13.6毫米。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于鎖芯(2)位于殼體(1)尾部凹槽(13)內(nèi)，凹槽(13)端部處焊接有鎖芯固定片(3)，鎖芯(2)位于鎖芯固定片(3)的鎖孔(15)中，在鎖芯(2)上方處，壓裝有閘蓋(4)，閘蓋(4)上部?jī)蓚€(gè)耳片(19)上各有一個(gè)鉚釘孔(20)，與殼體(1)尾部?jī)蓚?cè)的鉚釘孔(6)分別通過鉚釘鉚接固定；殼體(1)中部左上方處鉚接有安裝偏心輪的襯套(7)，殼體(1)中部右下方處，開有安裝八角鉚釘?shù)难鼒A孔(8)、安裝調(diào)節(jié)柱的矩形孔(9)和鉚接調(diào)節(jié)柱的鉚釘孔(10)，殼體(1)上端開有螺釘安裝孔(11)，殼體(1)中間開有安裝電機(jī)輸出軸的圓孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于在殼體(1)螺釘安裝孔(11)下方殼體上，沖壓有略似三角形的筋體；在殼體(1)的圓孔(12)外圈處沖壓有三層同心圓的圓形筋體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于殼體(1)尾部的凹槽(13)內(nèi)有定位槽(5)，形狀為矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于鎖芯(2)上部為實(shí)心圓柱體；在鎖芯(2)中部圓柱體上銑有兩個(gè)正、反兩面對(duì)稱的矩形平面槽(14)；在鎖芯(2)下部為開有圓槽的圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于鎖芯固定片(3)中部開有鎖孔(15)，鎖孔(15)為圓通孔，孔徑為16毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于在鎖芯固定片(3)右下方處開有螺釘安裝孔(16)，孔徑為M3毫米，鎖芯固定片(3)上部的中間部分為半圓弧形(17)；鎖芯固定片(3)下部有折彎件(18)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件，其特征在于閘蓋(4)中部的平面凹槽(21)壓裝在鎖芯(2)上側(cè)的矩形平面槽(14)上，矩形平面槽(14)的長(zhǎng)度為20毫米，寬度為13.6毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車隨動(dòng)閘用帶鎖殼體組件。其結(jié)構(gòu)是鎖芯(2)位于殼體(1)尾部凹槽(13)內(nèi)，凹槽(13)端部處焊接有鎖芯固定片(3)，鎖芯(2)位于鎖芯固定片(3)的鎖孔(15)中，在鎖芯(2)上方處，壓裝有閘蓋(4)，閘蓋(4)的耳片(19)上鉚釘孔(20)與殼體(1)鉚釘孔(6)通過鉚釘鉚接；殼體(1)上有襯套(7)、腰圓孔(8)、矩形孔(9)、鉚釘孔(10)、螺釘安裝孔(11)、安裝電機(jī)軸的圓孔(12)。本帶鎖殼體組件優(yōu)點(diǎn)是可用鑰匙使鎖芯(2)上部實(shí)心圓柱體伸入或退出安裝在殼體上的閘盤套的鎖孔中，使用方便，可防電動(dòng)自行車失竊。
文檔編號(hào)B62H5/18GK2910735SQ200620072999
公開日2007年6月13日 申請(qǐng)日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者湯志山, 李愛平 申請(qǐng)人:湯志山