專利名稱：電動車的組合式車身的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種電動車的組合式車身。
背景技術：
電動車因其操作簡單，省力，而受到人們的青睞，但由于其電動車的車身是由轉向軸定位管、擱腳架和后車架構成，且三者是固定聯(lián)接成一體的，其體積較大，所占空間也較大，在制造、運輸方面都存在著一定的困難，如何提高生產效率、降低制作成本和運輸成本，讓使用者得到更多的實惠，這是生產企業(yè)所關注的問題。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、組裝容易、制作方便、有利于運輸?shù)碾妱榆嚨慕M合式車身。
本實用新型的目的是采用這樣的技術解決方案實現(xiàn)的它包括轉向軸定位管、擱腳架和后車架，所述轉向軸定位管與擱腳架固定聯(lián)接，其特征在于所述擱腳架上設有聯(lián)接件，所述后車架上設有聯(lián)接件，擱腳架與后車架上的聯(lián)接件能對應配合。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，由于將車架分解成兩部分，其制作和運輸均比較方便，且車架組裝容易、便捷，從而達到降低生產和運輸成本的效果。


圖1為本實用新型的車身結構示意圖附圖標號說明1-轉向軸定位管、2-聯(lián)接桿、3-擱腳架、4-聯(lián)接件、5-聯(lián)接件、6-后車架、7-螺孔、8-螺孔。
具體實施方式
參照附圖1本實用新型包括轉向軸定位管1、擱腳架3和后車架6，所述轉向軸定位管1與擱腳架3固定聯(lián)接，所述擱腳架3上設有聯(lián)接件4，所述后車架6上設有聯(lián)接件5，擱腳架3與后車架6上的聯(lián)接件4、5能對應配合；在擱腳架3的聯(lián)接件4上設有螺孔7，在后車架6的聯(lián)接件5上設置有螺孔8，該螺孔8與聯(lián)接件4上的螺孔7相對應，所述轉向軸定位管1與擱腳架3由聯(lián)接桿2固定相接。本實用新型使用時，可以用螺栓將擱腳架3與后車架6固定連接在一起，其安裝比較方便，也便于包裝和運輸。
權利要求1.電動車的組合式車身，包括轉向軸定位管、擱腳架和后車架，所述轉向軸定位管與擱腳架固定聯(lián)接，其特征在于所述擱腳架上設有聯(lián)接件，所述后車架上設有聯(lián)接件，擱腳架與后車架上的聯(lián)接件能對應配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動車的組合式車身，其特征在于所述擱腳架的聯(lián)接件上設有螺孔，在后車架的聯(lián)接件上設置有與擱腳架聯(lián)接件相對應的螺孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動車的組合式車身，其特征在于所述軸向定位管與擱腳架由連接桿固定相接。
專利摘要本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種電動車的組合式車身；它包括轉向軸定位管、擱腳架和后車架，所述轉向軸定位管與擱腳架固定聯(lián)接，其特征在于所述擱腳架上設有聯(lián)接件，所述后車架上設有聯(lián)接件，擱腳架與后車架上的聯(lián)接件能對應配合；本實用新型與現(xiàn)有技術相比，由于將車架分解成兩部分，其制作和運輸均比較方便，且車架組裝便捷，從而達到降低生產和運輸成本的效果。
文檔編號B62D65/00GK2905626SQ200620102509
公開日2007年5月30日 申請日期2006年4月10日 優(yōu)先權日2006年4月10日
發(fā)明者應衛(wèi)華 申請人:應衛(wèi)華