專利名稱：非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種后輪連接結(jié)構(gòu)，特別是一種非公路用兩輪摩托車及滑板車上使用的單搖臂總成。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，人們對健身娛樂運動的要求越來越高，時尚、刺激的非公路用兩輪摩托車及滑板車應運而生；目前非公路用兩輪摩托車及滑板車后輪連接結(jié)構(gòu)一般采用后平叉雙臂結(jié)構(gòu)，用平叉軸與車架連接，雙臂尾端均設有U型槽開口，后輪組件含后輪、后輪軸、魚尾螺釘、隔套及軸承等安裝在U型槽開口上，并通過螺母緊固后輪軸，通過魚尾螺釘調(diào)節(jié)傳動鏈條松緊。其存在的不足之處是后平叉只能采用鋼件焊接加工，一是工件表面粗糙，影響產(chǎn)品的美觀；二是后平叉雙臂加工時對稱度及一致性不易控制，加工精度低，直接影響裝配的質(zhì)量；三是由于加工精度難以保證，裝配精度低，易造成后輪偏斜及發(fā)動機輸出輪與后鏈輪不在同一直線上；四是安全性能差，后平叉雙臂及后輪裝配方式限制了后輪軸的直徑及強度，后輪軸承受徑向載荷，騎行時后輪軸易斷裂或后輪軸固定螺母松動易引發(fā)人身傷害事故，五是生產(chǎn)效率。為此，許多科研機構(gòu)、生產(chǎn)廠家及有識之士進行了反復研究和試驗，但至今尚未有較好的改進辦法。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述存在的弊病，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、組織生產(chǎn)快捷方便、加工及安裝精度高、鏈條松緊調(diào)整方便、使用安全可靠的非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括單搖臂、后輪軸、后鏈輪及碟剎器固定片，所述的單搖臂一端鉸接在車架上，另一端設有C形尾端孔，單搖臂的C形尾端孔內(nèi)設有偏心輪，C形尾端孔的開口處固定有緊固螺栓，后輪軸通過兩側(cè)軸承設置在偏心輪上，后輪軸的一端設置后鏈輪，另一端設有后輪軸墊，碟剎器固定片設置在后輪軸墊側(cè)的單搖臂上。
為了防止偏心輪軸向移動，所述的偏心輪的外圓面設有凹槽，該凹槽與緊固螺栓匹配。
為了便于調(diào)整鏈條松緊，所述的偏心輪上設有多個調(diào)節(jié)偏心輪位置的調(diào)節(jié)孔。
為了便于后輪軸傳動，在兩側(cè)軸承之間的后輪軸上設有內(nèi)隔套。
采用上述結(jié)構(gòu)后，后搖臂可采用鑄造鋁合金壓鑄成型，機械強度高，可減輕工件重量，并且有良好的外觀表面，后搖臂加工時極易保證C形尾端孔的平行度；由于偏心輪安裝在單搖臂的C形尾端孔內(nèi)并由緊固螺栓固定，偏心輪上設有與緊固螺栓配合的凹槽，可以防止后輪軸徑向和軸向移動，保證發(fā)動機輸出輪與后鏈輪在同一直線上，確保裝配質(zhì)量，并從結(jié)構(gòu)上克服了后輪軸易斷裂或后輪軸固定螺母松動引發(fā)的人身傷害事故；偏心輪上設有多個調(diào)節(jié)偏心輪位置的調(diào)節(jié)孔，因此在鏈條松緊調(diào)整時，只需松開緊固螺栓，用工具從后鏈輪的花盤孔內(nèi)插入調(diào)節(jié)孔并旋轉(zhuǎn)偏心輪即可達到調(diào)整鏈條的目的；具有結(jié)構(gòu)簡單合理、組織生產(chǎn)快捷方便、加工及安裝精度高、鏈條松緊調(diào)整方便、使用安全可靠等優(yōu)點。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1至圖2所示，為本實用新型非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成的具體實施方案，它包括單搖臂2、后輪軸3、后鏈輪14及碟剎器固定片8，所述的單搖臂2一端通過連接軸1鉸接在車架上，另一端設有C形尾端孔，在單搖臂2與車架之間設有減振裝置，單搖臂2的C形尾端孔內(nèi)設有偏心輪11，C形尾端孔的開口處固定有緊固螺栓10，后輪軸3通過兩側(cè)軸承6設置在偏心輪11上，在兩軸承6之間的后輪軸3上設有內(nèi)隔套9，后輪軸3的一端設置后鏈輪14，另一端設有后輪軸墊4，后輪固定在后輪軸墊4上，碟剎器固定片8設置在后輪軸墊4側(cè)的單搖臂2上，在內(nèi)側(cè)軸承6外側(cè)的偏心輪11內(nèi)設有孔用擋圈5，在偏心輪11外設有軸用擋圈7。所述的偏心輪11的外圓面設有凹槽13，該凹槽13與緊固螺栓10匹配。所述的偏心輪11上設有多個調(diào)節(jié)偏心輪位置的調(diào)節(jié)孔12。
權(quán)利要求1.一種非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成，它包括單搖臂(2)、后輪軸(3)、后鏈輪(14)及碟剎器固定片(8)，其特征是所述的單搖臂(2)一端鉸接在車架上，另一端設有C形尾端孔，單搖臂(2)的C形尾端孔內(nèi)設有偏心輪(11)，C形尾端孔的開口處固定有緊固螺栓(10)，后輪軸(3)通過兩側(cè)軸承(6)設置在偏心輪(11)上，后輪軸(3)的一端設置后鏈輪(14)，另一端設有后輪軸墊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成，其特征是所述的偏心輪(11)的外圓面設有凹槽(13)，該凹槽(13)與緊固螺栓(10)匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成，其特征是所述的偏心輪(11)上設有多個調(diào)節(jié)偏心輪位置的調(diào)節(jié)孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成，其特征是在兩側(cè)軸承(6)之間的后輪軸(3)上設有內(nèi)隔套(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種非公路用兩輪摩托車及滑板車單搖臂總成，它包括單搖臂(2)、后輪軸(3)、后鏈輪(14)及碟剎器固定片(8)，所述的單搖臂(2)一端鉸接在車架上，另一端設有C形尾端孔，C形尾端孔內(nèi)設有偏心輪(11)，C形尾端孔的開口處固定有緊固螺栓(10)，后輪軸(3)通過兩側(cè)軸承(6)設置在偏心輪(11)上，后輪軸(3)的一端設置后鏈輪(14)，另一端設有后輪軸墊(4)；偏心輪(11)的外圓面設有凹槽(13)，該凹槽(13)與緊固螺栓(10)匹配；偏心輪(11)上設有多個調(diào)節(jié)偏心輪位置的調(diào)節(jié)孔(12)。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、組織生產(chǎn)快捷方便、加工及安裝精度高、鏈條松緊調(diào)整方便、使用安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B62K25/04GK2905639SQ20062010358
公開日2007年5月30日 申請日期2006年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月10日
發(fā)明者胡濟榮 申請人:胡濟榮