專利名稱：沙灘車方向柱組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沙灘車，尤其是沙灘車方向柱組合。
背景技術(shù)：
目前，通用的沙灘車方向柱組合由方向柱、方向柱上卡夾、方向柱下聯(lián)板等部件組成，方向柱上卡夾與方向柱上端螺栓連接，上卡夾將方向把手通過螺栓固定在方向柱上，方向柱的下端穿過車架套管，而方向柱下聯(lián)板套在方向柱下端的穿出部分上并與方向柱焊接。方向柱轉(zhuǎn)動時，方向柱下聯(lián)板隨方向柱一起轉(zhuǎn)動并帶動與之連接的轉(zhuǎn)向拉桿，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向動作。由于方向柱與車架套管之間為硬性接觸，容易導(dǎo)致方向柱轉(zhuǎn)動不靈活；另外，方向柱下聯(lián)板直接焊接在方向柱上，易在方向柱下聯(lián)板上產(chǎn)生碎斷區(qū)，沙灘車在路況較差的條件下行駛，方向柱下聯(lián)板受轉(zhuǎn)向拉桿傳遞的沖擊力，容易發(fā)生碎斷，從而影響整個方向柱組合的使用壽命。在車架組裝時，有時會存在零件制作誤差，由于方向柱下聯(lián)板焊接固定，無調(diào)節(jié)余量，導(dǎo)致這些尺寸有一定偏差的零件無法安裝，只有報廢，相應(yīng)地增加了生產(chǎn)成本。
中國實用新型專利說明書ZL 03249492.0公開了一種沙灘車方向柱連接座。連接座的中心設(shè)置有中空的凸臺，凸臺中空的孔中嵌有球頭，用螺母將方向座緊固在車架上，再用螺母將其與方向柱連接在一起，方向柱與球頭間隙配合，兩者之間加入潤滑油的空間十分有限，潤滑效果不理想；雖然采用球頭結(jié)構(gòu)提高了一定的轉(zhuǎn)向靈活性，但由于球頭的加工要求高，表面精度差，轉(zhuǎn)向效果依然不理想。
實用新型內(nèi)容為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向靈活、能有效防止方向柱下聯(lián)板發(fā)生碎斷的沙灘車方向柱組合。
本實用新型的技術(shù)方案如下一種沙灘車方向柱組合，包括方向柱、方向柱上卡夾和方向柱下聯(lián)板，其關(guān)鍵在于在方向柱的下端固套有軸承，所述方向柱下聯(lián)板套裝在該軸承下方的方向柱上，由螺母鎖緊。
本實用新型安裝在車架上時，上卡夾將方向把手通過螺栓固定在方向柱上，車架上取消了套管，方向柱下端的軸承通過其外圈固定車架上，方向柱下聯(lián)板與轉(zhuǎn)向拉桿的連接關(guān)系不變。這樣方向柱轉(zhuǎn)動，帶動方向柱下聯(lián)板及轉(zhuǎn)向拉桿實現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，通過軸承實現(xiàn)與車架的相對運動，其轉(zhuǎn)向更加靈活。方向柱下聯(lián)板由原來的直接焊接在方向柱上改為與方向柱可拆卸連接，消除了因直接焊接而存在的碎斷區(qū)，延長了整個方向柱組合的使用壽命。
上述方向柱下聯(lián)板的安裝孔內(nèi)焊接有花鍵套，方向柱下聯(lián)板通過該花鍵套套裝在方向柱上，并且花鍵套的上端面與所述軸承抵接。
方向柱下聯(lián)板與方向柱花鍵連接，不僅更好地消除了因直接焊接而存在的碎斷區(qū)，而且在車架組裝時，對于制作誤差的零件，方向柱下聯(lián)板的安裝位置可調(diào)節(jié)，有效防止了零件報廢，降低了生產(chǎn)成本。
為保證軸承的使用性能，在上述軸承的上下兩側(cè)均設(shè)有油封，其中上側(cè)的油封套裝在方向柱上，下側(cè)的油封套裝在花鍵套上。
在上述方向柱的頂部罩有防塵蓋，以防止灰塵等雜質(zhì)進入方向柱管內(nèi)。
本實用新型的有益效果是轉(zhuǎn)向更加靈活，能有效防止方向柱下聯(lián)板發(fā)生碎斷，延長了整個方向柱組合的使用壽命；方向柱下聯(lián)板可進行余量調(diào)節(jié)，防止制作有誤差的零件報廢，降低了生產(chǎn)成本。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為本實用新型中方向柱下聯(lián)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型由方向柱1、方向柱上卡夾2、軸承4、方向柱下聯(lián)板3、花鍵套5和螺母6等部件組成，具中方向柱上卡央2與方向柱1的上端螺栓連接，在方向柱1的頂部罩有防塵蓋8，以防止灰塵等雜質(zhì)進入方向柱管內(nèi)。在方向柱1的下端固套有軸承4，所述方向柱下聯(lián)板3位于該軸承4的下方，方向柱下聯(lián)板3的安裝孔內(nèi)焊接有花鍵套5，方向柱下聯(lián)板3通過該花鍵套5套裝在方向柱1上，并與方向柱1花鍵連接，由螺母6鎖緊，并且花鍵套5的上端面與所述軸承4抵接。
從圖1中可進一步看出，在軸承4的上下兩側(cè)均設(shè)有油封7，其中上側(cè)的油封套裝在方向柱1上，下側(cè)的油封套裝在花鍵套5上。
權(quán)利要求1.一種沙灘車方向柱組合，包括方向柱(1)、方向柱上卡夾(2)和方向柱下聯(lián)板(3)，其特征在于在方向柱(1)的下端固套有軸承(4)，所述方向柱下聯(lián)板(3)套裝在該軸承(4)下方的方向柱(1)上，由螺母(6)鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車方向柱組合，其特征在于所述方向柱下聯(lián)板(3)的安裝孔內(nèi)焊接有花鍵套(5)，方向柱下聯(lián)板(3)通過該花鍵套(5)套裝在方向柱(1)上，并且花鍵套(5)的上端面與所述軸承(4)抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沙灘車方向柱組合，其特征在于在軸承(4)的上下兩側(cè)均設(shè)有油封(7)，其中上側(cè)的油封套裝在方向柱(1)上，下側(cè)的油封套裝在花鍵套(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車方向柱組合，其特征在于在方向柱(1)的頂部罩有防塵蓋(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種沙灘車方向柱組合，包括方向柱(1)、方向柱上卡夾(2)和方向柱下聯(lián)板(3)，在方向柱(1)的下端固套有軸承(4)，所述方向柱下聯(lián)板(3)套裝在該軸承(4)下方的方向柱(1)上，由螺母(6)鎖緊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，轉(zhuǎn)向更加靈活，它能有效防止方向柱下聯(lián)板發(fā)生碎斷，延長了整個方向柱組合的使用壽命；方向柱下聯(lián)板可進行余量調(diào)節(jié)，防止制作有誤差的零件報廢，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62K21/00GK2913161SQ200620110769
公開日2007年6月20日 申請日期2006年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月14日
發(fā)明者尹明善, 伯勇, 何國蓉 申請人:力帆實業(yè)(集團)有限公司