專利名稱：自行車五通碗組裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于自行車的五通碗組裝置。
背景技術：
自行車除了作為交通工具外，現(xiàn)在的自行車尚可結合各種技術，成為舒適的休閑工具；同時為了符合消費者多變的需求，生產廠家亦越來越重視外形的美感，結合流行的走向，不斷的推出新車型或開創(chuàng)新功能，使得自行車產品的生命周期有越來越短的趨勢。自行車具有使用方便、價格低廉、保養(yǎng)簡易、不耗用能源及無污染等特性。由于自行車可作為交通運輸工具及運動、休閑等多重用途，使得自行車產品并存于歐美先進國家及其他落后國家，亦因地區(qū)及需求而有不同使用方式。
自行車的基本裝置可分為六大架構車架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)及其他零配件等等，其中以車架系統(tǒng)而言，是由各類型的管材相互銜接而形成，其銜接處則以歧管狀的五通、三通等接頭將各該管材結合，以強化并維持各該管材，如座管、前上下叉管、后上下叉管、前管等相互間的穩(wěn)固結合。
一般五通接頭內組設有五通組件，其包含有主軸、五通碗組等，主要以該外筒固設于五通接管內，其中該主軸則與腳踏板的曲柄結合，該五通碗則提供該主軸可有效旋轉作動的功能，因此于設計上是以順暢的旋轉為主要的設計重點，亦具備較高的精度要求。
習知五通碗組裝置80，請參照圖8至圖9，其主要包含有一五通管81、一中心軸82以及組設于五通管81兩端之一滾珠碗組83，是具有定位功能及使該中心軸82有效旋轉，該滾珠碗組83包含有滾珠831、滾珠套環(huán)832，該中心軸82的兩端分別形成一螺鎖部821，提供一左擋環(huán)84及一右擋環(huán)85的螺鎖部位，進以利用各該左、右擋環(huán)84、85形成該滾珠碗組83外側端面的限位環(huán)面。
但該裝置以滾珠碗組83的設計，利用其滾珠831、滾珠套環(huán)832以及與其相組設的左、右擋環(huán)84、85前端，于加工精度及組配精度上需相當精準，以避免影響旋轉的順暢度，因此于加工、組裝制程上及人工檢驗上須花費較大的成本。

實用新型內容為解決前述的問題，本實用新型的目的即在提供一種自行車五通碗組裝置，其具有可以快速裝設，簡化組裝流程的功效，可減少因人為組配所發(fā)生精度不佳的情形，降低不良品率，且結構簡單，可降低制造成本。
本實用新型的一種自行車五通碗組裝置，其包括分別設于五通管兩端及一心軸間的一套座、一套環(huán)及一抵止環(huán)，其特征在于該套座，是呈階狀環(huán)體，螺設于該五通管兩端內側緣，該套座內形成一容置槽，該容置槽上容設一軸承；該套環(huán)，為環(huán)體，并以其外緣容設于該軸承的內緣，該套環(huán)內緣形成以其軸向由內朝外漸擴的一斜面；
該抵止環(huán)，是設于該套環(huán)的斜面，該抵止環(huán)外緣形成錐狀且與該斜面相配合的一頂抵部，使該套環(huán)及軸承固設于該套座內。
本實用新型的又一種自行車五通碗組裝置，其包括分別設于五通管兩端及一心軸間的一套座，其特征在于該套座，是呈階狀環(huán)體，螺設于該五通管兩端內側緣，該套座內形成一容置槽，該容置槽上容設一軸承，該軸承內緣面呈一具有預設角度的傾斜面；該心軸具有與該傾斜面相配合的一套接部，以該套接部套設于該軸承內緣且迫緊。
本實用新型可以實現(xiàn)快速組裝作業(yè)，同時可避免人為組配的精度不佳的情形發(fā)生，可有效降低制造成本。

圖1為本實用新型一較佳實施例的立體外觀示意圖。
圖2為本實用新型一較佳實施例的立體分解示意圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例的平面剖視圖。
圖4為本實用新型另一實施例抵止環(huán)的立體外觀示意圖1。
圖5為本實用新型另一實施例抵止環(huán)的立體外觀示意圖2。
圖6為本實用新型再一實施例的平面剖視圖。
圖7為本實用新型更一實施例的平面剖視圖。
圖8為習知五通碗組裝置的分解圖。
圖9為習知五通碗組裝置的局部剖視示意圖。
具體實施方式首先請參照圖1至圖2，本實用新型所提供的一種自行車五通碗組裝置，其分別設于一五通管10兩端及一心軸50間，其包含有設于該五通管10內的一套座20、一套環(huán)30、以及一抵止環(huán)40。
該五通管10，是呈管體狀，位于自行車架的下方管件銜接部位。
該套座20，是呈階狀環(huán)體，以螺鎖方式設于該五通管10兩端內側緣；該套座20具有較小外徑的一螺設部21，以及較大外徑的一外環(huán)部22，該外環(huán)部22外露于該五通管10兩端側緣面，且其外緣與該五通管10形成完整的輪廓；該套座20內形成一容置槽23，位于該外環(huán)部22內緣，是提供一軸承51容設其上。
該套環(huán)30，為環(huán)體，并以其外緣容設于該軸承51的內緣，以作有效的定位，該套環(huán)30內緣形成以其軸向由內朝外漸擴的一斜面31。
該抵止環(huán)40，是為塑性材料，是設于該斜面31，以其環(huán)體狀外緣形成錐狀，且可與該斜面31相配合的一頂抵部41，該抵止環(huán)40可有效使各該套環(huán)30及軸承51固設于該套座20內；該抵止環(huán)40內緣壁是與該心軸50外徑相配合，并有效將該心軸50定位。
藉由上述構件，該抵止環(huán)40套設后利用其推拔狀的配合設計，可有效使各該套環(huán)30及軸承51穩(wěn)固地設于該套座20內，以快速完成組裝。
為供進一步了解本實用新型構造特征、運用技術手段及所預期達成的功效，茲將本實用新型使用方式加以敘述如下
請參照圖3至圖4，組裝時，首先將該軸承51組設于該容置槽23內，再分別將該套座20螺設于該五通管10兩端，然后將該套環(huán)30裝設于該軸承51內，可將該軸承51定位，最后將該心軸50穿入，以該抵止環(huán)40迫緊各該心軸50外緣及套座20內緣于預設部位，是使該頂抵部41緊貼于該斜面，即完成組裝。
本實用新型利用推拔設計，使該頂抵部41可緊迫于該斜面31，同時使該心軸50固設于該套環(huán)30內，該心軸50自轉時則可有效帶動該軸承51同步旋動，以實現(xiàn)順暢地旋轉動作；此外，本實用新型的構件簡單，可簡化組裝流程，快速完成組裝；再者，構件于加工上的精度達到較為容易，且于組配上可降低因人為組裝所造成的精準度不佳的情形，故可降低制造成本。
請參照圖4及圖5，為本實用新型的另一實施例，其中該抵止環(huán)以軸向設置有至少一剖溝42，使其于迫緊狀態(tài)時具有可內縮的調整空間，藉以迫緊時其內、外緣皆更能有效服貼于各該套環(huán)30及心軸50之間；圖4是為該抵止環(huán)40一實施例，該剖溝42是呈貫穿兩端面且具有預設間距的溝槽；圖5則為該抵止環(huán)另一實施例，其中該剖溝42以包括六個環(huán)設于外徑較小一端且呈預設深度及間距的凹槽。
請參照圖6，是為本實用新型再一實施例，其中各該軸承與套環(huán)間是以斜面相互迫緊，可加強固定效果。
請參照圖7，為本實用新型更一實施例，該裝置主要分別設于一五通管10兩端及一心軸50間，其以該套座20，是呈階狀環(huán)體，螺設于該五通管10兩端內側緣；該套座20內形成一容置槽23，是提供一軸承51容設其上；該軸承51的內緣是呈預設角度的一傾斜面511該心軸50，則具有可與該傾斜面511相配合的一套接部501，以套設于該軸承51內緣并作有效的迫緊功能。
綜上所述，本實用新型所提供的自行車五通碗組裝置，是運用該抵止環(huán)以斜錐設計緊迫結合于各該心軸及套環(huán)間，以達到快速固設組裝，同時可避免人為組配的精度不佳的情形發(fā)生，更可有效降低制造成本，而可以適應大量生產，同時增加其功能性及實用性。
權利要求1.一種自行車五通碗組裝置，其包括分別設于五通管兩端及一心軸間的一套座、一套環(huán)及一抵止環(huán)，其特征在于該套座，是呈階狀環(huán)體，螺設于該五通管兩端內側緣，該套座內形成一容置槽，該容置槽上容設一軸承；該套環(huán)，為環(huán)體，并以其外緣容設于該軸承的內緣，該套環(huán)內緣形成以其軸向由內朝外漸擴的一斜面；該抵止環(huán)，是設于該套環(huán)的斜面，該抵止環(huán)外緣形成錐狀且與該斜面相配合的一頂抵部，使該套環(huán)及軸承固設于該套座內。
2.如權利要求1所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于該抵止環(huán)內緣壁是與該心軸外徑相配合將該心軸定位。
3.如權利要求1所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于該抵止環(huán)為塑性材料。
4.如權利要求1所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于各該軸承與套環(huán)間是以斜面相互迫緊。
5.如權利要求1所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于該抵止環(huán)以軸向設置有至少一個剖溝。
6.如權利要求1所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于該套座包括具有較小外徑的一螺設部以及較大外徑的外環(huán)部，該外環(huán)部外露于該五通管兩端側緣面，且其外緣與該五通管形成完整輪廓。
7.如權利要求6所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于該套座的容置槽形成于該外環(huán)部內緣。
8.一種自行車五通碗組裝置，其包括分別設于五通管兩端及一心軸間的一套座，其特征在于該套座，是呈階狀環(huán)體，螺設于該五通管兩端內側緣，該套座內形成一容置槽，該容置槽上容設一軸承，該軸承內緣面呈一具有預設角度的傾斜面；該心軸具有與該傾斜面相配合的一套接部，以該套接部套設于該軸承內緣且迫緊。
9.如權利要求8所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于該套座包括具有較小外徑的一螺設部以及較大外徑的外環(huán)部，該外環(huán)部外露于該五通管兩端側緣面，且其外緣與該五通管形成完整輪廓。
10.如權利要求9所述的自行車五通碗組裝置，其特征在于該套座的容置槽形成于該外環(huán)部內緣。
專利摘要一種自行車五通碗組裝置，其包括分別設于五通管兩端及一心軸間的一套座、一套環(huán)及一抵止環(huán)，該套座，是呈階狀環(huán)體，螺設于該五通管兩端內側緣，該套座內形成一容置槽，該容置槽上容設一軸承；該套環(huán)，為環(huán)體，并以其外緣容設于該軸承的內緣，該套環(huán)內緣形成以其軸向由內朝外漸擴的一斜面；該抵止環(huán)，是設于該套環(huán)的斜面，該抵止環(huán)外緣形成錐狀且與該斜面相配合的一頂抵部，使該套環(huán)及軸承固設于該套座內。本實用新型可以實現(xiàn)快速組裝作業(yè)，同時可避免人為組配的精度不佳的情形發(fā)生，可有效降低制造成本。
文檔編號B62M1/36GK2936904SQ200620116490
公開日2007年8月22日 申請日期2006年6月8日 優(yōu)先權日2006年6月8日
發(fā)明者李健豪 申請人:李健豪