專利名稱：一種手拉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種載物托運工具，特別涉及一種具有爬樓功能的手拉車。
背景技術(shù)：
手拉車作為一種載物工具，其體積小、靈活輕便，在人們?nèi)粘Ｉ钪惺艿綐O大青睞。手 拉車多為雙輪設(shè)計，在平路上載物使用時，車體的前后平衡性差，人們需要提供較大的支撐 力；當(dāng)載重爬樓梯時，每上一步臺階都要用較大的力氣去克服承載物品的重力。市場上銷售 的手拉車由于沒有設(shè)置固定帶，在托運細長的物品時，會經(jīng)常傾斜歪倒，給使用帶來極大的 不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中手拉車為雙輪設(shè)計，平路上載物使用時車體的前后平衡性差，爬 樓時費力的缺陷，提供一種功能全面、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的手拉車。 其技術(shù)解決方案是
一種手拉車，其包括底面支撐架、直立支撐架和車輪，底面支撐架與直立支撐架交叉 固定，車輪由支撐部通過主轉(zhuǎn)軸固定在直立支撐架下端，主轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支撐部的中心位置， 主轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)各設(shè)有多只車輪，且兩側(cè)車輪數(shù)量相等，每側(cè)的車輪沿主轉(zhuǎn)軸為圓心，順時 針等間距的排列在同一圓周上，車輪圓心到主轉(zhuǎn)軸的距離相等。
上述直立支撐架設(shè)有多組固定凸部，固定帶穿過固定凸部，纏繞在直立支撐架上。 上述直立支撐架設(shè)有兩組固定凸部，每組固定凸部由兩個固定凸部構(gòu)成，設(shè)置在支撐架 同一高度的左右兩側(cè)壁上。
上述固定帶穿過其中一組固定凸部，纏繞在直立支撐架上。 上述主轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)各設(shè)有三只車輪，各車輪成"品"字型排列。
上述直立支撐架上端握持部成"n"型，與該支撐架下部傾斜相接。
本發(fā)明的有益效果采用此種結(jié)構(gòu)的手拉車，在平路上載物使用時，每側(cè)有兩只車輪落 地滾動，車體容易平衡，且整車的穩(wěn)定性強；當(dāng)載重爬樓時，處在上端的車輪作為活動的支
點使用者用很小的力氣就可以將重物一層層拉上樓梯臺階，具有易操作，省力的優(yōu)點；而且 在直立支撐架上設(shè)置固定帶，當(dāng)托運物品時，將物品用固定帶固定，極大的降低了物品傾斜 歪倒的機率，給使用帶來很大的方便。


圖1為本發(fā)明一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明
具體實施例方式
實施方式一
結(jié)合圖l， 一種手拉車，其包括底面支撐架l、直立支撐架2和車輪，底面支撐架l與
直立支撐架2交叉固定，直立支撐架2上端握持部成"n"型，與該支撐架下部傾斜相接，
車輪由支撐部5通過主轉(zhuǎn)軸4固定在直立支撐架2的下端，主轉(zhuǎn)軸4設(shè)置在支撐部5的中心 位置，支撐部5可以繞主轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，主轉(zhuǎn)軸4左右兩側(cè)各設(shè)有三只車輪，車輪301、車輪 302、車輪303成"品"字型排列。
在平路上載物使用時，車輪30K車輪302、車輪301'和車輪302'四只車輪落地滾動， 車體穩(wěn)定性強；當(dāng)載重爬樓時，上端的車輪303、車輪303'作為活動的支點使用者用很小的 力氣就可以將重物一層層拉上樓梯臺階。
實施方式二
結(jié)合圖2， 一種手拉車，其包括底面支撐架l、直立支撐架2和車輪，底面支撐架l與 直立支撐架2交叉固定，直立支撐架2上端握持部成"n"型，與該支撐架下部傾斜相接， 車輪由支撐部5通過主轉(zhuǎn)軸4固定在直立支撐架2下端，直立支撐架2設(shè)有兩組固定凸部， 每組固定凸部由兩個固定凸部構(gòu)成，設(shè)置在支撐架同一高度的左右兩側(cè)壁上，固定帶6穿過 固定凸部701和固定凸部701'，纏繞在直立支撐架2上，主轉(zhuǎn)軸4設(shè)置在支撐部5的中心 位置，支撐部5可以繞主轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，主轉(zhuǎn)軸4左右兩側(cè)各設(shè)有三只車輪，車輪301、車輪 302、車輪303成"品"字型排列。
當(dāng)托運物品時，將物品用固定帶6固定，極大的降低了物品傾斜歪倒的機率，給使用帶 來很大的方便。在平路上載物使用時，車輪301、車輪302、車輪301'和車輪302'四只車 輪落地滾動，車體穩(wěn)定性強；當(dāng)載重爬樓時，上端的車輪303、車輪303'作為活動的支點使 用者用很小的力氣就可以將重物一層層拉上樓梯臺階。
權(quán)利要求
1、一種手拉車，其包括底面支撐架、直立支撐架和車輪，底面支撐架與直立支撐架交叉固定，車輪由支撐部通過主轉(zhuǎn)軸固定在直立支撐架下端，主轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支撐部的中心位置，其特征在于主轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)各設(shè)有多只車輪，且兩側(cè)車輪數(shù)量相等，每側(cè)的車輪沿主轉(zhuǎn)軸為圓心，順時針等間距的排列在同一圓周上，車輪圓心到主轉(zhuǎn)軸的距離相等。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手拉車，其特征在于所述直立支撐架設(shè)有多組固定凸部， 固定帶穿過固定凸部，纏繞在直立支撐架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手拉車，其特征在于所述直立支撐架設(shè)有兩組固定凸部， 每組固定凸部由兩個固定凸部構(gòu)成，設(shè)置在支撐架同一高度的左右兩側(cè)壁上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手拉車，其特征在于所述固定帶穿過其中一組固定凸部， 纏繞在直立支撐架上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手拉車，其特征在于所述主轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)各設(shè)有三只車 輪，各車輪成"品"字型排列。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種手拉車，其特征在于所述直立支撐架上端握持部成"n"型，與該支撐架下部傾斜相接。
全文摘要
本發(fā)明公開一種手拉車，其包括底面支撐架、直立支撐架和車輪，底面支撐架與直立支撐架交叉固定，車輪由支撐部通過主轉(zhuǎn)軸固定在直立支撐架的下端，主轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支撐部的中心位置，支撐部可以繞主轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，主轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)各設(shè)有三只車輪，各車輪成“品”字型排列。采用此種結(jié)構(gòu)的手拉車，在平路上載物使用時，每側(cè)有兩只車輪落地滾動，車體容易平衡，且整車的穩(wěn)定性強；當(dāng)載重爬樓時，處在上端的車輪作為活動的支點使用者用很小的力氣就可以將重物一層層拉上樓梯臺階，具有易操作，省力的優(yōu)點。
文檔編號B62B1/00GK101342912SQ20071001526
公開日2009年1月14日 申請日期2007年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月10日
發(fā)明者劉建濤 申請人:劉建濤