專利名稱：一種折疊式貨倉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種貨倉車，具體地說是一種折疊式貨倉車。
背景技術(shù)：
目前的貨倉車其車輪固定在車架的下方，鏟板固定在車架前端的上方，車架和鏟板均不 能折疊，車架也不能伸縮，在貨倉車運(yùn)輸和擺放時(shí)占用的空間比較大，搬拿貨倉車時(shí)由于貨 倉車的體形比較大，也不是很方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種折疊式貨倉車，其車輪可折疊成與車架平行的角度，車架也 可伸縮，具有運(yùn)輸和擺放時(shí)占用空間小，搬拿比較方便等優(yōu)點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所述的一種折疊式貨倉車包括車架，所述車架包括上車架 和下車架，上車架設(shè)置在下車架內(nèi)側(cè)，上車架和下車架通過車架兩側(cè)的套筒滑動(dòng)連接，下車 架的下端設(shè)置有車輪和鏟板，車輪與下車架豎向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鏟板與下車架橫向轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
上述下車架的兩側(cè)桿上各設(shè)置有上下兩個(gè)套筒，上套筒固定在下車架的上端，上車架穿 過上套筒與下套筒固定連接，上車架可沿上套筒上下滑動(dòng)，下套筒可沿下車架上下滑動(dòng)。
上述上下套筒上設(shè)置有可控制套筒夾緊度的螺栓。
上述下車架的兩側(cè)桿下端各設(shè)置有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸，各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面包裹有可與轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)連接的支撐架，支撐架的端部與車輪的輪軸相連接。
上述豎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方的下車架兩側(cè)桿上設(shè)置有橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸，橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸與下車架下端的 辛產(chǎn)板相連接。
上述兩側(cè)桿上的上套筒之間、下套筒之間設(shè)置有連接桿。
上述下車架的下端設(shè)置有連接兩側(cè)桿的加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的中部向上通過支撐桿與兩下套 筒之間的連接桿連接，加強(qiáng)桿的中部向下通過套管與橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，支撐桿可插入套管內(nèi)。 本發(fā)明的有益效果是由于車架采用可伸縮結(jié)構(gòu)，車輪和鏟板可折疊，因此當(dāng)手推車在 搬運(yùn)和擺放時(shí)，可將車架壓縮、車輪和鏟板折疊起來，占用空間小、移動(dòng)比較方便。


圖1為本發(fā)明所述折疊式貨倉車的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明所述折疊式貨倉車折疊后的示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，如附圖l、 2所示， 一種折疊式貨倉車，包括 下車架1，下車架1的兩側(cè)桿11和12上各套置有上套筒2和下套筒3，上套筒2固定在下車 架1兩側(cè)桿11和12的上端，下車架1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有上車架4，上車架4的兩側(cè)桿41和42 穿過上套筒2與下套筒3相連接，上車架4的兩側(cè)桿41和42的下端與下套筒3固定連接， 為了調(diào)節(jié)套筒的夾緊度，在套筒上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓；上車架4可沿上套筒2上下移動(dòng)，下套 筒3可沿下車架1的兩側(cè)桿11和12上下移動(dòng)，為了增大車架的牢固性，兩上套筒2之間設(shè) 置有連接桿21，兩下套筒3之間設(shè)置有連接桿31;下車架1兩側(cè)桿11和12的下端設(shè)置有豎 向轉(zhuǎn)動(dòng)軸13和14，轉(zhuǎn)動(dòng)軸13和14的外表面分別包裹有可沿豎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐架15和 16，支撐架15和16的端部分別與車輪5和6的輪軸和相連接，在豎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸13和14下端 的兩側(cè)桿之間設(shè)置有橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上設(shè)置有可沿橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鏟板8;在 下車架1兩側(cè)桿的下端部連接有橫梁，為了使車架更加穩(wěn)定，在豎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸13和14上方的 兩側(cè)桿11和12之間連接有加強(qiáng)桿17，加強(qiáng)桿17的中部向上通過支撐桿18與連接桿31相 連接，加強(qiáng)桿17的中部向下通過套管19與橫梁連接，支撐桿18可插入套管19內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種折疊式貨倉車，包括車架，其特征在于所述車架包括上車架和下車架，上車架設(shè)置在下車架內(nèi)側(cè)，上車架和下車架通過車架兩側(cè)的套筒滑動(dòng)連接，下車架的下端設(shè)置有車輪和鏟板，車輪與下車架豎向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鏟板與下車架橫向轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式貨倉車，其特征在于所述下車架的兩側(cè)桿上各設(shè)置有上下兩個(gè)套筒，上套筒固定在下車架的上端，上車架穿過上套筒與下套筒固定連接，上車架可沿上套筒上下滑動(dòng)，下套筒可沿下車架上下滑動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式貨倉車，其特征在于所述上下套筒上設(shè)置有可控制套筒夾緊度的螺栓。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式貨倉車，其特征在于所述下車架的兩側(cè)桿下端各設(shè)置有豎向 轉(zhuǎn)動(dòng)軸，各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面包裹有可與轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐架，支撐架的端部與車輪的輪 軸相連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式貨倉車，其特征在于所述豎向轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方的下車架兩側(cè)桿上設(shè)置有橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸，橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸與下車架下端的鏟板相連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式貨倉車，其特征在于所述兩側(cè)桿上的上套筒之間、下套筒之間設(shè)置有連接桿。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式貨倉車，其特征在于所述下車架的下端設(shè)置有連接兩側(cè)桿的加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的中部向上通過支撐桿與兩下套筒之間的連接桿連接，加強(qiáng)桿的中部向下通過套管與橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，支撐桿可插入套管內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種折疊式貨倉車，包括車架，所述車架包括上車架和下車架，上車架設(shè)置在下車架內(nèi)側(cè)，上車架和下車架通過車架兩側(cè)的套筒滑動(dòng)連接，下車架的下端設(shè)置有車輪和鏟板，車輪與下車架豎向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鏟板與下車架橫向轉(zhuǎn)動(dòng)連接。其車輪可折疊成與車架平行的角度，車架也可伸縮，具有運(yùn)輸和擺放時(shí)占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B1/20GK101342914SQ20071001526
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2007年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月10日
發(fā)明者劉建濤 申請(qǐng)人:劉建濤