專利名稱：一種防盜漲剎鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鎖具，特別涉及一種用于自行車的鎖具。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中的自行車的防盜鎖形式多種多樣，有些鎖具為可以和車體相 分離，如鋼絲鎖、鏈條鎖等，這些鎖具的鋼絲或鏈條容易被大力鉗夾斷，彈簧鎖和齒輪鎖等鎖具的耐沖擊性差，易于打開，防盜性不高；此外，現(xiàn)有的 鎖具均獨立于車體設(shè)計，作為車體的一部分而言，其設(shè)計不夠緊湊。現(xiàn)有技術(shù)中，還有一種用于自行車的漲剎，包括殼體，殼體上鉸接有拉 臂，殼體內(nèi)還設(shè)有與拉臂連動的撥動板，殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有一可與自行車輪轂同 軸固定的止動環(huán)，止動環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有兩由拉簧相連的半圓形剎車片，剎車片設(shè) 置在止動環(huán)內(nèi)側(cè)，撥動板抵觸在其中一個剎車片的端部。使用時，拉臂經(jīng)剎 線與剎把相連，止動環(huán)與輪轂同軸固定，需要制動時，手握緊剎把，通過剎 車線拉動拉臂，拉臂驅(qū)動撥動板轉(zhuǎn)動，撥動板驅(qū)使半圓形剎車片張開，剎車 片與止動環(huán)內(nèi)表面相接觸，利用摩擦力使止動環(huán)停止轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)制動。這種 漲剎僅具有制動功能，不具有車鎖的功能。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種防盜漲剎鎖，使自行車的漲剎和鎖具合而為一， 使其具有更好的防盜性能。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的 一種防盜漲剎鎖，包括殼體，殼體上鉸接有拉臂，殼體內(nèi)還設(shè)有與拉臂連動的撥動板，殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有一可與自行車輪 轂同軸固定的止動環(huán)，止動環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有兩由拉簧相連的半圓形剎車片，剎車 片活動連接在殼體內(nèi)側(cè)，撥動板抵觸在其中一個剎車片的端部，所述止動環(huán)
包括內(nèi)環(huán)和外環(huán)，內(nèi)環(huán)與外環(huán)同軸固定，外環(huán)外周表面設(shè)有至少一個缺口， 殼體一側(cè)設(shè)有一鎖體，鎖體鎖止時，鎖體的鎖舌沿外環(huán)的徑向方向插入任一 缺口中，鎖體開啟時，鎖體的鎖舌與相應(yīng)缺口相脫離。本發(fā)明使用時，拉臂經(jīng)剎線與剎把相連，止動環(huán)與輪轂同軸固定，需要 制動時，手握緊剎把，通過剎車線拉動拉臂，拉臂驅(qū)動撥動板轉(zhuǎn)動，撥動板 驅(qū)使半圓形剎車片張開，剎車片與止動環(huán)內(nèi)表面相接觸，利用摩擦力使止動 環(huán)停止轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)制動；松開剎把，在拉簧作用下，剎車片與止動環(huán)相脫離， 輪轂可以轉(zhuǎn)動；當停車后需要上鎖時，將鎖體關(guān)閉使鎖舌插入缺口中，則外 環(huán)不能轉(zhuǎn)動，相應(yīng)地輪轂也不能轉(zhuǎn)動，達到防盜的目的，鎖體可以是現(xiàn)有技 術(shù)中的常規(guī)鎖體，也可以是另外設(shè)計的鎖體，只要鎖舌能夠活動伸出即可。 本發(fā)明可使自行車的漲剎和鎖具合而為一，鎖體設(shè)置在殼體上，可使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，強度好，具有更好的防盜性能，可應(yīng)用在人力自行車、電動自行車、三輪車等車上。作為本發(fā)明的進一歩發(fā)明，所述鎖體包括與殼體相固定的鎖殼，鎖殼內(nèi) 設(shè)有鎖芯支架，鎖芯支架內(nèi)設(shè)有鎖芯，鎖芯一端設(shè)有供鑰匙插入的鎖孔，鎖 芯另一端設(shè)有一連動板，連動板上設(shè)有一腰形孔，鎖芯端部設(shè)有與腰形孔相 配合的驅(qū)動軸，連動板上偏心設(shè)有一偏心軸，偏心軸插入一L形連桿的長臂 一端，L形連桿的短臂上設(shè)有一通孔，鎖體內(nèi)還設(shè)有與L形連桿的短臂相平 行的支撐板，支撐板和殼體上也設(shè)有相應(yīng)的通孔，所述鎖舌穿過上述各通孔 伸出殼體外，鎖舌軸端與鎖芯支架之間設(shè)有彈簧。工作時，可通過鑰匙轉(zhuǎn)動 鎖芯，鎖芯經(jīng)連動板帶動L形連桿運動，拉動鎖舌直線伸出或縮進鎖殼內(nèi)， 當鎖舌伸出時，可能其伸出端抵觸在外環(huán)的表面而不是插入缺口中，此時， 鎖舌和L形連桿的短臂之間發(fā)生相對位移，彈簧被壓縮，當自行車輪發(fā)生轉(zhuǎn) 動，鎖舌遇到缺口時，彈簧推動鎖舌插入缺口中，輪轂不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動，因此， 本技術(shù)方案中，在鎖體鎖止時，即使鎖舌沒有插入缺口，在車輪轉(zhuǎn)動過程中，
也可以達到鎖止目的，不影響其防盜功能。為保護鎖孔免受灰塵、雜物進入，所述殼體側(cè)面延伸包圍鎖體，殼體上 設(shè)有遮蓋鎖體的保護罩，保護罩上設(shè)有一可露出和遮蔽鎖孔的滑動蓋。通過 滑動蓋可遮蔽鎖孔，達到防塵目的。
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2圖1的后視圖。圖3為圖2的A—A向視圖。 圖4鎖體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5連動板結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6圖5的B向視圖。其中，l拉臂，2殼體，301內(nèi)環(huán)，302外環(huán)，303缺口， 4剎車片，5鎖 舌，6鎖體，7保護罩，8鎖孔，9鎖殼，IO支撐板，11 L形連桿，1101長 臂，1102短臂，12彈簧，13鎖芯支架，14鎖芯，1401驅(qū)動軸，15鑰匙，16 連動板，1601偏心軸，1602腰形孔，17撥動板，18拉簧。
具體實施方式
如圖， 一種防盜漲剎鎖，包括殼體2，殼體2上鉸接有拉臂1，殼體2 內(nèi)還設(shè)有與拉臂1連動的撥動板17，殼體2內(nèi)側(cè)設(shè)有一可與自行車輪轂同軸 固定的止動環(huán)，止動環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有兩由拉簧18相連的半圓形剎車片4，剎車片 4活動連接在殼體2內(nèi)側(cè)，撥動板17抵觸在其中一個剎車片4的端部，所述 止動環(huán)包括內(nèi)環(huán)301和外環(huán)302，內(nèi)環(huán)301與外環(huán)302同軸固定，外環(huán)302 外周表面均勻設(shè)有四個缺口 303，殼體2—側(cè)設(shè)有一鎖體6，鎖體6鎖止時， 鎖體6的鎖舌5沿外環(huán)302的徑向方向插入任一缺口 303中，鎖體6開啟時， 鎖體6的鎖舌5與相應(yīng)缺口 303相脫離。所述鎖體6包括與殼體2相固定的 鎖殼9，鎖殼9內(nèi)設(shè)有鎖芯支架13，鎖芯支架13內(nèi)設(shè)有鎖芯14，鎖芯14
端設(shè)有供鑰匙15插入的鎖孔8，鎖芯14另一端設(shè)有一連動板16，連動板16 上設(shè)有一腰形孔1602，鎖芯14端部設(shè)有與腰形孔1602相配合的驅(qū)動軸1401， 連動板16上偏心設(shè)有一偏心軸1601，偏心軸1601插入一 L形連桿11的長 臂1101 —端，L形連桿11的短臂1102上設(shè)有一通孔，鎖體6內(nèi)還設(shè)有與L 形連桿11的短臂1102相平行的支撐板10，支撐板10和殼體2上也設(shè)有相 應(yīng)的通孔，所述鎖舌5穿過上述各通孔伸出殼體2外，鎖舌5軸端與鎖芯支 架13之間設(shè)有彈簧12。所述殼體2側(cè)面延伸包圍鎖體6，殼體2上設(shè)有遮蓋 鎖體6的保護罩7，保護罩7上設(shè)有一可露出和遮蔽鎖孔8的滑動蓋。使用時，拉臂l經(jīng)剎線與剎把相連，止動環(huán)與輪轂同軸固定，需要制動 時，手握緊剎把，通過剎車線拉動拉臂l，拉臂1驅(qū)動撥動板17轉(zhuǎn)動，撥動 板17驅(qū)使半圓形剎車片4張開，剎車片4與止動環(huán)內(nèi)表面相接觸，利用摩擦 力使止動環(huán)停止轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)制動；松開剎把，在拉簧18作用下，剎車片4 與止動環(huán)相脫離，輪轂可以轉(zhuǎn)動；當停車后需要上鎖時，將通過鑰匙15轉(zhuǎn)動 鎖芯14驅(qū)使鎖舌5插入缺口 303中，則外環(huán)302不能轉(zhuǎn)動，相應(yīng)地輪轂也不 能轉(zhuǎn)動，反向轉(zhuǎn)動鑰匙15，可驅(qū)使鎖舌5退出缺口 303，輪轂可繼續(xù)轉(zhuǎn)動； 當鎖舌5伸出時，可能其伸出端抵觸在外環(huán)302的表面而不是插入缺口 303 中，此時，鎖舌5和L形連桿11的短臂1102之間發(fā)生相對位移，彈簧12 被壓縮，當自行車輪發(fā)生轉(zhuǎn)動，鎖舌5遇到缺口 303時，彈簧12推動鎖舌5 插入缺口 303中，則輪轂不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動，也可以達到鎖止目的，不影響其防 盜功能。所述鎖體6并不局限于上述實施例，也可以是現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)鎖體6， 只要鎖舌5能夠活動伸出插入缺口 303中即可。缺口也不局限于四個，可以 是一個以上的任意多個。
權(quán)利要求
1、一種防盜漲剎鎖，包括殼體，殼體上鉸接有拉臂，殼體內(nèi)還設(shè)有與拉臂連動的撥動板，殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有一可與自行車輪轂同軸固定的止動環(huán)，止動環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有兩由拉簧相連的半圓形剎車片，剎車片活動連接在殼體內(nèi)側(cè)，撥動板抵觸在其中一個剎車片的端部，其特征在于所述止動環(huán)包括內(nèi)環(huán)和外環(huán)，內(nèi)環(huán)與外環(huán)同軸固定，外環(huán)外周表面設(shè)有至少一個缺口，殼體一側(cè)設(shè)有一鎖體，鎖體鎖止時，鎖體的鎖舌沿外環(huán)的徑向方向插入任一缺口中，鎖體開啟時，鎖體的鎖舌與相應(yīng)缺口相脫離。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜漲剎鎖，其特征在于所述鎖體包括 與殼體相固定的鎖殼，鎖殼內(nèi)設(shè)有鎖芯支架，鎖芯支架內(nèi)設(shè)有鎖芯，鎖芯一 端設(shè)有供鑰匙插入的鎖孔，鎖芯另一端設(shè)有一連動板，連動板上設(shè)有一腰形 孔，鎖芯端部設(shè)有與腰形孔相配合的驅(qū)動軸，連動板上偏心設(shè)有一偏心軸， 偏心軸插入一L形連桿的長臂一端，L形連桿的短臂上設(shè)有一通孔，鎖體內(nèi)還設(shè)有與L形連桿的短臂相平行的支撐板，支撐板和殼體上也設(shè)有相應(yīng)的通孔，所述鎖舌穿過上述各通孔伸出殼體外，鎖舌軸端與鎖芯支架之間設(shè)有彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防盜漲剎鎖，其特征在于所述殼體 側(cè)面延伸包圍鎖體，殼體上設(shè)有遮蓋鎖體的保護罩，保護罩上設(shè)有一可露出 和遮蔽鎖孔的滑動蓋。
全文摘要
本發(fā)明公開了鎖具領(lǐng)域內(nèi)的一種防盜漲剎鎖，包括殼體，殼體上鉸接有拉臂，殼體內(nèi)還設(shè)有與拉臂連動的撥動板，殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有一可與自行車輪轂同軸固定的止動環(huán)，止動環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有兩由拉簧相連的半圓形剎車片，剎車片活動連接在殼體內(nèi)側(cè)，撥動板抵觸在其中一個剎車片的端部，止動環(huán)包括同軸固定的內(nèi)環(huán)和外環(huán)，外環(huán)外周表面設(shè)有至少一個缺口，殼體一側(cè)設(shè)有一鎖體，鎖體鎖止時，鎖體的鎖舌沿外環(huán)的徑向方向插入任一缺口中，鎖體開啟時，鎖體的鎖舌與相應(yīng)缺口相脫離。停車后，將鎖體關(guān)閉使鎖舌插入缺口中，則外環(huán)不能轉(zhuǎn)動，相應(yīng)地輪轂也不能轉(zhuǎn)動，達到防盜的目的。本發(fā)明結(jié)構(gòu)強度好，具有更好的防盜性能，可應(yīng)用在人力、電動自行車上。
文檔編號B62H5/18GK101117140SQ20071002596
公開日2008年2月6日 申請日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者喬正幫, 張毓敏 申請人:張毓敏;喬正幫