專(zhuān)利名稱：摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，該遮陽(yáng)板體可經(jīng)梢桿螺設(shè) 于機(jī)車(chē)龍頭處定位，尤指能夠隨駕駛者須求調(diào)整高低位置的遮陽(yáng)板體。
背景技術(shù)：
經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶動(dòng)國(guó)民所得的提高，而使人們有能力追求較佳的生活 質(zhì)量，在行的方面，雖然小汽車(chē)具有不受日曬雨淋的優(yōu)點(diǎn)，但在小汽車(chē) 數(shù)量快速增加下，以致上下班等顛峰時(shí)間，很容易發(fā)生塞車(chē)的現(xiàn)象，同 時(shí)在擁擠的都市中，停車(chē)位更是難求，尋找停車(chē)位會(huì)造成時(shí)間的浪費(fèi)。 反觀摩托車(chē)，不但購(gòu)置及保養(yǎng)的費(fèi)用低，同時(shí)又具有靈敏性及機(jī)動(dòng)性的 摩托車(chē)，自然受到上班族的喜愛(ài)，而為了讓駕駛者不會(huì)受到風(fēng)吹雨淋之 苦，以及防止摩托車(chē)因沖撞而導(dǎo)致駕駛者本身拋出車(chē)外，具有緩沖的效 果，乃有人開(kāi)發(fā)出呈弧狀罩覆于摩托車(chē)上方的遮陽(yáng)裝置，雖說(shuō)藉由前方 及上方皆有遮擋，而能阻擋風(fēng)吹及日曬，但是由于該遮陽(yáng)裝置為一體成 型的單一尺寸，也就是說(shuō)，當(dāng)裝設(shè)于摩托車(chē)后，其與摩托車(chē)的間距為一 定的高度，但是每個(gè)人的身高各不相同，有的差別非常大，導(dǎo)致較高的 人難以使用，較矮的人則會(huì)失去遮陽(yáng)的效果，故并非一適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，而 有加以改善的必要性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一 種摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，尤指能夠依駕駛者的身高須求來(lái)調(diào)整高低位 置的遮陽(yáng)板體，以使其能適合不同身高駕駛者的使用。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是 一種摩托車(chē) 的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，其中，遮陽(yáng)板體呈折曲狀，并與一梢桿連結(jié)，該梢桿 下方固定于摩托車(chē)龍頭處，所述遮陽(yáng)板體具有呈透明狀的下垂端及呈不 透明狀的平行端，該下垂端的內(nèi)側(cè)二側(cè)邊分別設(shè)有呈間隔狀的串口組， 并在該平行端二側(cè)邊分別設(shè)置一梢塊，所述梢桿端頭的穿套螺設(shè)于該串 口組，該梢桿近端頭處穿套一快鎖栓套，該快鎖栓套凸出一螺耳， 一翼?xiàng)l的二端頭分別連結(jié)在快鎖栓套的螺耳及遮陽(yáng)板體的梢塊處，且在平行 端的前、后方分別梢設(shè)一可自由彎折及彎折至翼?xiàng)l下方的遮陽(yáng)片。如此，該遮陽(yáng)板體以翼?xiàng)l的二端頭分別螺設(shè)于快鎖栓套及梢塊處， 可經(jīng)調(diào)整快鎖栓套在梢桿上下移動(dòng)，而令遮陽(yáng)板體改變位置，從而能夠 依駕駛者的身高須求來(lái)調(diào)整高低位置，以能適合不同身高駕駛者的使 用。


圖1是本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的立體圖。圖2是圖1的分解圖。圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。圖4是本發(fā)明又一較佳實(shí)施例的分解圖。圖5是圖4的立體圖。圖6是圖4的使用狀態(tài)圖。圖號(hào)說(shuō)明1遮陽(yáng)板體 1 1下垂端 1 2缺口13平行端 14遮陽(yáng)片 15遮陽(yáng)片1 6串口組 17梢塊 1 8梢柱1 9固定栓 2梢桿 2 1束箍2 2支桿 3快鎖栓套 3 1螺耳 4翼?xiàng)l 5喇叭 6擋風(fēng)板 7螺絲
具體實(shí)施例方式為能更易于了解本發(fā)明的構(gòu)造及所能達(dá)到的效果，茲配合圖式說(shuō)明 如下。首先請(qǐng)參閱圖1-圖2，本發(fā)明的遮陽(yáng)板體裝置，其中，遮陽(yáng)板體1 呈一折曲狀，該遮陽(yáng)板體1前方下垂端1 1呈一透明狀，且在中央開(kāi)設(shè) 一缺口 1 2 ，而上方平行端1 3則為一不透明狀，且在前、后分別梢設(shè) 一遮陽(yáng)片l 4、 1 5，該遮陽(yáng)片l 4、 1 5系由其中一端頭以梢柱1 8 連結(jié)于平行端下方，另端頭則設(shè)有固定栓1 9使二遮陽(yáng)片1 4 、 1 5可為一穩(wěn)固的定位，且二遮陽(yáng)片1 4 、 1 5可作自由的彎折且可彎折至翼 條下方，另外，在下垂端ll的內(nèi)側(cè)于缺口l2二側(cè)邊分別設(shè)有呈間隔 狀的串口組1 6 ，并在平行端1 3 二側(cè)邊分別設(shè)置一梢塊].7 ，串口組 1 6可供一梢桿2端頭的穿套螺設(shè)，該梢桿2近端頭處穿套一快鎖栓套 3 ,該快鎖栓套3凸出一螺耳3 1 ，而在梢桿2下方利用束箍2 1固定 一支桿2 2 ,而能將梢桿2夾設(shè)螺固于機(jī)車(chē)的龍頭處，以令本發(fā)明的遮 陽(yáng)裝置固定定位，另外， 一翼?xiàng)l4的二端頭分別螺鎖連結(jié)在快鎖栓套3 的螺耳3 1及遮陽(yáng)板體1的梢塊1 7處，同時(shí)，在平行端1 3 二側(cè)邊設(shè) 置以喇叭5 ，以供聆聽(tīng)音樂(lè)之用，該喇叭5的電源線沿遮陽(yáng)板體1及梢 桿2繞設(shè)定位，使其電源線不會(huì)飄蕩于空中而妨害到駕駛者。次請(qǐng)參閱圖3，由于在遮陽(yáng)板體1的下垂端1 1設(shè)有缺口 1 2 ，因 此不但視線較佳，同時(shí)也較為通風(fēng)，不會(huì)因下垂端1 1遮擋形成悶熱感， 而設(shè)在平行端1 3前后方的遮陽(yáng)片1 4 、 1 5 ,其中前方的遮陽(yáng)片1 4 可在風(fēng)過(guò)大時(shí)向下彎折擋住缺口 1 2 ，而后方的遮陽(yáng)片1 5則可向后彎 折延伸增加長(zhǎng)度，更重要的是，由于在梢桿2上端的快鎖栓套3與遮陽(yáng) 板體l的梢塊l7間連結(jié)有翼?xiàng)l4，因此當(dāng)將快鎖栓套3松開(kāi)并向下移 動(dòng)后，在遮陽(yáng)板體l系以串口組l 6和梢桿2端頭梢結(jié)之下，隨著快鎖 栓套3的下移，即可經(jīng)翼?xiàng)l4拉動(dòng)遮陽(yáng)板體1作擺動(dòng)的動(dòng)作，而來(lái)調(diào)整 遮陽(yáng)板體1的高低位置，而使本發(fā)明的遮陽(yáng)板體裝置能夠適用于不同身 高的人，來(lái)提高適用的范圍。再請(qǐng)參閱圖4_圖6，當(dāng)在冬天或遇到較冷的天氣時(shí)，則可在遮陽(yáng)板 體的下垂端l 1及擋風(fēng)板6的適當(dāng)處開(kāi)設(shè)螺孔，并以螺絲7螺固，以達(dá) 到擋風(fēng)的效果。綜上所述，本發(fā)明的遮陽(yáng)板體裝置并未見(jiàn)于市面，并能達(dá)到訴求的 目的，而具有新穎性及進(jìn)步性，并具備產(chǎn)業(yè)的利用性，應(yīng)己符合發(fā)明專(zhuān) 利之要件，依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求
1、一種摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，其中，遮陽(yáng)板體呈折曲狀，并與一梢桿連結(jié)，該梢桿下方固定于摩托車(chē)龍頭處，其特征在于所述遮陽(yáng)板體具有呈透明狀的下垂端及呈不透明狀的平行端，該下垂端的內(nèi)側(cè)二側(cè)邊分別設(shè)有呈間隔狀的串口組，并在該平行端二側(cè)邊分別設(shè)置一梢塊，所述梢桿端頭的穿套螺設(shè)于該串口組，該梢桿近端頭處穿套一快鎖栓套，該快鎖栓套凸出一螺耳，一翼?xiàng)l的二端頭分別連結(jié)在快鎖栓套的螺耳及遮陽(yáng)板體的梢塊處，且在平行端的前、后方分別梢設(shè)一可自由彎折及彎折至翼?xiàng)l下方的遮陽(yáng)片。
2、 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述遮陽(yáng)板體下垂端中央開(kāi)設(shè)一缺口。
3、 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述梢桿固設(shè)于摩托車(chē)前蓋板。
4、 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述擋風(fēng)板螺設(shè)于遮陽(yáng)板體上。
5、 如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述平行端上設(shè)置有喇叭。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)的遮陽(yáng)板體結(jié)構(gòu)，該遮陽(yáng)板體呈一曲折狀，遮陽(yáng)板體前端內(nèi)側(cè)下方可供一梢桿的梢結(jié)，梢桿下端固設(shè)于機(jī)車(chē)龍頭，且在梢桿上端近端頭處置設(shè)一快鎖栓套，并在遮陽(yáng)板體二側(cè)邊內(nèi)側(cè)固設(shè)一梢塊，而一翼?xiàng)l則以二端頭分別螺設(shè)于快鎖栓套及梢塊處，可經(jīng)調(diào)整快鎖栓套在梢桿上下移動(dòng)，來(lái)達(dá)到令遮陽(yáng)板體改變位置的目的。
文檔編號(hào)B62J17/00GK101323333SQ200710035120
公開(kāi)日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2007年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月13日
發(fā)明者李岳道 申請(qǐng)人:李岳道