專利名稱：折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于折疊自行車、折疊助動車或折疊滑板車等折疊車的車架的折疊 車裝置。
背景技術(shù)：
隨著全球能源價格的猛漲和環(huán)境污染的加重，節(jié)能、環(huán)保、健身的車越來越被人們 所重視，近年來給人們健身和出行帶來方便的各種折疊車如折疊自行車、折疊助動車、 折疊滑板車等越來越受到更多人的歡迎。它給人們出行帶來方便的同時也帶有一點(diǎn)遺憾， 因?yàn)楝F(xiàn)有的折疊車的車架的折疊裝置普遍存在折疊操作不太方便、折疊速度較慢的缺點(diǎn)。 例如授權(quán)公告號為CN 2712782Y和授權(quán)公告號為CN 2686994Y的實(shí)用新型所示的折疊機(jī) 構(gòu)，由于其在折疊與展開時都需要滑動鉸軸，而且鉸軸上都帶有快拆鎖緊機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu) 略顯復(fù)雜，增加了操作步驟，使得折疊裝置在折疊與展開時速度較慢(大約需要3到5 秒鐘)，操作不太方便，特別是以上折疊裝置在折疊自行車、折疊助動車或折疊滑板車等 折疊車中的通用性不強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊 和展開過程速度快捷、操作簡單、在折疊車中的通用性強(qiáng)的折疊裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的折疊裝置，它包括前架和后架，前 架上設(shè)有凹槽，后架滑配合在其凹槽內(nèi)，并且后架的前端與所述凹槽的前部的兩側(cè)壁鉸 接，前架的后端與后架上設(shè)有可鎖定或釋放前架的后端與后架上與其后端相對應(yīng)處的相 對位置的鎖定裝置。
所述可鎖定或釋放前架的后端與后架上與其后端相對應(yīng)處的相對位置的鎖定裝置 指，前架后端的兩側(cè)各設(shè)有一個開口凹槽，在后架的前端完全吻合在凹槽內(nèi)的狀態(tài)下與 開口凹槽對應(yīng)處的空心的后架的兩側(cè)壁上各設(shè)有一個長腰形孔，所述開口凹槽與長腰形 孔的前端對齊， 一端為扭動裝置其另一端有軸向限位裝置的滑柱徑向滑配合在長腰形孔 內(nèi)，可使滑柱嵌入開口凹槽內(nèi)的拉簧的一端與滑柱連接，其另一端與鉸銷或前架連接， 所述(前架)凹槽的后端兩側(cè)的上角為圓弧角，所述滑柱上設(shè)有撬臂，所述撬臂前側(cè)有
固定在后架上的支撐體。
釆用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明折疊裝置與上述的現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)和有 益效果
本發(fā)明折疊裝置，其結(jié)構(gòu)簡單前后架相吻合并鉸接，鎖定裝置鎖定或釋放前后架
的相對位置。折疊和展開過程速度快捷且操作簡單只要松開鎖定裝置如扳動曲柄，便
可折疊前后架，展開則只要反方向扳動前架即可自動鎖定，折疊或展開時間均在瞬間(如
l秒鐘)，其折疊與展開的速度都快于現(xiàn)有技術(shù)約3到5倍，為提高整車的折疊與展開的
速度和方便性能奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。特別是本發(fā)明折疊裝置，不受折疊自行車、折
疊助動車或折疊滑板車等折疊車各自特殊性的影響，在折疊自行車、折疊助動車或折疊 滑板車等折疊車中的通用性很強(qiáng)。


圖1是本發(fā)明折疊裝置一種實(shí)施例在整車中所處位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明折疊裝置一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明折疊裝置一種實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖2的局部剖視示意圖。
圖5是本發(fā)明折疊裝置一種實(shí)施例的折疊操作示意圖。 圖6是本發(fā)明折疊裝置一種實(shí)施例的折疊狀態(tài)示意圖。 圖7是本發(fā)明折疊裝置一種實(shí)施例在整車中的折疊狀態(tài)示意圖
圖中所示 1、前架；2、后架；3、銷孔；4、銷孔；5、開口凹槽；6、開口凹槽； 7、鉸銷；8、銷 L; 9、銷孔；10、拉簧；11、曲柄；12、滑柱；13、撬臂；14、卡簧槽； 15、卡簧；16、長腰形孔；17、長腰形孔；18、支撐體；19、環(huán)形槽；20、圓弧角；21、 圓弧角，22、凹槽。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明折疊裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1 圖4所示。
本發(fā)明折疊裝置，包括前架1和后架2。前架1和后架2均為空心長方體且均為前車 架，所述前架1和后架2的連接段為弧形桿。
前架1上設(shè)有供后架2的前部滑配合在其內(nèi)的后開口的凹槽22，后架2的前部滑配 合在所述凹槽22內(nèi)，并且后架2的前端與所述凹槽22的前部的兩側(cè)壁鉸接，即所述凹 槽22前部的兩側(cè)壁分別設(shè)有相互同心的銷孔3和銷孔4，所述后架2前端的兩側(cè)壁分別
設(shè)有相互同心的銷孔8和銷孔9，四個銷孔均同心，鉸銷7貫穿四銷孔3、 4、 8、 9。所 述的鉸銷7的一端設(shè)有止位臺階，另一端設(shè)有軸向螺孔和可與軸向螺孔旋緊的螺釘。
前架1的后端與后架2上設(shè)有可鎖定或釋放前架1的后端與后架2上與其后端相對 應(yīng)處的相對位置的鎖定裝置，若用一句話概括則為拉簧10將設(shè)有曲柄11的滑柱12沿 長腰形孔16、 17卡緊在開口凹槽5、 6上。其結(jié)構(gòu)具體描述如下
前架1的后端即凹槽22的后端的兩側(cè)壁與后架2上設(shè)有可鎖定或釋放前架1的后端 與后架2上與其后端相對應(yīng)處的相對位置的鎖定裝置凹槽22后端的兩側(cè)壁各設(shè)有一個
(后向)開口凹槽5、 6;在后架2的前端完全吻合在所述凹槽22內(nèi)即所述凹槽22和后 架2的前壁貼合的狀態(tài)下與開口凹槽5、 6即開口凹槽5和開口凹槽6對應(yīng)處的后架2的
(左右)兩側(cè)壁上分別設(shè)有長腰形孔16和長腰形孔n，所述開口凹槽5、 6與長腰形孔 16、 17的前端對齊即前端邊緣均在同一軸向位置上。 一端為扭動裝置其另一端有軸向限 位裝置的滑柱12徑向滑配合在長腰形孔16、 17內(nèi)。可使滑柱12嵌入開口凹槽5、 6內(nèi) 的拉簧10的一端與滑柱12連接，其另一端與鉸銷7連接。所述凹槽22后端兩側(cè)壁的上 角均為圓弧角20、 21即圓弧面。所述滑柱12上設(shè)有撬臂13，所述撬臂13前側(cè)有固定在 后架2上的支撐體18，支撐體18為兩端固定在后架2兩側(cè)壁上的圓柱體。所述扭動裝置 指與滑柱12的一端為整體的曲柄11。所述軸向限位裝置指在滑柱12的另一端設(shè)有的卡 簧槽14和與之相配的卡簧15。所述的拉簧10的一端與滑柱12連接、其另一端與鉸銷7 連接，指拉簧10—端的掛鉤掛在設(shè)于滑柱12軸向中間的環(huán)形槽19內(nèi)，而拉簧10另一 端的掛鉤掛在鉸銷7上。
在本發(fā)明折疊裝置處于展開狀態(tài)時，后架2兩側(cè)壁的長腰形孔16和長腰形孔17前 端與所述凹槽22后端兩側(cè)壁上的開口凹槽5和開口凹槽6的邊緣對齊，并且在拉簧10 的作用力下，滑柱12的兩端徑向卡在開口凹槽5和開口凹槽6內(nèi)，同時滑柱12也處在 長腰形孔16和長腰形孔17的前端，此時在滑柱12的限制下前架1與后架2之間不能沿 鉸銷7旋轉(zhuǎn)折疊，而處于穩(wěn)定的展開狀態(tài)。當(dāng)本發(fā)明折疊裝置需要折疊時，如圖5，圖6 所示，只需扳動曲柄11就會扭動滑柱12,滑柱12上的撬臂13就會撬在支撐體18上， 此時滑柱12會克服所述拉簧10的拉力，沿長腰形孔16和長腰形孔17向后滑動，最終 脫離開口凹槽5和開口凹槽6，此時前架1失去滑柱12的限制可以沿鉸銷7旋轉(zhuǎn)折疊。 本發(fā)明折疊裝置進(jìn)入折疊狀態(tài)后如圖6、圖7所示，在拉簧10的拉力下，滑柱12還會回 復(fù)到長腰形孔16和長腰形孔17的前端。當(dāng)折疊裝置由折疊狀態(tài)展開時，無需再扳動曲 柄11，直接將前架1展開就可以了，在展開的過程中，所述滑柱12的兩端會首先接觸到
圓弧面即圓弧角20和圓弧面即圓弧角21，并沿圓弧角20和圓弧角21滑動，直到自動鎖 進(jìn)開口凹槽5與開口凹槽6內(nèi)，前架1與后架2之間就又回復(fù)到了展開狀態(tài)。
本實(shí)施例中所述的上、下、左、右、前、后等方位性描述只是為了便于理解，并不 僅限于此。本發(fā)明不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有各種變化，如所述前架1 和后架2都可以是直空心桿，當(dāng)所述前架1處于水平位置時，所述凹槽則可以為上、下、 左、或右開口的凹槽；也可以僅在前架1和后架2的連接部分采用空心桿；所述的鉸銷7 也可脹緊在銷孔8、 9內(nèi)；所述可鎖定或釋放前架1的后端與后架2上與其后端相對應(yīng)處 的相對位置的鎖定裝置，也可以是其它具體結(jié)構(gòu)如滑柱12的一端不設(shè)曲柄、滑柱上也不 設(shè)撬臂、后架2上也不設(shè)支撐體，需要將折疊裝置解鎖時，只需用兩個手指捏住滑柱的 兩端并沿所述兩個長腰形孔向后滑動即可解鎖；所述扭動裝置也可以是與滑柱12的一端 固定在一起的手輪；所述軸向限位裝置也可以是橫向插銷等；所述拉簧10的一端與滑柱 12連接、其另一端也可以與前架l連接，如拉簧10—端的掛鉤掛在設(shè)于滑柱12軸向中 間的環(huán)形槽19內(nèi)，而拉簧10另一端的掛鉤掛在固定于前架1內(nèi)壁的掛圈或凸起上，或 拉簧10 —端的掛鉤可直接掛在滑柱12上，而拉簧10另一端的掛鉤也可掛在設(shè)于前架1 壁上的孔內(nèi)；等等?？傊?，凡在本發(fā)明獨(dú)立權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本 發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種折疊裝置，它包括前架(1)和后架(2)，其特征在于前架(1)上設(shè)有凹槽(22)，后架(2)滑配合在其凹槽(22)內(nèi)，并且后架(2)的前端與所述凹槽(22)前部的兩側(cè)壁鉸接，前架(1)的后端與后架(2)上設(shè)有可鎖定或釋放前架(1)的后端與后架(2)上與其后端相對應(yīng)處的相對位置的鎖定裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于所述可鎖定或釋放前架(1)的 后端與后架(2)上與其后端相對應(yīng)處的相對位置的鎖定裝置指，前架(1)后端的兩側(cè) 壁各設(shè)有一個開口凹槽(5、 6)，在后架(2)的前端完全吻合在凹槽(22)內(nèi)的狀態(tài)下 與開口凹槽(5、 6)對應(yīng)處的空心的后架(2)的兩側(cè)壁上各設(shè)有一個長腰形孔(16、 17), 所述開口凹槽(5、 6)與長腰形孔(16、 17)的前端對齊， 一端為扭動裝置其另一端有 軸向限位裝置的滑柱(12)徑向滑配合在長腰形孔(16、 17)內(nèi)，可使滑柱(12)嵌入 開口凹槽(5、 6)內(nèi)的拉簧(10)的一端與滑柱(12)連接，其另一端與鉸銷(7)或前 架(1)連接，所述凹槽(22)后端兩側(cè)壁的上角為圓弧角(20、 21)，所述滑柱(12) 上設(shè)有撬臂(13)，所述撬臂(13)前側(cè)有固定在后架(2)上的支撐體(18)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊裝置，其特征在于所述扭動裝置指與滑柱(12)的 一端為整體的曲柄(11)或與滑柱(12)的一端固定在一起的手輪。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊裝置，其特征在于所述軸向限位裝置指，在滑柱(12) 的另一端設(shè)有卡簧槽(14)和與之相配的卡簧(15)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊裝置，其特征在于所述拉簧(10)的一端與滑柱(12) 連接、其另一端與鉸銷(7)連接，指拉簧(10) —端的掛鉤掛在設(shè)于滑柱(12)軸向中 間的環(huán)形槽(19)內(nèi)，而拉簧(10)另一端的掛鉤掛在鉸銷(7)上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊裝置，其特征在于所述拉簧(10)的一端與滑柱(12) 連接、其另一端與前架(1)連接，指拉簧(10) —端的掛鉤掛在設(shè)于滑柱(12)軸向中 間的環(huán)形槽(19)內(nèi)，而拉簧(10)另一端的掛鉤掛在固定于前架(1)內(nèi)壁的掛圈或凸 起上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于所述前架(1)和后架(2)均指 空心長方體的前車架，所述前架(1)和后架(2)的連接段為弧形桿。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的折疊裝置，其特征在于所述后架(2)的前端與前 架(1)的前部鉸接指，凹槽(22)前部的兩側(cè)壁和后架(2)前端的兩側(cè)壁分別設(shè)有兩 個同心的銷孔(3、 4、 8、 9)，鉸銷(7)貫穿四銷孔(3、 4、 8、 9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于折疊車的車架的折疊裝置，包括前架(1)和后架(2)，前架(1)上設(shè)有凹槽(22)，后架(2)滑配合在其凹槽(22)內(nèi)，并且后架(2)的前端與凹槽(22)前部的兩側(cè)壁鉸接，前架(1)的后端與后架(2)上設(shè)有可鎖定或釋放前架(1)的后端與后架(2)上與其后端相對應(yīng)處的相對位置的鎖定裝置。該折疊裝置結(jié)構(gòu)簡單、折疊和展開過程速度快捷、操作簡單、在折疊車中的通用性強(qiáng)。
文檔編號B62K15/00GK101177157SQ20071015719
公開日2008年5月14日 申請日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者君 劉 申請人:寧波翔鷹車業(yè)有限公司