專利名稱：全地形車電池容置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種搖擺式噴射引擎機(jī)車的配置構(gòu)造，尤其涉及 該電子控制單元的控制線組可隨搖擺式噴射引擎一起擺動(dòng)的配置 構(gòu)造。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的全地形車輛1 ，如圖1所示，主要是由車架1 1 、轉(zhuǎn)
向機(jī)構(gòu)1 2 、前輪1 3 、座墊1 4 、后輪1 5及動(dòng)力單元1 6所 構(gòu)成，該車架l l的前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)l 2，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)l 2 的下方設(shè)有一組前輪1 3 ，而車架1 1的上方設(shè)有座墊1 4 ，該 座墊1 4可供駕駛?cè)顺俗?，在座墊1 4的下方設(shè)有動(dòng)力單元1 6 。 全地形車輛1作動(dòng)時(shí)，乃是將外界的新鮮空氣和燃油混合為油氣 后，再將油氣輸入動(dòng)力單元l6中的汽缸內(nèi)燃爆產(chǎn)生動(dòng)力，由此 動(dòng)力單元l 6可驅(qū)動(dòng)后輪1 5的轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪l 5則帶動(dòng)前輪1 3 同步轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到行進(jìn)的目的。
全地形車輛l的動(dòng)作，需要多個(gè)的電機(jī)及電子等零配件配合 使用，為了使該等電機(jī)及電子零配件的正常運(yùn)作，須要設(shè)置一電 池B供應(yīng)電機(jī)及電子零配件的穩(wěn)定電源，所以，該全地形車輛l 必須要設(shè)置一容置空間來(lái)容置電池B，同時(shí)借助于電池B放置在 置物箱l 7中，可借助于置物箱l 7來(lái)保護(hù)電池B，避免電池B 遭到水、塵土等其它雜質(zhì)的污染。因此，該全地形車輛l會(huì)在座 墊l4的下方配設(shè)一置物箱17，同時(shí)可借助于該置物箱l7來(lái)
4置放物品。
再請(qǐng)參閱圖2，該置物箱l 7固設(shè)于車架1 l上，置物箱l 7設(shè)于座墊1 7的下方，所以置物箱l 7只能向下延伸來(lái)形成一 置物空間。然而，置物箱l 7的下方又有動(dòng)力單元1 6的限制， 因此，置物箱l 7的空間受限于座墊1 4及動(dòng)力單元1 6的配置， 而其置物空間變得非常有限，如圖3所示，當(dāng)置物箱l 7容置電 池B后，其所剩的置物空間變得非常狹小，當(dāng)要置放其它物品時(shí)， 當(dāng)有空間不足的遺憾，因而大大的減損了置物箱l7的使用性。 因此，如何提供一電池B的容置定位空間并可提升置物箱使用空 間的置物箱構(gòu)造，為該全地形車輛制造業(yè)極須解決的一大課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的，在于提供一種全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，該 全地形車的座墊下方設(shè)有一置物箱，其中，該置物箱朝一側(cè)的后 土除方向延設(shè)有一容置室，借助于該容置室來(lái)容置電池置放，且 該容置室的一部分被座墊所遮蔽，由此可達(dá)到增加置物箱置物空 間的功效。
本發(fā)明的另一目的，在于提供一種全地形車輛置物箱構(gòu)造， 該全地形車的座墊下方設(shè)有一置物箱，該置物箱朝其中一側(cè)的后 土除方向延設(shè)有一容置室，借助于該容置室可容置電池的置放， 其中，該容置室上設(shè)有一上蓋，該上蓋的表面與后土除的外觀相 似，由此以形成整體外觀造型的一部分，進(jìn)而提升全地形車的外 觀性。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的全地形車輛側(cè)視圖。
5圖2是現(xiàn)有技術(shù)的置物箱俯視圖。
圖3是現(xiàn)有技術(shù)的置物箱設(shè)置電池的俯視圖。
圖4是本發(fā)明的全地形車輛側(cè)視圖。
圖5是本發(fā)明的透視分解圖。
圖6是本發(fā)明全地形車的俯視示意圖。
具體實(shí)施例方式
為了能更易于了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，現(xiàn)配合 圖式說(shuō)明如后-
首先，請(qǐng)參閱圖4所示，本發(fā)明的全地形車輛2，主要是由 車架2 1 ，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)22，前輪23，座墊24，后輪25，動(dòng) 力單元2 6及一設(shè)置于座墊2 4下方的置物箱3所構(gòu)成。
在車架2 1前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2 2 ，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2 2的下 方設(shè)有一組前輪2 3 ，另在車架2 1的上方設(shè)有座墊2 4 ，在座 墊2 4與動(dòng)力單元2 6之間設(shè)有置物箱3 ，車架2 1的后方連接 有一組后輪2 5。該全地形車輛2作動(dòng)時(shí)，乃將外界的新鮮空氣 和燃油混合為油氣后，再將油氣輸入動(dòng)力單元2 6中的汽缸內(nèi)燃 爆產(chǎn)生動(dòng)力，由此動(dòng)力單元2 6可驅(qū)動(dòng)后輪2 5的轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪2 5則帶動(dòng)前輪2 3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到行進(jìn)的目的。
再請(qǐng)參閱圖5所示，本發(fā)明是于全地形車2的座墊2 4下方 設(shè)置有一置物箱3，該置物箱3具有不同隔間的置物空間3 1、 3 2，其中，該置物箱3—側(cè)朝后土除C方向延設(shè)有一容置室3 3 ,該容置室3 3—側(cè)設(shè)有至少一個(gè)或一個(gè)以上的固定孔3 3 1 ， 且該容置室3 3的一部分裸露于座墊2 4外，即該容置室3 3只 有一部分被座墊24所遮蔽，由此可令該容置室33保有足夠的
6容置空間，另一側(cè)則設(shè)有多個(gè)嵌插孔3 3 2，而該容置室3 3則 可供電池B放置；除此之外，于該容置室33上方設(shè)有一上蓋3 4，該上蓋3 4的表面與后土除C的外觀相類似，而形成整體車
體外觀造型的一部分，由此可避免影響車輛整體的外觀商品性， 該上蓋3 4 —側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)于固定孔3 3 1的凸片3 4 1，該凸片
3 4 1上設(shè)有可供螺固元件S螺設(shè)的穿孔3 4 2，于上蓋3 4的 另一側(cè)則設(shè)有可插入嵌插孔3 3 2的嵌合片3 4 3，另于上蓋3 4的背面凸設(shè)有多個(gè)補(bǔ)強(qiáng)肋3 4 4，該補(bǔ)強(qiáng)肋3 4 4可使外蓋3 3提升剛性強(qiáng)度外，并可對(duì)于置于容置室3 3內(nèi)的電池B形成壓 抵，進(jìn)而可令電池B獲得穩(wěn)定的定位，另且可借助于該補(bǔ)強(qiáng)肋3
4 4界定出電池B電源線的配置通路空間。
再請(qǐng)參閱圖6所示，本發(fā)明于實(shí)施時(shí)，將電池B放置于置物 箱3旁的容置室3 3中，再將上蓋3 4的嵌合片3 4 3插入容置 室3 3旁的嵌插孔3 3 2中，接著將上蓋3 4下壓令凸片3 4 1 對(duì)應(yīng)于容置室33旁的固定孔331上，并以螺固元件S將上蓋 3 4予以鎖固，即可完成電池B的裝設(shè)，而由于該容置室3 3超 出于座墊2 4的涵蓋范圍，而借助于該上蓋3 4表面造型與后土 除C相近似，因此，該部分仍能保持車體良好的外觀性。當(dāng)欲更 換或維修容置室3 3的電池B時(shí)，只須將螺固元件S卸除，即可 將上蓋34自容置室33上方取出，而可將電池B取出更換或維 修。
本發(fā)明的功效在于，借助于在全地形車2的置物箱3—側(cè)朝 后土除C方向延設(shè)一容置室3 3，并利用該容置室3 3來(lái)放置電 池B，而可達(dá)到增加置物箱3置物空間3 1、 3 2的功效，另借 助于該容置室3 3的一部分裸露于座墊2 4外，即該容置室3 3 只有一部分被座墊2 4所遮蔽，由此可令該容置室3 3保有足夠的容置空間；此外，借助于在該容置室3 3上設(shè)置一上蓋3 4 ， 該上蓋34的表面與后土除C的外觀相似，由此，當(dāng)全地形車的 座墊2 4蓋設(shè)于置物箱3上方時(shí)，該上蓋3 4仍可為后土除C整 體外觀造型的一部分，進(jìn)而可達(dá)到提升全地形車2外觀性商品性 的功效，并且可借助于上蓋3 4的背面凸設(shè)有多個(gè)補(bǔ)強(qiáng)肋3 4 4, 該補(bǔ)強(qiáng)肋3 4 4可對(duì)于置于容置室3 3內(nèi)的電池B形成壓抵，進(jìn) 而可令電池B獲得穩(wěn)定的定位，另且可借助于該補(bǔ)強(qiáng)肋3 4 4界 定出電池B電源線的配置通路空間，而可使電池B電源線可獲得 整體性及穩(wěn)定性的配置。
綜上所述，本發(fā)明的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，借助于上述的 結(jié)構(gòu)，而可令置物箱增加置物空間，已確實(shí)改善傳統(tǒng)的置物箱因 容置電池后，導(dǎo)致置物空間不足的缺失。
主要附圖標(biāo)記說(shuō)明
l全地形車輛 ll車架 12轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
1 3前輪
4座墊
1 5后輪
6動(dòng)力單元
1 7置物箱
2全地形車輛
2 1車架
2轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
2 3前輪
4座墊
2 5后輪
6動(dòng)力單元
3置物箱
3 2置物空間3 3容置室
3 3 1固定孔
3 3 2嵌插孔
3 4上蓋
3 4 1凸片
83 4 2穿孔 3 4 3嵌合片 3 4 4補(bǔ)強(qiáng)肋
B電池 C后土除 S螺固元件
權(quán)利要求
1. 一種全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，該全地形車的座墊下方設(shè)有一置物箱，其特征在于該置物箱一側(cè)朝后土除方向延設(shè)有一容置室，該容置室上方設(shè)有一上蓋，該容置室可供電池置放，且該容置室的一部分被座墊所遮蔽。
2. 如權(quán)利要求1所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征在 于，該容置室其中一側(cè)設(shè)有固定孔。
3. 如權(quán)利要求1所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征在 于，該容置室其中一側(cè)設(shè)有嵌插孔。
4. 如權(quán)利要求1所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征在于，該上蓋其中一側(cè)設(shè)有凸片。
5. 如權(quán)利要求l所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征在 于，該上蓋其中一側(cè)設(shè)有嵌合片。
6. 如權(quán)利要求l所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征在 于，該上蓋超出座墊的涵蓋范圍。
7. 如權(quán)利要求l所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征在 于，該上蓋的表面與后土除的外觀相似。
8. 如權(quán)利要求l所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征在 于，該上蓋的背面凸設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)肋。
9. 如權(quán)利要求8項(xiàng)所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該補(bǔ)強(qiáng)肋有多個(gè)。
10. 如權(quán)利要求8所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該凸肋可界定出電池電源線的配置通路空間。
11.如權(quán)利要求8所述的全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，其特征 在于，該補(bǔ)強(qiáng)肋可對(duì)容置室內(nèi)的電池形成壓抵。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種全地形車電池容置結(jié)構(gòu)，該全地形車的座墊下方設(shè)有一置物箱，其中，該置物箱一側(cè)朝后土除方向延設(shè)有一容置室，借助于該容置室來(lái)容置電池置放，且該容置室的一部分被座墊所遮蔽，由此可達(dá)到增加置物箱置物空間的功效。
文檔編號(hào)B62J99/00GK101468695SQ20071016019
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者藍(lán)子榮 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司