專利名稱：優(yōu)先多路換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和重型汽車上用于液壓轉(zhuǎn)向和油路換向的多路換向閥。

背景技術(shù)：
目前工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和重型汽車上用于油路換向的多路換向閥在應(yīng)用時(shí)要與單獨(dú)的優(yōu)先閥通過管路連接起來，不但占用空間大，而且安裝復(fù)雜，總成本高，也不適用于集成化程度要求較高的小型工程機(jī)械。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有多路換向閥存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)單、作業(yè)效率高的優(yōu)先多路換向閥。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案 優(yōu)先多路換向閥包括連接在一起的進(jìn)油體和換向體，進(jìn)油體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口、第一出油口、回油口、安全閥桿和優(yōu)先閥桿；安裝安全閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體的回油口，該腔室的兩端分別裝有第二出油口安全閥和第一出油口安全閥；安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體的第二出油口，該腔室的一端設(shè)有負(fù)荷傳感油口，一端封堵；進(jìn)油體上的第一出油口與安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室連通，進(jìn)油體上的進(jìn)油口、安裝安全閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室和安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室互相連通。
本實(shí)用新型使油泵的進(jìn)油分成兩路，一路通過進(jìn)油體上的一個(gè)出油口由換向體供給作業(yè)裝置，另一路通過另一個(gè)出油口供給車輛的轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器配有負(fù)荷傳感器。當(dāng)轉(zhuǎn)向器用油時(shí)，移動(dòng)進(jìn)油體內(nèi)的優(yōu)先閥桿使進(jìn)油體上的出油口和進(jìn)油口連通，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)向器用油，當(dāng)轉(zhuǎn)向器不用油時(shí)，95％的油供給作業(yè)裝置。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了流量控制閥和換向控制閥的組合，與分體的多路換向閥和優(yōu)先閥相比，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)單，油溫降低，性能可靠，總成本低，減少流量損失，提高了作業(yè)效率，并且節(jié)能。

圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中沿A-A線的剖視圖。
圖中1、進(jìn)油體，2、換向體，3、第一出油口，4、進(jìn)油口，5、第二出油口安全閥，6、負(fù)荷傳感油口，7、第一出油口安全閥，8、優(yōu)先閥桿，9、安全閥桿，10、第二出油口，11、回油口，12、螺塞。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例 如圖1所示，本實(shí)用新型的優(yōu)先多路換向閥包括連接在一起的進(jìn)油體1和換向體2，進(jìn)油體1上設(shè)有第一出油口3、第二出油口10和進(jìn)油口4，進(jìn)油體1內(nèi)設(shè)有安全閥桿9，安裝安全閥桿9的腔室兩端分別裝有第二出油口安全閥5和第一出油口安全閥7，第一出油口安全閥7連接轉(zhuǎn)向器負(fù)荷傳感器，第二出油口安全閥5接油箱，分別控制工作壓力和轉(zhuǎn)向壓力。安裝安全閥桿9的進(jìn)油體1內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體2的回油口11。進(jìn)油體1內(nèi)還設(shè)有優(yōu)先閥桿8，安裝優(yōu)先閥桿8的腔室一端設(shè)有負(fù)荷傳感油口6，一端通過螺塞12封堵。安裝優(yōu)先閥桿8的進(jìn)油體1內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體2進(jìn)油口的第二出油口10。進(jìn)油體1上的第一出油口3與安裝優(yōu)先閥桿8的進(jìn)油體內(nèi)的腔室連通，進(jìn)油體1上的進(jìn)油口4、安裝安全閥桿9的進(jìn)油體內(nèi)的腔室和安裝優(yōu)先閥桿8的進(jìn)油體內(nèi)的腔室互相連通。
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的分體多路換向閥的基礎(chǔ)上，把進(jìn)油體1設(shè)計(jì)成帶有優(yōu)先閥桿8的進(jìn)油體，使油泵的進(jìn)油分成兩路，一路由進(jìn)油體1上的第一出油口3通過負(fù)荷傳感油口6供給轉(zhuǎn)向器，另一路由第二出油口10通過換向體2供給作業(yè)裝置，配負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器使用。當(dāng)轉(zhuǎn)向器用油時(shí)，移動(dòng)優(yōu)先閥桿8使進(jìn)油體上的第一出油口3和進(jìn)油口4連通，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)向器用油，當(dāng)轉(zhuǎn)向器不用油時(shí)，95％的油供作業(yè)裝置。
權(quán)利要求1.一種優(yōu)先多路換向閥，包括連接在一起的進(jìn)油體和換向體，其特征在于進(jìn)油體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口、第一出油口、回油口、安全閥桿和優(yōu)先閥桿；安裝安全閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體的回油口，該腔室的兩端分別裝有第二出油口安全閥和第一出油口安全閥；安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體的第二出油口，該腔室的一端設(shè)有負(fù)荷傳感油口，一端封堵；進(jìn)油體上的第一出油口與安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室連通，進(jìn)油體上的進(jìn)油口、安裝安全閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室和安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室互相連通。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種優(yōu)先多路換向閥，包括連接在一起的進(jìn)油體和換向體，進(jìn)油體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口、第一出油口、回油口、安全閥桿和優(yōu)先閥桿；安裝安全閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體的回油口，該腔室的兩端分別裝有第二出油口安全閥和第一出油口安全閥；安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室中設(shè)有通向換向體的第二出油口，該腔室的一端設(shè)有負(fù)荷傳感油口，一端封堵；進(jìn)油體上的第一出油口與安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室連通，進(jìn)油體上的進(jìn)油口、安裝安全閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室和安裝優(yōu)先閥桿的進(jìn)油體內(nèi)的腔室互相連通。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了流量控制閥和換向控制閥的組合，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)單，性能可靠，總成本低，減少流量損失，提高了作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B62D5/06GK201025275SQ200720018640
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日
發(fā)明者霍榮興, 李廷鈞 申請(qǐng)人:霍榮興