專利名稱：電動車微型提速助力器的制作方法
技術領域：
:本技術涉及電動自行車微型提速助力器。
技術背景:電動車是近年開發(fā)出來的一種新型代步工具，它操作容易、乘騎舒適， 節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用，受到大家的歡迎。但是，由于電動車是以電機配合直流電源為動 力的交通工具，尚存在著功率大、力量小、行程短、耗電量大、攀爬能力差等弱點，難 以滿足更廣大人群的需求。
發(fā)明內容:本實用新型的目的，是為克服以上不足，提供的一種電動車微型提速助 力器。
本實用新型的目的可以通過以下兩種方式來實現(xiàn)
A型主要由機體、腳踏動力軸、行星齒輪組和牙盤軸承座組成，安裝在電動自行 車原中軸位置的車架上。其特征在于
機體為管狀內齒結構，兩端端面留有開口，腳踏動力軸橫向安放在機體內，軸兩端 伸至機體外；行星架緊固在腳踏動力軸上，三個行星齒輪軸固定在行星架上，三個行星 齒輪分別套裝在行星齒輪軸上，由銷釘限位；中心齒輪連體空心軸，套裝在腳踏動力軸 上，中心齒輪安裝在三'個行星齒輪中間位置，使齒牙相互有機咬合，而后推入機體，并 使三個行星齒輪齒牙與機體內齒有機咬合；腳踏動力軸由軸承、機體側檔板固定在機體 上，牙盤軸承座緊固在伸至機體外一側的中心齒輪連體空心軸上；其傳動關系是腳踏 動力軸受力后，使行星架帶動三個行星齒輪沿機體內齒壁滾動，迫使處于三個行星齒輪 中心位置的中心齒輪帶動固定在中心齒輪連體空心軸上的牙盤轉動。
本機型的目的還可以通過以下措施實現(xiàn)
所述固定在牙盤軸承座上的牙盤為單牙盤結構，也可利用雙牙盤連體軸承座來替 代，以滿足配合柱式電機中軸驅動的需要；該雙牙盤連體軸承座，外緣并列著雙牙盤， 內緣裝有類似自行車小飛輪的棘齒輪，雙牙盤中第一牙盤用鏈條與柱式電機連動；第二 牙盤用鏈條與電動自行車上的小飛輪連動；本雙牙盤連體軸承座，固定在機體一側外端 的中心齒輪連體空心軸上；其傳動關系是柱式電機供電后，帶動第一牙盤轉動，迫使 與其連體的第二牙盤同時轉動，并帶動棘齒輪空轉；當腳踏動力軸工作時，通過中心齒 輪空心軸帶動棘齒輪的棘爪部位轉動，當速度高于柱式電機的轉速時，棘爪即可與處于 空轉狀態(tài)的棘齒接觸，并推動棘齒帶動雙牙盤轉動。
B型主要由機體、中心軸、行星齒輪組和齒輪軸承座組成，安裝在電動三輪車后
軸位置，其特征在于
機體為管狀內齒結構，兩端端面留有開口，中心軸橫向安裝在機體內，軸兩端均伸 至機體外，行星架連體空心軸套裝在中心軸上；三個行星齒輪軸固定在行星架上，三個 行星齒輪分別套裝在行星齒輪軸上，由銷釘限位；中心齒輪固定在中心軸上，裝配在三 個行星齒輪中間位置，并使齒牙有機咬合，而后推入機體，使三個行星齒輪的齒牙與機 體內齒有機咬合；中心軸由軸承和機體側檔板固定在機體上；動力齒輪套裝在伸至機體 外一側的行星架連體空心軸上，由軸承座緊固；其傳動關系是動力齒輪在電動力的作 用下順時針旋轉，迫使行星架帶動三個行星齒輪沿機體內齒壁滾動，使處于三個行星齒 輪中心位置的中心齒輪帶動中心軸髙速運轉。
本機型的目的還可以通過以下措施實用現(xiàn)
所述套裝在伸至機體外一側行星架連體空心軸上的動力齒輪，外圈套裝上與其齒牙 匹配的雙聯(lián)半齒推桿，并由推桿限位座限位；其傳動關系是雙聯(lián)半齒推桿在人力的作 用下，上下擺動，迫使動力齒輪推動行星齒輪組工作，最終帶動中心軸高速旋轉。
本實用新型還具有以下積極效果
1、 本電動自微型提速助力器，A型機保留了電動自行車原乘騎習慣，腳踏動力軸 順時針轉動為加力，逆時針轉動為空轉，電動車騎行過程中，腳踏動力軸隨時可以助力， 也可隨時停止助力或逆時針空轉，整個過程輕松便捷，平滑穩(wěn)定，無任何阻力。
2、 本電動車微型提速助力器，A型機可直接為電動自行車、電動三輪車、老年用 車等多款車型上使用的輪穀電機和柱式電機全速助力；也可與柱式電機組為一體，用于
不同,爭式中軸驅動的車型全速助力或用于自行車提速器。_
3、 安裝本A型機的電動自行車，電動三輪車，可配套使用小功率電動機、電池等 動力設施，以達到降低成本、減輕整車重量的目的。從而使輕型電動車向更輕化邁進了 一步，因此帶來的動力不足的缺憾，本電動車微型提速助力器可給予有效彌補。
4、 A型機利用簡單機械原理，使腳踏助力速度得到有效提升，達到腳踏動力軸轉l 周，車輪轉5周(或更高)。
5、 安A型機的電動自行車騎行過程中，腳踏可做為助力，也可做為動力，讓電動 力用微電量助力；當電動力和腳踏助力同速時，可節(jié)約電能50%;當腳踏助力速度高于 電動力速度時，可節(jié)約電能50%以上。
6、 本A型機為直接與柱式電機鏈動，達到中軸驅動的目的，特設置了雙牙盤連體 機構，這項技術可在電機無電狀態(tài)下，利用腳踏動力中速騎行的過程中，同時高速帶動 電機旋^，因此產(chǎn)生的電能，可在必備的條件下為電池充S，有效增加續(xù)里程。
7、 B型機適用于電動三輪車、機動三輪車及一些通過后轎驅動的車輪。
8、 安裝本B型的車輪，可使用小功率、低轉速的動力，在提速器的作用下，通過
機械對力的扭曲提速，有效提高機械效能，經(jīng)模似樣機試驗可提高速度4倍以上，或按 實際需求調整提速倍率。
9、 本B型機另款機型，通過杠桿推桿的驅動，把人力變?yōu)閯恿?。適用于小型電動 三輪、手動三輪和電動、手動輪椅車上使用，安裝本助力器的輪椅車可防止攀坡時危險 倒退。
10、 本實用新型電動車微型提速助力器，設計小巧，款式精美，結構簡單，容易制 作。具有成本低，投資少，附加值高，市場前景廣闊的顯著特點，通用技術人員均可實 現(xiàn)。


圖1、本電動車微型提速助力器應用在電動車上的示意圖； 圖2、電動車微型提速助力器A型機結構示意圖； 圖3、雙牙盤連體軸承座結構示意圖4、圖2的A—A剖截視圖5、電動車微型提速器，B型機結構示意圖6、雙聯(lián)半齒推桿及推桿座示意圖7、雙聯(lián)半齒推桿結構示意附圖編號
1、腳踏動力軸2、軸承3、行星架
4、行星齒輪5、軸承6、行星齒輪限位銷
7、機體側檔板S、中心齒輪考體空心軸9、軸承
10、牙盤軸承座11、軸承12、機體
13、中心齒輪14、行星齒輪軸15、機體側檔板
16、雙牙盤連體軸承座17、棘齒輪18、軸承
19、機體側檔板20、行星架21、行星架連體空心軸
22、軸承座23、軸承24、中心軸
25、動力齒輪26、軸承27、機體側檔板
28、雙聯(lián)半齒推桿29、推桿座30、主推桿
31、付推桿32、內齒33、半齒
34、半齒連接板35、定位釘
具體實施方式
本實用新型電動車微型提速助力器，通過以下兩種方式來實現(xiàn) A型主要由機體、腳踏動力軸、行星齒輪一組和牙盤軸承座組成，安裝在電動自行 車中軸位置的車架上。請參照圖l、圖2、圖3、圖4。
機體12為管狀內齒結構，兩端端面各留有開口，腳踏動力軸1橫穿機體12軸兩端
伸至機體12外，行星架3緊固在腳踏動力軸1上；三個行星齒輪軸14固定在行星架3 上，三個行星齒輪4套裝在行星齒輪軸14上，用銷釘6限位；中心齒輪連體空心軸8，
套裝在腳踏動力軸l上，中心齒輪13安裝在三個行星齒輪4中間位置；使齒牙有機咬 合，而后整體推入機體12內，并使三個行星齒輪4齒牙與機體12內齒有機咬合；腳踏 動力軸1由軸承2、 11和機體側檔板7、 15固定在機體12上；牙盤軸承座10安裝在伸 至機體12外一側的中心齒輪連體空心軸8上；其傳動關系是腳踏動力軸1受力后， 使行星架3帶動三個行星齒輪4沿機體12內齒壁滾動，迫使處于三個行星齒輪4中心 位置的中心齒輪13，帶動固定在中心齒輪連體空心軸8上的牙盤10轉動。
在A型機較佳實施例中，所述牙盤軸承座10上的牙盤為單牙盤結構，也可利用雙 牙盤連體軸承座16，以滿足配合柱式電機中軸驅動的需要；該雙牙盤連體軸承座16， 外緣并列著雙牙盤，內緣裝有類似自行車小飛輪的棘齒輪n;雙牙盤中第一牙盤用鏈條
與柱式電機連動，第二牙盤用鏈條與電動車上的小飛輪連動；本雙牙盤連體軸承座16 固定在伸至機體12外一側的中心齒輪連體空心軸8上；其傳動關系是柱式電機供電 后，帶動第一牙盤轉動，迫使與其連體的第二牙盤同時轉動，并帶動棘齒輪17空轉， 當腳踏動力軸1工作時，通過中心齒輪連體空心軸8帶動棘齒輪17的棘爪部位轉動， 當速度高于柱式電機轉速時，棘爪即可與處于空轉狀態(tài)的棘齒接觸，并推動棘齒帶動雙 牙盤16轉動。
B型主要由機體、中心軸、行星齒輪組和齒輪軸承座組成，安裝在電動三輪車后
軸位置，請同時參照圖5、圖6、圖7。
機體12為管狀內齒結構，兩端端面留有開口，中心軸24橫向安裝在機體12內， 軸兩端均伸至機體12外，行星架連體空心軸21套裝在中心軸24上；三個行星齒輪軸 14固定在行星架20上，三個行星齒輪4分別套裝在行星齒輪軸14上，由銷釘6限位； 中心齒輪13固定在中心軸24上，裝配在三個行星齒輪4中間位置，并使齒牙有機咬合， 而后推入機體12，使三個行星齒輪4的齒牙與機體12內齒有機咬合；中心軸24由軸承 18、 26和機體側檔板19、 27固定在機體12上；動力齒輪套裝在伸至機體12外一側的 行星架連體空心軸21上，由軸承座22緊固。
在B型機較佳實施例中，所述套裝在伸至機體12外一側行星架連體空心軸21上的 動力齒輪25外圈套裝上與其齒牙匹配的雙聯(lián)半齒推桿28，并由推桿限位座29限位。
實施時，所述中心齒輪連體空心軸8為中空式結構，軸一端軸面為齒輪，中間部位 為軸承11固定點，軸外端軸為與牙盤軸承座IO和雙牙盤連體軸承座16內螺母匹配的 螺紋。
實施時，所述雙牙盤連體軸承座16，其雙牙盤與棘齒輪17為連體結構，外緣并列 著雙牙盤，內緣裝有棘齒輪17,棘齒輪17 —側中心孔內壁為與中心齒輪連體空心軸8 匹配的螺紋，另一側中心孔為承裝軸承9的軸承孔。
實施時，所述行星架連體空心軸21為中空式結構，軸一端為行星架20，中間部位 為軸承26固定點，軸外端為固定動力齒輪25和軸承座22內螺母匹配的螺紋。
實施時，所述雙聯(lián)半齒推桿28由主推桿30、付推桿31組成，兩推桿根部留有相匹 配的半齒，經(jīng)咬合后由半齒聯(lián)接板34絞聯(lián)接，兩推桿后部為半圓形結構，內圓的前半 部有半圓形內齒；當兩推桿靠緊時，其半圓形內齒即可與動力齒輪25有機咬合，被半 齒推桿限位座固定在機體外。
權利要求1. 一種電動車微型提速助力器主要由機體、腳踏動力軸(中軸)、行星齒輪組和牙盤軸承座組成，安裝在電動自行車原中軸位置的車架上其特征在于機體(12)為管狀內齒結構，兩端端面留有開口，腳踏動力軸(1)橫穿機體(12)，軸兩端伸至機體(12)外；行星架(3)緊固在腳踏動力軸(1)上，三個行星齒輪軸(14)固定在行星架(3)上，三個行星齒輪(4)分別套裝在行星齒輪軸(14)上，由銷釘(6)限位；中心齒輪連體空心軸(8)套裝在腳踏動力軸(1)上，中心齒輪(13)安裝在三個行星齒輪(4)中間位置，使齒牙有機咬合；而后整體推入機體(12)內，并使三個行星齒輪(4)齒牙與機體(12)內齒有機咬合；腳踏動力軸(1)由軸承(2)、(11)和機體側檔板(7)、(15)固定在機體(12)上；牙盤軸承座(10)安裝在伸至機體(12)外一側的中心齒輪連體空心軸(8)上；其傳動關系是中心齒輪(13)安裝在三個行星齒輪(4)中間位置，使齒牙有機咬合；三個行星齒輪(4)齒牙與機體(12)內齒有機咬合；牙盤軸承座(10)安裝在中心齒輪連體空心軸(8)上；牙盤用鏈條與電動自行車上的小飛輪連動；所述牙盤軸承座(10)上的牙盤為單牙盤結構，也可利用雙牙盤連體軸承座(16)，以滿足配合柱式電機中軸驅動的需要。
2、 如權利要求1所述，電動車微型提速助力器'其特征在于；中心齒輪連體空心 軸(8)為中空式結構，軸一端的軸面為齒輪，中間部位為軸承(11)固定點軸外端 面為與牙盤軸承座(10)和雙牙盤連體軸承座(l6)內螺母匹配的螺紋。
3、 如權利要求1所述，電動車微型提速助力器，其特征在于所述雙牙盤連體軸承座(16)，外緣并列著雙牙盤，內緣裝有類似自行車小飛輪的棘齒輪(17)，雙牙盤中 第一牙盤用鏈條與柱式電機聯(lián)動，第二牙盤用鏈條與電動自行車上的小飛輪聯(lián)動；本雙. 牙盤連體軸承座(16)闔定在伸至機體(12) —側外端的中心齒輪連體空心軸(8)上。
專利摘要一種電動車微型提速助力器，主要由機體、腳踏動力軸、行星齒輪組、牙盤軸承座組成，安裝在電動自行車原中軸位置的車架上；本電動車微型提速助力器，是以行星齒輪傳動原理為基礎，中心齒輪設計為空心齒輪，經(jīng)適當延長后與牙盤連成空心軸，套裝在腳踏動力軸上，使中心齒輪與固定在行星架上的行星齒輪有機咬合，裝入機體后，行星齒輪與機體內齒咬合；橫穿機體的腳踏動力軸由軸承、機體側擋板固定在機體兩側；在腳踏動力軸主動力的推動下，迫使行星齒輪帶動中心齒輪和牙盤旋轉，整個過程即為提速和助力過程；本實用新型設計小巧，結構簡單，騎行平穩(wěn)，輕巧省力，通過有效助力，能使電動自行車節(jié)能降耗，增加續(xù)里程。
文檔編號B62M23/02GK201077518SQ200720024059
公開日2008年6月25日 申請日期2007年6月22日 優(yōu)先權日2007年6月22日
發(fā)明者靜 淮 申請人:靜 淮