專利名稱：摩托車取暖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車上的一種取暖裝置，特別是涉及一種供人體膝蓋部 位取暖的摩托車取暖器。
背景技術(shù)：
人們?cè)诙祚{駛摩托車時(shí)，腿的膝蓋部位感覺(jué)特別冷，如果不進(jìn)行有效的 防護(hù)，對(duì)經(jīng)常駕駛摩托車的人員，在其膝蓋部位容易患風(fēng)濕病。授權(quán)公告號(hào)為
CN2290533Y的中國(guó)實(shí)用新型專利說(shuō)明書公開(kāi)了一種摩托車釆暖裝置，其散熱器 一側(cè)開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)孔，在車身前部設(shè)置至少一個(gè)散熱器，散熱器一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣 口連通，散熱器的另一端與尾氣排氣管連通。該摩托車釆暖裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述摩托車釆暖裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜 的弊端，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的摩托車取暖器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題釆用的技術(shù)方案是這種摩托車取暖器，包括 消音器和排氣管，排氣管一端與消音器連通，它還包括進(jìn)氣管、散熱管和兩個(gè) 對(duì)稱的散熱體，散熱體由多片散熱片層疊并固定在散熱管上形成，兩個(gè)散熱體 經(jīng)上、下兩段散熱管連通，進(jìn)氣管一端與散熱管連通，另一端與安裝在摩托車 上的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連通，消音器與連通兩個(gè)散熱體的下段散熱管連通，散熱 管通過(guò)聯(lián)接件固定在摩托車車身前部取代保險(xiǎn)杠的位置上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，兩個(gè)散熱體的中間一段呈圓弧形。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少；安裝方便，對(duì)車身原結(jié)構(gòu) 改動(dòng)小；合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣所含熱量，供摩托車駕駛?cè)藛T的腿部、特別是膝 蓋部位進(jìn)行取暖，有效預(yù)防風(fēng)濕病；可供各類摩托車、機(jī)動(dòng)三輪車安裝使用， 且在冬天使用，取暖效果理想；在夏天，可在對(duì)稱的兩個(gè)散熱體與駕駛?cè)藛T腿 部之間靠近散熱體對(duì)稱安裝兩塊隔熱板，防止膝蓋部位因過(guò)熱而產(chǎn)生不舒適的 感覺(jué)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖； 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。
具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)施例所述的一種摩托車取暖器，包括消音器4和排氣 管5，排氣管5—端與消音器4連通，它還包括進(jìn)氣管3、散熱管2和兩個(gè)對(duì)稱 的散熱體l，散熱體l由多片散熱片層疊并固定在散熱管2上形成，兩個(gè)散熱體 l經(jīng)上、下兩段散熱管2連通，進(jìn)氣管3—端與散熱管2連通，另一端與安裝在 摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連通，消音器4與連通兩個(gè)散熱體1的下段散熱管2 連通，散熱管2通過(guò)聯(lián)接件固定在摩托車車身前部取代保險(xiǎn)杠的位置上，所述 的兩個(gè)散熱體l的中間一段呈圓弧形。
冬天，當(dāng)摩托車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的帶熱量的尾氣經(jīng)進(jìn)氣管3進(jìn)入散熱 管2，再經(jīng)消音器4和排氣管5排入空中，在這一過(guò)程中，帶熱量的尾氣對(duì)所經(jīng) 過(guò)的構(gòu)件，包括進(jìn)氣管3、散熱管2、散熱體l、消音器4和排氣管5進(jìn)行傳熱， 此時(shí)，行駛氣流經(jīng)過(guò)進(jìn)氣管3和散熱體1，經(jīng)過(guò)熱交換，使帶熱量的行駛氣流再 經(jīng)過(guò)摩托車駕駛?cè)藛T的腿部，特別是膝蓋部位，從而使駕駛?cè)藛T的腿部、膝蓋 部位達(dá)到取暖并預(yù)防風(fēng)濕病的目的。
權(quán)利要求1、一種摩托車取暖器，包括消音器(4)和排氣管(5)，排氣管(5)一端與消音器(4)連通，其特征是它還包括進(jìn)氣管(3)、散熱管(2)和兩個(gè)對(duì)稱的散熱體(1)，散熱體(1)由多片散熱片層疊并固定在散熱管(2)上形成，兩個(gè)散熱體(1)經(jīng)上、下兩段散熱管(2)連通，進(jìn)氣管(3)一端與散熱管(2)連通，另一端與安裝在摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連通，消音器(4)與連通兩個(gè)散熱體(1)的下段散熱管(2)連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種摩托車取暖器，其特征是兩個(gè)散熱體(l) 的中間一段呈圓弧形。
專利摘要摩托車取暖器，屬于摩托車取暖裝置領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)的一種摩托車取暖裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。本實(shí)用新型包括消音器(4)、排氣管(5)、進(jìn)氣管(3)、散熱管(2)和兩個(gè)對(duì)稱的散熱體(1)，排氣管(5)一端與消音器(4)連通，散熱體(1)由多片散熱片層疊并固定在散熱管(2)上形成，兩個(gè)散熱體(1)經(jīng)上、下兩段散熱管(2)連通，進(jìn)氣管(3)一端與散熱管(2)連通，另一端與安裝在摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連通，消音器(4)與連通兩個(gè)散熱體(1)的下段散熱管(2)連通，兩個(gè)散熱體(1)的中間一段呈圓弧形。本實(shí)用新型通過(guò)聯(lián)接件固定在摩托車車身前部取代保險(xiǎn)杠的位置上，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣所含熱量，供摩托車駕駛?cè)藛T的腿部、特別是膝蓋部位在冬天取暖。
文檔編號(hào)B62J33/00GK201030913SQ20072006345
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者震 易 申請(qǐng)人:震 易