專利名稱：摩托車方便傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于摩托車遮陽避雨的方便傘。
技術(shù)背景現(xiàn)有摩托車傘的傘骨中，后面(使用狀態(tài))較長的三根傘骨都是 一大一小二節(jié)套裝的抽拉式結(jié)構(gòu)，以支撐向后凸出伸長的傘面并實(shí)現(xiàn) 伸展和收縮，這種抽拉式傘骨結(jié)構(gòu)的不足是，由于支撐向后凸出伸長的傘面的傘骨不能折疊收縮傘面，故需增加一個(gè)中盤和3根長撐桿， 使現(xiàn)有摩托車傘具有上、中、下3個(gè)盤、10根傘骨和13根撐桿，耗 材多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，而且其抽拉式結(jié)構(gòu)收縮傘面麻煩。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服上述不足之處，提供一種支撐后部 凸伸的傘面的傘骨可以折疊，以省掉中盤和長撐桿，使制作省材，結(jié) 構(gòu)簡單，制造成本降低，收折傘面方便的摩托車方便傘。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，該摩托車方便傘包 括傘把和安裝在傘把上的上盤和下盤，在上盤上安裝了可收攏和撐開 的至少2根短傘骨和長傘骨，在短傘骨和長傘骨上安裝了分別與其長 度相適應(yīng)的非圓形傘面，短傘骨和長傘骨分別通過撐桿與下盤形成可 活動(dòng)連接，在所述長傘骨上安裝了延伸骨，該延伸骨與長傘骨為可折疊活動(dòng)連接。由于長傘骨支撐后部凸出伸長的傘面，這樣，由于支撐 后部凸出伸長的傘面的傘骨可以折疊，改變了現(xiàn)有大小傘骨套狀的抽 拉式結(jié)構(gòu)，所以可以省掉中盤和長撐桿，不僅節(jié)省了材料，而且簡化 了結(jié)構(gòu)，降低了制造成本，并使收折傘面方便。所述長傘骨的一端與上盤連接，其另一端具有勾住延伸骨的可離 合的掛鉤，其近中部處為彎曲狀，在該彎曲處設(shè)有帶軸的連接碼，所 述延伸骨通過其一端的環(huán)套在該連接碼的軸上，與長傘骨形成可折疊 活動(dòng)連接，延伸骨的另一端與所述傘面邊緣連接。所述延伸骨的近中部處具有防止延伸骨和長傘骨重疊時(shí)偏移的 定位機(jī)構(gòu)。在所述傘把的下端安裝了具有u形插口的連接固定機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有摩托車傘比較，本實(shí)用新型支撐向后凸出伸長的傘面的傘 骨由長傘骨和延伸骨兩部分構(gòu)成，該延伸骨與長傘骨為可折疊活動(dòng)連 接，即延伸骨通過設(shè)于長傘骨彎曲處的連接碼可以連同其支撐的傘面 折向長傘骨，因而可省掉中盤和長撐桿，不僅節(jié)省了材料，而且簡化 了結(jié)構(gòu)，降低了制造成本，并使收折傘面方便。

圖1是本實(shí)用新型去掉了傘面和部分長、短傘骨及撐桿后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，l.短傘骨，2.撐桿，3.下盤，4.傘把，5.上盤，6.長傘 骨，7.連接碼，8.定位機(jī)構(gòu)，9.掛鉤，10.延伸骨，11.連接固定 機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該摩托車方便傘包括傘把[4]和安裝在傘把[4] 上的上盤[5]和下盤[3]，共2個(gè)盤，在上盤[5]上安裝了可收攏和撐開 的7根短傘骨[l]和3根長傘骨[6](圖1只畫出1根短傘骨[l]和1根 長傘骨[6])，在短傘骨[1]和長傘骨[6]上安裝了分別與其長度相適應(yīng)的 非圓形傘面(圖1未畫出)，短傘骨[1]和長傘骨[6]通過撐桿[2]與下盤 [3]形成可活動(dòng)連接，撐桿[2]共有10根，在所述長傘骨[6]上安裝了延 伸骨[IO]，該延伸骨[10]與長傘骨[6]為可折疊活動(dòng)連接。所述長傘骨[6]的一端與上盤[5]連接，其另一端具有勾住延伸骨 [10]的可離合的掛鉤[9]，其近中部處為彎曲狀，在該彎曲處設(shè)有帶軸 的連接碼[7]，所述延伸骨[IO]通過其一端的環(huán)套在該連接碼[7]的軸 上，與長傘骨[6]形成可折疊活動(dòng)連接，延伸骨[10]的另一端與所述傘 面邊緣連接。所述延伸骨[10]的近中部處具有防止延伸骨[10]和長傘骨[6]重疊 時(shí)(使用狀態(tài))偏移的定位機(jī)構(gòu)[8]，該定位機(jī)構(gòu)[8]為安裝在延伸骨 [IO]上的扣槽。在所述傘把[4]的下端安裝了具有U形插口的連接固定機(jī)構(gòu)[l 1]。
權(quán)利要求1. 一種摩托車方便傘，包括傘把[4]和安裝在傘把[4]上的上盤[5]和下盤[3]，在上盤[5]上安裝了可收攏和撐開的至少2根短傘骨[1]和長傘骨[6]，在短傘骨[1]和長傘骨[6]上安裝了分別與其長度相適應(yīng)的非圓形傘面，短傘骨[1]和長傘骨[6]通過撐桿[2]與下盤[3]形成可活動(dòng)連接，其特征是，在所述長傘骨[6]上安裝了延伸骨[10]，該延伸骨[10]與長傘骨[6]為可折疊活動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車方便傘，其特征是，所述長傘 骨[6]的一端與上盤[5]連接，其另一端具有勾住延伸骨[10]的可離合的 掛鉤[9]，其近中部處為彎曲狀，在該彎曲處設(shè)有帶軸的連接碼[7]， 所述延伸骨[IO]通過其一端的環(huán)套在該連接碼[7]的軸上，與長傘骨 [6]形成可折疊活動(dòng)連接，延伸骨[10]的另一端與所述傘面邊緣連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車方便傘，其特征是，所述延伸 骨[10]的近中部處具有防止延伸骨[10]和長傘骨[6]重疊時(shí)偏移的定位 機(jī)構(gòu)[8]。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或者3所述的摩托車方便傘，其特征是，在 所述傘把[4]的下端安裝了具有U形插口的連接固定機(jī)構(gòu)[11]。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于摩托車遮陽避雨的傘，即摩托車方便傘。為了克服現(xiàn)有摩托車傘由于后部長傘骨采用兩段套裝抽拉式結(jié)構(gòu)，致使制造耗材多、收展傘面不方便等不足，本實(shí)用新型在所述長傘骨上安裝了延伸骨，在所述長傘骨的該彎曲處設(shè)有帶軸的連接碼，所述延伸骨通過其一端的環(huán)套在該連接碼的軸上，與長傘骨形成可折疊活動(dòng)連接，延伸骨的另一端與所述傘面邊緣連接，所述延伸骨的近中部處具有防止延伸骨和長傘骨重疊時(shí)偏移的定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型用于摩托車避雨遮陽，它制作簡便省材，降低了制造成本，收展傘面方便，安裝容易，市場巨大。
文檔編號(hào)B62J17/00GK201124883SQ200720063478
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月7日
發(fā)明者劉克邦, 劉宗富 申請(qǐng)人:劉宗富;劉克邦