專利名稱：摩托車碟剎盤防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
摩托車碟剎盤防護(hù)罩所屬領(lǐng)域本實用新型涉及一種摩托車部件的護(hù)罩，特別是涉及一種摩托車碟剎盤防護(hù)罩。
技術(shù)背景目前，摩托車一般采用碟式剎車裝置，該碟式剎車裝置比鼓式剎車裝置的剎車制動效果 要好，但由于碟式剎車裝置是裸露安裝在摩托車前軸處，在摩托車行駛過程中，雨水和泥沙 容易沾上碟式剎車裝置的碟剎盤，碟剎盤在高速運轉(zhuǎn)過程中變成了一個大砂輪，大大加速了 碟剎片的磨損，而且剎車下泵沾上泥水后容易生銹，從而嚴(yán)重影響摩托車的剎車性能。而現(xiàn) 有的摩托車碟式剎車裝置的碟剎盤保護(hù)罩，它將摩托車前減震器下半部、剎車下泵、碟剎盤 全部包裹起來，這樣不但安裝不方便，而且由于摩托車前輪快速運動， 一旦保護(hù)罩里沉積泥 沙、污水，將不能排除，剎車盤長期浸泡在泥水中，更容易腐蝕損壞。另外，現(xiàn)在盜車現(xiàn)象 十分普遍，現(xiàn)有的碟剎盤保護(hù)罩不具有防盜功能，容易被撬丌。 發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，本實用新型的目的在于提供一種既能遮擋泥水，大大減少碟剎盤的磨損， 又能防盜，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的摩托車碟剎盤防護(hù)罩。為實現(xiàn)上述目的， 一種摩托車碟剎盤防護(hù)罩，它包括與碟剎本體配置連接的碟剎盤護(hù)罩、 防盜鎖和剎車下泵遮擋片，所述碟剎盤護(hù)罩的盤體上設(shè)有對應(yīng)剎車下泵的剎車下泵缺口，碟 剎盤護(hù)罩的盤面上設(shè)有前減震器連接安裝孔、防盜鎖安裝孔和鎖芯孔，碟剎盤護(hù)罩的盤面正 中心設(shè)有前軸孔。為了實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其進(jìn)一步的措施還有所述防盜鎖的鎖芯為一伸縮式芯棒。所述剎車下泵遮擋片上設(shè)有剎車下泵連接安裝孔。本實用新型采用在碟剎盤旁邊設(shè)一個帶鎖的單面護(hù)罩的技術(shù)方案，克服了碟剎盤容易沾 上泥沙的缺陷。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果(1)減少泥沙對碟剎盤的磨損， 同時延長了剎車下泵的使用壽命；(2)采用單側(cè)設(shè)置，既降低成本,又結(jié)構(gòu)合理，安裝方便； (3)能有效的防止摩托車被盜。本實用新型主要應(yīng)用于GS、 GN等類似型號的摩托車。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為摩托車碟剎盤防護(hù)罩的立體示意圖。
圖2為摩托車碟剎盤防護(hù)罩的主視圖。
圖3為摩托車碟剎盤防護(hù)罩的后視圖。
圖4為摩托車碟剎盤防護(hù)罩的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的A向示意圖。
圖中1、碟剎盤護(hù)罩，11、剎車下泵缺口， 12、防盜鎖安裝孔，13、前軸孔，14、前減 震器連接安裝孔，15、鎖芯孔，2、防盜鎖，21、鎖芯，3、剎車下泵遮擋片，31、剎車下泵 連接安裝孔，4、前軸，5、前減震器，6、剎車下泵，7、碟剎本體。
具體實施方式

參見附圖，碟剎盤防護(hù)罩安裝在前輪鋼圈輪轂一側(cè)的前軸4上，它與前輪輪轂固定為一 體，該摩托車碟剎盤防護(hù)罩包括與碟剎本體7配置連接的碟剎盤護(hù)罩1、防盜鎖2和剎車下 泵遮擋片3，在碟剎盤護(hù)罩1的盤體上開有對應(yīng)剎車下泵6的剎車下泵缺口 11，碟剎盤護(hù)罩 1的盤面上設(shè)置前減震器連接安裝孔14，為了將防盜鎖2安裝在碟剎盤護(hù)罩1上，碟剎盤護(hù) 罩1的盤面上設(shè)置防盜鎖安裝孔12，防盜鎖安裝孔12設(shè)有三個，在三個防盜鎖安裝孔12中 心位置設(shè)鎖芯孔15，碟剎盤護(hù)罩1的盤面正中心設(shè)置前軸孔13，防盜鎖2的鎖芯21為一伸 縮式芯棒，為了將剎車下泵遮擋片3安裝在剎車下泵6上，剎車下泵遮擋片3上設(shè)有剎車下 泵連接安裝孔31。由于摩托車在行駛時，其前輪鋼圈快速轉(zhuǎn)動，形成一個自然的保護(hù)屏，所 以本摩托車碟剎盤防護(hù)罩采用單側(cè)設(shè)置。
本實用新型的安裝-
先將防盜鎖2上的螺孔與碟剎盤護(hù)罩1上的三個防盜鎖安裝孔12對準(zhǔn)，用螺栓將防盜鎖 2固定在碟剎盤護(hù)罩1上，將摩托車上的前軸4和前減震器5卸出，把碟剎盤護(hù)罩l安裝在 碟剎本體7與前減震器5之間并蓋在碟剎本體7上，將剎車下泵缺口 11對準(zhǔn)剎車下泵6位置， 然后將前軸4固定，用前減震器5上原有定位螺栓穿過碟剎盤護(hù)罩1盤面上的前減震器連接 安裝孔14將碟剎盤護(hù)罩1固定，再用剎車下泵6上原有定位螺栓穿過剎車下泵遮擋片3上的 剎車下泵連接安裝孔31將剎車下泵遮擋片3固定并蓋在剎車下泵6上。剎車下泵遮擋片3最 好采用鋁片，這樣能適當(dāng)?shù)母淖兤湫螤?，使之能與剎車下泵6的外形配合，且不妨礙摩托車 前輪與碟剎本體7的工作，至此，整個摩托車碟剎盤防護(hù)罩就安裝好了。
本實用新型防盜鎖的操作
將防盜鎖2的伸縮式芯棒向碟剎本體7方向按入，并使伸縮式芯棒穿過碟剎本體7上的
兩眼，從而達(dá)到拴住碟剎本體7和前輪的目的，況且碟剎盤護(hù)罩1的材料是采用2咖以上的 鋼板，所以該防盜鎖很難被撬開，防盜性能好。
以上僅僅是本實用新型的較佳實施例，根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，本領(lǐng)域的熟練人員 還可對此作出各種修改和變換。例如，防盜鎖和碟剎盤護(hù)罩形狀的修改和變換等。然而，類 似的這種變換和修改均屬于本實用新型的實質(zhì)。
權(quán)利要求1、一種摩托車碟剎盤防護(hù)罩，其特征在于它包括與碟剎本體(7)配置連接的碟剎盤護(hù)罩(1)、防盜鎖(2)和剎車下泵遮擋片(3)，所述碟剎盤護(hù)罩(1)的盤體上設(shè)有對應(yīng)剎車下泵(6)的剎車下泵缺口(11)，碟剎盤護(hù)罩(1)的盤面上設(shè)有前減震器連接安裝孔(14)、防盜鎖安裝孔(12)和鎖芯孔(15)，碟剎盤護(hù)罩(1)的盤面正中心設(shè)有前軸孔(13)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車碟剎盤防護(hù)罩，其特征在于所述防盜鎖(2)的鎖芯(21) 為一伸縮式芯棒。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車碟剎盤防護(hù)罩，其特征在于所述剎車下泵遮擋片(3) 上設(shè)有剎車下泵連接安裝孔(31)。
專利摘要一種摩托車碟剎盤防護(hù)罩，它包括與碟剎本體配置連接的碟剎盤護(hù)罩、防盜鎖和剎車下泵遮擋片，所述碟剎盤護(hù)罩的盤體上設(shè)有對應(yīng)剎車下泵的剎車下泵缺口，碟剎盤護(hù)罩的盤面上設(shè)有前減震器連接安裝孔、防盜鎖安裝孔和鎖芯孔，碟剎盤護(hù)罩的盤面正中心設(shè)有前軸孔。本實用新型采用在碟剎盤旁邊設(shè)一個帶鎖的單面護(hù)罩的技術(shù)方案，克服了碟剎盤容易沾上泥沙的缺陷。本實用新型的有益效果是減少泥沙對碟剎盤的磨損，同時延長了剎車下泵的使用壽命；采用單側(cè)設(shè)置，既降低成本，又結(jié)構(gòu)合理，安裝方便；能有效的防止摩托車被盜。本實用新型主要應(yīng)用于GS、GN等類似型號的摩托車。
文檔編號B62J23/00GK201045054SQ20072006353
公開日2008年4月9日 申請日期2007年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月14日
發(fā)明者許鐵光 申請人:許鐵光