專利名稱：摩托車用供暖式保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種摩托車附屬裝置，屬摩托車用配件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠上橫管用夾管加螺栓固定在車架斜桿上，保險(xiǎn)杠 下部用兩根支撐桿固定在車架或發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。其作用是遇到事故 時(shí)起緩沖作用，盡量避免或減輕事故對駕駛員腿部的傷害，僅僅起 到人身安全保護(hù)作用而已，存在功能單一的缺陷。
寒冷季節(jié)人們駕駛摩托車時(shí)，往往寒風(fēng)樸面而來，只感覺到?jīng)?br> 嗖嗖。至今為止，還沒有摩托車上用的供暖裝置。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車用供暖式保險(xiǎn)杠，在維持 原有安全保護(hù)功能的同時(shí)，做到行駛過程中給駕駛員供暖， 一物兩 用。
本實(shí)用新型包括有彎成馬鞍形的主管，u型支撐管的兩個(gè)埠朝 上焊接在主管上橫管上，主管的兩個(gè)端口分別朝內(nèi)焊接在u型支撐
管的左、右豎管上，左、右加強(qiáng)管的一端分別焊接在主管左、右豎
管中點(diǎn)上，另一端分別焊接在u型支撐管左、右豎管中點(diǎn)上，u型
支撐管下部焊接有兩塊連接板。安裝時(shí)，支撐桿一端固定在連接板 上，另一端固定在車架上。改進(jìn)之處是主管左下橫管上有與發(fā)動(dòng)機(jī) 缸體出口相連通的進(jìn)氣管，主管右下橫管上有與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連 通的出氣管，左、右加高彎管的埠分別朝下焊接在主管上橫管左、
右段上，主管與加強(qiáng)管、加高彎管及u型支撐管的埠連接處分別鉆
有通孔，u型支撐管左、右豎管與加強(qiáng)管埠連接處亦分別鉆有通孔。 工作原理如下當(dāng)摩托車行駛時(shí)，來自發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的廢氣由進(jìn)氣管進(jìn)入主管左下橫管，沿主管前進(jìn)經(jīng)各個(gè)通孔先后進(jìn)入左加強(qiáng) 管、左加高彎管、右加高彎管、右加強(qiáng)管，最后經(jīng)主管右下橫管、 出氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管而排入大氣之中。廢氣的余熱使保險(xiǎn)杠變 成了暖氣發(fā)生器。迎風(fēng)一吹，陣陣暖氣樸向駕駛員身上，使人感到 溫暖舒適。與之同時(shí)，廢氣經(jīng)保險(xiǎn)杠的擴(kuò)散作用，將會(huì)比直接進(jìn)入 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管產(chǎn)生的振動(dòng)小，因此能減少振動(dòng)，降低噪聲。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的特點(diǎn)是一物兩用，既起到安全 防護(hù)作用，又供暖和消除噪聲，使駕駛員有溫暖舒適之感。

圖l是摩托車用供暖式保險(xiǎn)杠主視結(jié)構(gòu)圖
圖2是摩托車用供暖式保險(xiǎn)杠俯視圖具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括有變成馬鞍形的主管1， U型支撐 管2的兩個(gè)埠朝上焊接在主管1上橫管11上，主管l,的兩個(gè)埠分 別朝內(nèi)焊接在U型支撐管2的左、右豎管21、 22上，左、'右加強(qiáng) 管3、 4的一端分別焊接在主管l左、右豎管lh 13中點(diǎn)上，另一 端分別垾接在U型支撐管2左、右豎管21、 22中點(diǎn)上，U型支撐管 2下部焊接有連接板5,不同之處是主管1左下橫管14上有與發(fā)動(dòng) 機(jī)缸體出口相連通的進(jìn)氣管6,主管1右下橫管15上有與發(fā)動(dòng)機(jī)排 氣管相連通的出氣管7，左、右加高彎管8、 9的埠朝下焊接在主管 1上橫管11、左右段上，主管1與加強(qiáng)管3、 4、加高彎管8、 9及 U型支撐管2的埠相連接處分別鉆有通孔10, U型支撐管2左、右 豎管21、 22與加強(qiáng)管3、 4端口連接處亦分別鉆有通孔10。
權(quán)利要求1、一種摩托車用供暖式保險(xiǎn)杠，包括有彎成馬鞍形的主管(1)，U型支撐管(2)的兩個(gè)埠朝上焊接在主管(1)上橫管(11)上，主管(1)的兩個(gè)埠分別朝內(nèi)焊接在U型支撐管(2)的左、右豎管(21、22)上，左、右加強(qiáng)管(3、4)的一端分別焊接在主管(1)左、右豎管(12、13)中點(diǎn)上，另一端分別焊接在U型支撐管(2)左、右豎管(21、22)中點(diǎn)上，U型支撐管(2)下部焊接有兩塊連接板(5)，其特征在于主管(1)左下橫管(14)上有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出口相連通的進(jìn)氣管(6)，主管(1)右下橫管(15)上有與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連通的出氣管(7)，左、右加高彎管(8、9)的埠分別朝下焊接在主管(1)上橫管(11)左、右段上，主管(1)與加強(qiáng)管(3、4)、加高彎管(8、9)及U型支撐管(2)的端口連接處分別鉆有通孔(10)，U型支撐管(2)左、右豎管(21、22)與加強(qiáng)管(3、4)埠連接處亦分別鉆有通孔(10)。
專利摘要摩托車用供暖式保險(xiǎn)杠，包括有彎成馬鞍形的主管，U型支撐管的兩個(gè)埠朝上焊接在主管上橫管上，主管的兩個(gè)埠分別朝內(nèi)焊接在U型支撐管的左、右豎管上，左、右加強(qiáng)管的一端分別焊接在主管左、右豎管中點(diǎn)上、另一端分別焊接在U型支撐管左、右豎管中點(diǎn)上。改進(jìn)之處是主管左下橫管上有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出口相連通的進(jìn)氣管，主管右下橫管上有與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連通的出氣管，左、右加高彎管的埠分別朝下焊接在主管上橫管左、右段上，主管與加強(qiáng)管、加高彎管及U型支撐管的埠連接處分別鉆有通孔，U型支撐管左、右豎管與加強(qiáng)管埠連接處亦分別鉆有通孔。本實(shí)用新型一物兩用，既起到安全防護(hù)作用，又供暖和消除噪聲，使駕駛員有溫暖舒適之感。
文檔編號B62J27/00GK201140743SQ200720065050
公開日2008年10月29日 申請日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者向春陽 申請人:向春陽