專(zhuān)利名稱(chēng)：保健自行車(chē)鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及人類(lèi)生活用品技術(shù)，特別是涉及一種對(duì)騎車(chē)人有保健作用的自行車(chē)鞍座的技術(shù)。

背景技術(shù)：
目前全球氣候變暖，國(guó)家提倡出行選用自行車(chē)為交通工具，這樣即環(huán)保又鍛煉身體。眾所周知，自行車(chē)不僅是交通工具，而且也是休閑運(yùn)動(dòng)的一種器具，尤其是歐美地區(qū)更為受歡迎的運(yùn)動(dòng)之一，一般的自行車(chē)的鞍座采用了彈簧減震結(jié)構(gòu)，人們騎行時(shí)起到一定的減震作用。但鞍座相對(duì)于人體會(huì)陰的部位常常是鞍座中央最凸出的部位。人們騎行時(shí)，會(huì)陰部直接受鞍座的壓迫，摩擦，容易引起許多病變肛門(mén)經(jīng)常受壓迫，排便反應(yīng)功能減退，引起便秘，壓迫使血液循環(huán)不暢引起痔瘡；男性引起前列腺炎；女子外陰直接受鞍座的壓迫，摩擦，容易引起性敏感降低等諸多疾病。通常使用軟質(zhì)材料作鞍座面料，能使人增加舒適感，但不能克服上述弊病。
此外，騎乘者不論男性或女性，因運(yùn)動(dòng)和臀部及大腿內(nèi)側(cè)在鞍座上反復(fù)摩擦?xí)a(chǎn)生熱氣，所以臀部及大腿內(nèi)側(cè)容易流汗或起疹子，造成皮膚上的不適感。
由于通常的鞍座的表面為平整狀且不具有散熱效果，因此，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間跨坐后，將會(huì)因鞍座對(duì)人體胯部的擠壓，造成許多影響，尤其對(duì)男性的前列腺和陰莖根部形成壓力，而產(chǎn)生前列腺增生、充血水腫，炎癥等等疾病，甚至造成陽(yáng)痿，女子性冷淡等疾病，此種種缺欠實(shí)為急待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能通風(fēng)散熱、通氣排汗，符合人體工程學(xué)要求的，對(duì)騎車(chē)人具有保健作用的自行車(chē)鞍座。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種保健自行車(chē)鞍座，包括鞍座的襠部(前部)和座部(后部)，其特征在于，在鞍座的中部設(shè)有前后走向、并且前后封口的條狀凹槽，所述凹槽底為(軟質(zhì))透風(fēng)網(wǎng)。
進(jìn)一步的，所述凹槽為前窄后寬，凹槽后部的寬度大于前部0.5至2.5cm。
進(jìn)一步的，所述鞍座的長(zhǎng)為27±1cm。即鞍座的襠部(前部)比普通自行車(chē)鞍座(長(zhǎng)24cm×寬21cm)向前長(zhǎng)出3±1cm。
進(jìn)一步的，所述鞍座的座部(后部)寬為24±1cm。比普通自行車(chē)鞍座(長(zhǎng)24cm×寬21cm)二邊分別寬出1.5±0.5cm。
進(jìn)一步的，所述凹槽前端至鞍座前端的距離為3±1cm。
進(jìn)一步的，所述凹槽后端至鞍座后端的距離為3±1cm。
進(jìn)一步的，所述凹槽襠部(前部)至鞍座二邊的距離為2±0.5cm。
進(jìn)一步的，所述凹槽為長(zhǎng)橢圓形。
利用本實(shí)用新型提供的保健自行車(chē)鞍座，由于鞍座中部采用凹槽結(jié)構(gòu)，使會(huì)陰部不直接接觸自行車(chē)鞍座，從而保護(hù)騎車(chē)者的會(huì)陰；由于避免了會(huì)陰直接受鞍座的壓迫，摩擦，從而克服了自行車(chē)容易引起一系列外陰病變的弊病，消除了騎自行車(chē)時(shí)的難言之苦，有利于女子生理衛(wèi)生由于避免了肛門(mén)直接受鞍座的壓迫，摩擦，從而可以減少引起發(fā)痔瘡的可能性，對(duì)痔瘡患者，可減輕騎車(chē)時(shí)的痛苦，從而使本實(shí)用新型的保健自行車(chē)鞍座更符合人體工程學(xué)的要求。
另外鞍座凹槽底部的透風(fēng)網(wǎng)亦可使外界氣流竄入鞍座內(nèi)，由下往上竄的氣體即布滿(mǎn)整個(gè)凹槽空間，亦保持凹槽空間的空氣流通，使不論男性或女性騎乘時(shí)，因臀部及大腿內(nèi)側(cè)在鞍座上的反復(fù)摩擦所產(chǎn)生的熱氣驅(qū)散，使得鞍座一直保持在通風(fēng)涼爽的狀態(tài)，使本實(shí)用新型的保健自行車(chē)鞍座能通風(fēng)散熱、通氣排汗。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例保健自行車(chē)鞍座的(俯視)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型圖1實(shí)施例沿A-A向的放大剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種保健自行車(chē)鞍座，包括鞍座2的襠部(前部)和座部(后部)，其特征在于，在鞍座2的中部設(shè)有前后走向、前后封口的條狀凹槽1，所述凹槽的前后封口是指凹槽的前后端都不是通槽，即凹槽前后端至鞍座前后端的距離至少大于2cm，使鞍座在結(jié)構(gòu)上更加牢固；所述凹槽為前窄后寬，凹槽后部的寬度大于前部1至2cm；如圖2所示，所述凹槽的底為軟質(zhì)有彈性的透風(fēng)網(wǎng)3，所述凹槽前端至鞍座2前端的距離Q約為3cm，所述凹槽后端至鞍座2后端的距離H約為3cm，在鞍座2襠部(前部)所述凹槽至鞍座2二邊的距離K約為2cm；本實(shí)用新型所述鞍座的襠部(前部)比普通自行車(chē)鞍座(長(zhǎng)24cm×寬21cm)向前長(zhǎng)出約3cm，所述鞍座的座部(后部)比普通自行車(chē)鞍座(長(zhǎng)24cm×寬21cm)二邊分別寬出約1.5cm；在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述凹槽也可以是長(zhǎng)橢圓形的。
權(quán)利要求1、一種保健自行車(chē)鞍座，包括鞍座的襠部和座部，其特征在于，在鞍座的中部設(shè)有前后走向并且前后封口的條狀凹槽，所述凹槽底為透風(fēng)網(wǎng)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的保健自行車(chē)鞍座，其特征在于，所述凹槽為前窄后寬，凹槽后部的寬度大于前部0.5至2.5cm。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的保健自行車(chē)鞍座，其特征在于，所述鞍座的長(zhǎng)為27±1cm。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的保健自行車(chē)鞍座，其特征在于，所述鞍座的座部寬為24±1cm。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的保健自行車(chē)鞍座，其特征在于，所述凹槽前端至鞍座前端的距離為3±1cm。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的保健自行車(chē)鞍座，其特征在于，所述凹槽后端至鞍座后端的距離為3±1cm。
7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的保健自行車(chē)鞍座，其特征在于，所述凹槽至鞍座二邊的距離為2±0.5cm。
8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的保健自行車(chē)鞍座，其特征在于，所述凹槽為長(zhǎng)橢圓形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種保健自行車(chē)鞍座，涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的是自行車(chē)鞍座符合人體工程學(xué)要求的技術(shù)問(wèn)題；該自行車(chē)鞍座，包括鞍座的襠部(前部)和座部(后部)，其特征在于，在鞍座的中部設(shè)有前后走向、并且前后封口的條狀凹槽，所述凹槽為前窄后寬，所述凹槽底為軟質(zhì)有彈性的透風(fēng)網(wǎng)。本實(shí)用新型具有能通風(fēng)散熱、通氣排汗，符合人體工程學(xué)要求的，對(duì)騎車(chē)人具有保健作用的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK201148181SQ20072007535
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月10日
發(fā)明者湯同德 申請(qǐng)人:湯同德