專利名稱：電動車、摩托車的防盜電動支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機動車技術領域，特別涉及摩托車、電動車的具有防 盜功能的電動支架。
背景技術：
公知的電動車、摩托車支架是由人力改變車輛的停駐和行駛狀態(tài)，不 僅費力，而且他人可以擅自收起支架將車推走或騎走，不具備防盜功能。中國專利號為200420074537.4公開了一種摩托車、電動車自動支架， 具有支架，電門鑰匙，其特征是還有電動千斤頂，兩個觸動開關，控制器， 密碼鎖，所述電動千斤頂一端與支架連接，另一端可與車架連接，兩個觸 動開關分別安裝在支架兩側(cè)的車架上，所述控制器與密碼鎖并聯(lián)于電源中， 通過導線與電動千斤頂?shù)碾妱訖C和觸動開關連結。該專利也存在以下缺點 其保留原有的大撐腳，不僅結構復雜，且成本高，因大撐腳的價格較貴； 因電動千斤頂?shù)淖饔命c在撐腳中段，根據(jù)杠桿原理，頂50kg的車體千斤頂 需要輸出的力可能達100kg，這就對千斤頂?shù)碾姍C要求高；千斤頂本身的原 理是推力大但速度慢，不適合電動車的快速停放；此結構放置的電動千斤 頂占用空間較大；觸動開關與電動千斤頂分開設置，其缺點是a、觸動開 關裸露放置車架底，容易被車后輪帶來的水和灰塵污染，使性能不可靠；b、 開關與千斤頂電機距離太遠，導線不加保護的話容易被人破壞；而若采用 保護裝置，又因距離太遠要制作的保護殼耗材大，且影響了車輛整體外觀。發(fā)明內(nèi)容本實用新型公開了一種結構簡單、啟閉快速的具有防盜功能的電動車、 摩托車的電動支架。本實用新型的技術方案如下電動車、摩托車的防盜電動支架，包括 電門鑰匙、電動推桿及基座，電動推桿包括電機、外套管、絲桿和推桿， 外套管內(nèi)裝電機，電機輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿相連，絲桿與下方的推桿 螺旋配合，推桿下端固定連接基座；外套管設一軸向行程槽，行程槽上下 兩端各設觸動開關，推桿外凸的銷子處于行程槽內(nèi)；電門鑰匙控制電機正 反轉(zhuǎn)，觸動開關控制電機停轉(zhuǎn)。所述的電動車、摩托車的防盜電動支架，加裝遙控器與密碼鎖并聯(lián)機 動車電源，并通過導線與電機及觸動開關相連。所述的電動車、摩托車的防盜電動支架，電機通過減速器與聯(lián)軸器連接。所述的電動車、摩托車的防盜電動支架，外套管固定在車架前部或后部。本實用新型的具有防盜功能的電動車、摩托車電動支架是集電動支架 與防盜車為一體，除舍棄車輛原有的主腳架外，還通過電門鑰匙控制支架 的升降，減輕了人力負擔，并具備防盜功能。當車輛需要停駐時，撥動電門鑰匙到停車檔，電機帶動電動推桿運動， 支架自動下降直到將車輛的后輪或前輪抬起。若被割斷線路，因電動推桿 具備的自鎖能力而不能人為的將撐起的支架強行壓縮，改變其停駐狀態(tài)。 不須人力可自動支起或收起以及可限制他人擅自收起支架將車推走。
當車輛需行駛時，插上電門鑰匙，撥到行車檔，支架自動收回，支架退回到一定位置時，開關K3被頂開，電動推桿電機正轉(zhuǎn)電路開路，電機停 止工作，車輛進入行車狀態(tài)。當車輛停駐時，轉(zhuǎn)動電門鑰匙撥到停車檔，電動推桿的電機自動反轉(zhuǎn) 推動支架將車輛撐起，抬起后輪，車輛被撐起到一定位置時，開關K4被頂 開，反轉(zhuǎn)電路斷開，電機停止工作，車輛保持停駐狀態(tài)。當車輛需要停駐但又不需要啟動電動支架時，只需轉(zhuǎn)動電門鑰匙到相 臨的空檔位，不需要轉(zhuǎn)過停車檔，再到空位檔，放下側(cè)撐即可。本實用新型結構簡單、使用方便、實用性強。若加裝遙控密碼鎖以及 配套的電子控制器，其防盜性能將進一步提高，盜賊即使捅開電門鎖，也 會因沒有密碼鎖遙控器而打不開電子控制器使車支架收起；盜賊即使剪斷 支架，也會因得不到電門鑰匙和密碼鎖遙控器將車輛騎走，除此還會帶來 報警器的尖銳鳴叫。


圖l是本實用新型的側(cè)視圖。 圖2是本實用新型的正視圖。 圖3是本實用新型的電路原理圖。l.外套管，2.電機，3.連軸器，4.止推軸承，5.絲桿，6.推桿，7.銷 體，8.觸動開關，9.基座，IO.散熱孔，ll.保護殼，12.行程槽具體實施方式
以下結合附圖本實用新型進說明。
如圖l、 2所示，電動推桿包括電機2、外套管l、絲桿5和推桿6，外 套管1上方開有數(shù)個散熱孔10,其內(nèi)裝有電機2，電機2的輸出軸通過聯(lián) 軸器3與絲桿5相連，聯(lián)軸器3外套止推軸承4。絲桿5與下方的推桿6螺 旋配合，推桿6下端固定連接基座9。外套管1設一軸向行程槽12，行程 槽12上下兩端各設觸動開關8，上下觸動開關8外由保護殼11包覆，推桿 6外凸的銷子7處于行程槽12內(nèi)。如圖3所示，撥動電門鑰匙到行車檔，開關K1、 Kl'閉合，通電后， 電機2反轉(zhuǎn)，通過聯(lián)軸器3帶動絲桿5旋轉(zhuǎn)，而絲桿5又與帶動推桿6螺 旋連接，所以推桿6往上升直至退回到設定位置，上觸動開關8(K3)與銷體 7接觸，從而被銷體7頂開，此時，電機2的反轉(zhuǎn)電路被斷開，電機2停止 工作，車輛進入行車狀態(tài)。撥動電門鑰匙到停車檔，開關K2、 K2'閉合，電機2通電后正轉(zhuǎn)，帶 動絲桿5推動推桿6，推桿6下降并將車輛的后輪或前輪抬起，直到設定位 置時，下觸動開關8(K4)被銷體7頂開，正轉(zhuǎn)電路被斷開，電機2停止工作， 車輛被撐起并保持停駐狀態(tài)。
權利要求1、電動車、摩托車的防盜電動支架，包括電門鑰匙、電動推桿及基座，其特征是電動推桿包括電機、外套管、絲桿和推桿，外套管內(nèi)裝電機，電機輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿相連，絲桿與下方的推桿螺旋配合，推桿下端固定連接基座；外套管設一軸向行程槽，行程槽上下兩端各設觸動開關，推桿外凸的銷子處于行程槽內(nèi)；電門鑰匙控制電機正反轉(zhuǎn)，觸動開關控制電機停轉(zhuǎn)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的電動車、摩托車的防盜電動支架，其特征是加 裝遙控器與密碼鎖并聯(lián)機動車電源，并通過導線與電機及觸動開關相連。
3、 根據(jù)權利要求l所述的電動車、摩托車的防盜電動支架，其特征是電 機通過減速器與聯(lián)軸器連接。
4、 根據(jù)權利要求l所述的電動車、摩托車的防盜電動支架，其特征是外 套管固定在車架前部或后部。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車、摩托車的防盜電動支架，包括電門鑰匙、電動推桿及基座，電動推桿包括電機、外套管、絲桿和推桿，外套管內(nèi)裝電機，電機輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿相連，絲桿與下方的推桿螺旋配合，推桿下端固定連接基座；外套管設一軸向行程槽，行程槽上下兩端各設觸動開關，推桿外凸的銷子處于行程槽內(nèi)；電門鑰匙控制電機正反轉(zhuǎn)，觸動開關控制電機停轉(zhuǎn)。本實用新型結構簡單、使用方便、實用性強。
文檔編號B62H5/00GK201002649SQ20072010594
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月26日 優(yōu)先權日2007年1月26日
發(fā)明者亮 徐 申請人:亮 徐