專利名稱：汽車齒條拉桿總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車齒條拉桿總成 技術(shù)領(lǐng)域本賣用新型涉及一種位于方向機(jī)與轉(zhuǎn)向橫接頭之間的齒條拉桿總成。
背景技術(shù)：
汽車齒條拉桿總成位于方向機(jī)和轉(zhuǎn)向橫接頭之間，可通過球關(guān)節(jié)的傳動(dòng)和 擺動(dòng)，隨輪胎上下運(yùn)動(dòng)，并將方向盤的操舵力傳輸給輪胎?，F(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向系 中的齒條拉桿總成由于原來的整體式轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、調(diào)整轉(zhuǎn) 向輪前束工作困難等缺陷。針對(duì)這一情況，采用斷開式的齒條拉桿總成，使其 轉(zhuǎn)向靈敏、操縱輕便成為本發(fā)明的重點(diǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有總成的不足，提供一種全新的汽車齒條拉桿總 成，它能輕便而迅速地使汽車轉(zhuǎn)向，并使操作靈敏地反映到車輪上，從而又保 證了轉(zhuǎn)向靈敏、操縱輕便。一種汽車齒條拉桿總成，包括球座和齒條拉桿球銷，球座設(shè)置在殼體內(nèi)， 且球座表面套有球座墊，球座與齒條拉桿球銷相連。所述的球座采用樹脂材料。本實(shí)用新型的汽車齒條拉桿總成，獨(dú)立懸架的左、右車輪上、下跳動(dòng)時(shí)彼 此不相關(guān)，能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。因此，拉桿上斷開點(diǎn)對(duì)引起與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)發(fā)生運(yùn)動(dòng) 干涉有重要影響，這種干涉不僅能把來自路面的反沖傳給轉(zhuǎn)向盤，而且可能破 壞汽車的直線行駛穩(wěn)定性。為使其達(dá)到一定的平穩(wěn)性，必須依靠它與轉(zhuǎn)向輪采 用獨(dú)立懸架相配合，能夠保證一側(cè)車輪上、下跳動(dòng)時(shí)不會(huì)影響另一側(cè)車輪，從 而達(dá)到調(diào)整轉(zhuǎn)向輪前束工作的目的。本實(shí)用新型的有益效果為該結(jié)構(gòu)內(nèi)外球座采用免維護(hù)新穎樹脂材料，全 封閉無間隙結(jié)構(gòu)的技術(shù)，具有操縱穩(wěn)定性好，安全可靠，微量磨損能自動(dòng)補(bǔ)償， 使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，該總成的各項(xiàng)指標(biāo)均比原來的有很大提高，且裝配方便。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1,本實(shí)用新型所述的汽車齒條拉桿總成，包括球座2和齒條拉桿 球銷4,球座2設(shè)置在殼體3內(nèi)，且球座2表面套有球座墊1,球座2與齒條拉 桿球銷4相連，球座采用免維護(hù)新穎樹脂材料，全封閉無間隙結(jié)構(gòu)等技術(shù)，使 該總成具有操縱穩(wěn)定性好，安全可靠，微量磨損能自動(dòng)補(bǔ)償,,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 此汽車齒條拉桿總成，獨(dú)立懸架的左、右車輪上、下跳動(dòng)時(shí)彼此不相關(guān)，能獨(dú) 立運(yùn)動(dòng)?？朔F(xiàn)有總成的不足，使汽車齒條拉桿總成能輕便而迅速地使汽車轉(zhuǎn) 向，并使操作靈敏地反映到車輪上，從而保證了轉(zhuǎn)向靈敏、操縱輕便。
權(quán)利要求1、一種汽車齒條拉桿總成，其特征在于包括球座(2)和齒條拉桿球銷(4)，球座(2)設(shè)置在殼體(3)內(nèi)，且球座(2)表面套有球座墊(1)，球座(2)與齒條拉桿球銷(4)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車齒條拉桿總成，其特征在于所述的球座(2)采用樹脂材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種位于方向機(jī)與轉(zhuǎn)向橫接頭之間的汽車齒條拉桿總成，包括球座和齒條拉桿球銷，球座設(shè)置在殼體內(nèi)，且球座表面套有球座墊，球座與齒條拉桿球銷相連，該結(jié)構(gòu)內(nèi)外球座采用免維護(hù)新穎樹脂材料，全封閉無間隙結(jié)構(gòu)的技術(shù)，具有操縱穩(wěn)定性好，安全可靠，微量磨損能自動(dòng)補(bǔ)償，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，的各項(xiàng)指標(biāo)均比原來的有很大提高，且裝配方便。
文檔編號(hào)B62D3/00GK201026912SQ20072010642
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日
發(fā)明者沈百慶 申請(qǐng)人:沈百慶