專利名稱：電動車智能密碼保護控制器的制作方法
技術領域：
電動車智能密碼保護控制器
技術領械
本實用新型涉及一種防盜控制器，具體是一種電動車的防盜控制
5 器c
背*技術
目前市場上的電動車一旦被盜，只要更換電源鎖后就能正常使 用，這樣使得電動車被盜現(xiàn)象很普遍。 實用新敏內容
10 本實用新型的目的在于提供一種電動車智能密碼保護控制器，使 得電動車被盜竊后更換電源鎖仍不能使用，并提高電動車防盜水平， 打擊猖獗的盜竊分子。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的
一種電動車智能密碼保護控制器，其特征在于包括一微處理控 15制器和一密碼輸入器，所述的密碼輸入器與微處理控制器電連接，微 處理控制器則與電動車的電機控制器電連接。
一種電動車智能密碼保護控制器，其特征在于包括微處理控制 器、信號接收電路和信號發(fā)射器，所述的信號接收電路與徽處理控制 器電連接，徽處理控制器則與電動車的電機控制器電連接。 20 所述的傲處理控制器還與信號顯示器電連接。
所述的信號顯示器設置在電動車儀表板上。
所述的密碼輸入器設置在電動車儀表板上。
本實用新型在電動車內部設了密碼保護控制器來控制器電機控 制器的工作，在打開電源鎖后，由于密碼保護控制器沒有將輸送工作
25信號給電機控制器，電機控制器拒絕工作，而必須在輸入電動車事先
設置的密碼經(jīng)微處理控制核對正確后才能開動電動車，這種設置增加
了電動車的防盜水平，同時即使用盜竊走，也無法正常使用，必須更 換電動車的整個電機控制器，而目前的電動的電機控制器設置在輪轂 的內部，這樣事必拆卸整個輪轂，整個過程非常麻煩，且更換零部件 大大增加了成本，因而使得被盜臟物的再次銷售可能性大大降低，進 5而減少電動車被盜事件的發(fā)生。

圖l、本實用新型連接結構示意圖。
具體實施方式

如圖1所示， 一種電動車智能密碼保護控制器，包括一微處理控
io制器1、 一密碼輸入器2和電子數(shù)碼管3,所述的密碼輸入器2和電 子數(shù)碼管3與微處理控制器1電連接，微處理控制器1則與電動車的 電機控制器6電連接，密碼輸入器2和電子數(shù)碼3管設置在儀表板上。 使用時開啟電源鎖，再通過密碼入器輸入事先設置的防盜密碼， 微處理控制器將輸入的密碼與徼處理控制器存貯器中的密碼相比較，
15如果接收到的密碼與存貯的密碼相同，微處理控制器通過通迅總線向 電機控制器發(fā)出工作命令，這一指令是微處理控制器與電機控制器中 的通迅協(xié)議中規(guī)定的一組特定數(shù)，電機控制器接收到正確的工作指令 后，才會正常工作，否則不工作。如果微處理控制器接收到錯誤的密 碼，不向電機控制器發(fā)工作指令，并記錄錯碼一次， 一旦連續(xù)三次接
20收到錯碼，就通過程序將其鎖定，不再接收密碼，也不向電動車控制 器發(fā)工作指令，只有到維修處去對微處理控制器進行解鎖。另外在輸 入正確的密碼后，還可重新設定新密碼。
另外本實用新型也可能用無線的方式輸入密碼，將信號接收電路 4與微處理控制器1電連接，并配合密碼信號的發(fā)射器5，這樣密碼
25就可實現(xiàn)無線遠程輸入，使用起來更加的方便。當然后我們也可將無 線方式的密碼輸入和儀表板密碼輸入的方式結合在一起。
權利要求1、一種電動車智能密碼保護控制器，其特征在于包括一微處理控制器和一密碼輸入器，所述的密碼輸入器與微處理控制器電連接，微處理控制器則與電動車的電機控制器電連接。
2、如權利要求1所述的一種電動車智能密碼保護控制器，其特征在于所述的微處理控制器還與信號顯示器電連接。
3、 如權利要求2所述的一種電動車智能密碼保護控制器，其特 征在于所述的信號顯示器設置在電動車儀表板上。
4、 如權利要求1所述的一種電動車智能密碼保護控制器，其特 io 征在于所述的密碼輸入器設置在電動車儀表板上。
5、 一種電動車智能密碼保護控制器，其特征在于包括微處理 控制器、信號接收電路和信號發(fā)射器，所述的信號接收電路與微處理 控制器電連接，微處理控制器則與電動車的電機控制器電連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車智能密碼保護控制器，包括一微處理控制器和一密碼輸入器，所述的密碼輸入器與微處理控制器電連接，微處理控制器則與電動車的電機控制器電連接。本實用新型提高電動車防盜水平，打擊猖獗的盜竊分子。
文檔編號B62H5/00GK201058631SQ200720109208
公開日2008年5月14日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權日2007年5月11日
發(fā)明者應光捷 申請人:應光捷