專利名稱：汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體說是一種汽車中柱外板加 強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置的結(jié)構(gòu)是有遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器匕下 安裝板兩個(gè)零件，兩個(gè)零件上分布設(shè)有安裝孔，與安裝板連接的遠(yuǎn)程 調(diào)節(jié)器就通過安裝孔和安裝板連接，以調(diào)節(jié)安全帶帶扣的高度，這樣 兩個(gè)分開的安裝板在使用時(shí)有一些不便，使用時(shí)兩塊安裝板分開各自 連接遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器，強(qiáng)度比較差，而且由于使用時(shí)間上的積累，會(huì)使得 兩塊安裝板上的安裝孔之間的距離容易變化，使得安裝在安裝板上的 遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器容易變曲，這樣也使得兩安裝孔之間的距離精度變低。如上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在如下不足兩塊安裝板分開各自連接遠(yuǎn) 程調(diào)節(jié)器，強(qiáng)度比較差，而且由于使用時(shí)間上的積累，會(huì)使得兩塊安 裝板上的安裝孔之間的距離容易變化，使得安裝在安裝板上的遠(yuǎn)程調(diào) 節(jié)器容易變曲，這樣也使得兩安裝孔之間的距離精度變低。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的兩塊安裝板分開各自連接遠(yuǎn)程 調(diào)節(jié)器，強(qiáng)度比較差的問題，提供了一種使用強(qiáng)度高的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置；同時(shí)，本實(shí)用新型還解決了兩塊安裝板上的安裝孔之間的距離因 為使用久后容易變化，使得安裝在安裝板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器容易變曲， 這樣也使得兩安裝孔之間的距離精度變低，提供了一種遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器安 裝孔之間的距離不易變化且位置精度高的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的一 種汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置，包括安裝板本 體，安裝板本體安裝在中柱外板加強(qiáng)板上，其特征在于所述的安裝板 本體連為一體，在其兩端設(shè)有安裝孔。將原來遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器上、下兩個(gè) 安裝板合為一體，且安裝孔可以根據(jù)情況設(shè)置，這兩個(gè)安裝孔是不對(duì) 稱設(shè)置，使得本安裝板裝置能和原來一樣起到調(diào)節(jié)帶扣的高度，而且 加強(qiáng)了安裝板的強(qiáng)度，保證兩個(gè)安裝孔之間的距離不易在使用 一定時(shí) 間后產(chǎn)生變化，提高了兩個(gè)安裝孔之間的位置精度。作為優(yōu)選，所述的安裝板本體的中間位置上設(shè)有槽孔。這樣不僅 節(jié)省了產(chǎn)品的原材料，而且加強(qiáng)了安裝板使用時(shí)的強(qiáng)度，提高了安全 性。作為優(yōu)選，所述的安裝板本體兩側(cè)設(shè)有翻邊。翻邊用來固定焊接 中柱外板加強(qiáng)板，使得連接穩(wěn)固。作為優(yōu)選，所述的安裝板本體的形狀和待安裝的中柱外板加強(qiáng)板 的表面形狀適配。這樣就可以直接將安裝板直接焊接在中柱外板加強(qiáng) 板上，配合牢固，而且結(jié)構(gòu)緊湊。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，通過將兩個(gè)安裝孔設(shè)在一個(gè)安裝板上，與現(xiàn)有技術(shù)比具有如下的有益效果
1、 安裝板強(qiáng)度高；
2、 兩安裝孔之間的距離不易變化，兩孔之間的位置精度高。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一 步說明。
實(shí)施例l。見圖l，本例一種汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器 的安裝板裝置，包括安裝板本體l，安裝板本體安裝在中柱外板加強(qiáng)板
2上，該安裝板本體l連為一體，在其兩端設(shè)有安裝孔3，使得安裝板 兩安裝孔之間的距離不易變化，兩安裝孔的位置精度高。同時(shí)，在安 裝板本體l的中間位置上設(shè)有槽孔4，以加強(qiáng)安裝板的強(qiáng)度。
其中，安裝板本體1兩側(cè)設(shè)有翻邊5，用以焊接固定連接中柱外板 加強(qiáng)板2;而安裝板本體1的形狀和待安裝的中柱外板加強(qiáng)板2的表面 形狀適配，使得它們配合緊湊。
本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見 的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述 領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置，包括安裝板本體(1)，安裝板本體安裝在中柱外板加強(qiáng)板(2)上，其特征在于所述的安裝板本體(1)連為一體，在其兩端設(shè)有安裝孔(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的 安裝板裝置，其特征在于所述的安裝板本體(1)的中間位置上設(shè)有槽 孔(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié) 器的安裝板裝置，其特征在于所述的安裝板本體(1)兩側(cè)設(shè)有翻邊(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié) 器的安裝板裝置，其特征在于所述的安裝板本體(1)的形狀和待安裝 的中柱外板加強(qiáng)板(2)的表面形狀適配。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的 安裝板裝置，其特征在于所述的安裝板本體(1)的形狀和待安裝的中 柱外板加強(qiáng)板(2)的表面形狀適配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車中柱外板加強(qiáng)板上的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器的安裝板裝置。它包括安裝板本體(1)，安裝板本體安裝在中柱外板加強(qiáng)板(2)上，其特征在于所述的安裝板本體(1)連為一體，在其兩端設(shè)有安裝孔(3)。它解決了原來遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器安裝板為上、下兩個(gè)安裝板存在的安裝板強(qiáng)度低、遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)器安裝孔的位置精度低的問題，本安裝板裝置安裝在汽車中柱外板加強(qiáng)板上，能使得安裝板強(qiáng)度高，且安裝孔的位置精度高。
文檔編號(hào)B62D25/04GK201102572SQ20072011297
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月8日
發(fā)明者吳致呂, 李書福, 健 楊, 湯小生, 翟前程, 趙福全, 韋興民, 劍 項(xiàng) 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司