專利名稱：自行車折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車折疊機(jī)構(gòu)，尤其是一種不需要使用工具也可 快捷折疊的自行車折疊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
圖1所示是現(xiàn)有的自行車折疊機(jī)構(gòu)的外形示意圖，圖2是圖1所示的現(xiàn) 有自行車折疊機(jī)構(gòu)的剖視圖。這種現(xiàn)有的自行車折疊機(jī)構(gòu)采用螺栓組1將上 折疊器2和下折疊器3鎖緊，折疊機(jī)構(gòu)在彎折或閉合時(shí)，都要用手旋轉(zhuǎn)螺栓 組1的旋柄4，直到螺栓組與下折疊器3脫離。使用者不能快捷地彎折或閉合 折疊機(jī)構(gòu)，操作極不方便。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種自行車折疊機(jī)構(gòu)，其不 需使用任何工具，操作快捷、方便。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種自行車折 疊機(jī)構(gòu)，包括上折疊器、下折疊器、轉(zhuǎn)軸栓、鎖緊塊及快拆組。所述上折疊 器及下折疊器在同一側(cè)借助于所述轉(zhuǎn)軸栓可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接；所述上折疊器的另 一側(cè)設(shè)有第一斜卡面；所述下折疊器的另一側(cè)中間設(shè)有一槽口，槽口的兩側(cè) 各設(shè)有一與第一斜卡面方向相反的第二斜卡面；所述鎖緊塊的上、下兩面還分別設(shè)有與下折疊器的第二斜卡面、上折疊器的第一斜卡面相對(duì)應(yīng)的第三斜 卡面，鎖緊塊的一側(cè)設(shè)有弧形槽，在弧形槽上設(shè)有一穿孔；所述快拆組置于 鎖緊塊的弧形槽處，所述快拆組包括手柄及螺桿，手柄一側(cè)設(shè)有成偏心狀態(tài) 的弧面及通孔，螺桿一端與手柄樞接，另一端穿過鎖緊塊、上折疊器后與一 螺帽螺合，利用快拆組的偏心力致使鎖緊塊上、下兩面的第三斜卡面強(qiáng)力嵌 入并抵固下折疊器的第二斜卡面、上折疊器的第一斜卡面而固定上折疊器、 下折疊器。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過鎖緊塊及快拆組的配合，不
用任何工具即可用手操作快拆組而達(dá)到快捷、方便地折疊自行車車體的目的， 縮小了自行車的體積，減少了自行車存放的空間。


圖1為現(xiàn)有的自行車折疊機(jī)構(gòu)的外形示意圖。圖2為圖l所示的現(xiàn)有自行車折疊機(jī)構(gòu)的剖視圖。圖3為本實(shí)用新型自行車折疊結(jié)構(gòu)的分解示意圖。圖4為本實(shí)用新型自行車折疊結(jié)構(gòu)另一角度的分解示意圖。圖5為本實(shí)用新型自行車折疊結(jié)構(gòu)在折疊狀態(tài)的示意圖。圖6為本實(shí)用新型自行車折疊結(jié)構(gòu)在閉合狀態(tài)的示意圖。圖7為本實(shí)用新型自行車折疊結(jié)構(gòu)的打開過程示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述-具體實(shí)施方式
如圖3至圖6所示，本實(shí)用新型提供一種自行車折疊機(jī)構(gòu)，大體上包括 一上折疊器IO、 一下折疊器20、 一轉(zhuǎn)軸栓30、 一鎖緊塊40、快拆組50、保 護(hù)片60及彈性體70及螺帽80。其中，所述上折疊器10的一側(cè)中間設(shè)有一槽口 101，以供下折疊器20 置入聯(lián)接。在槽口 101的兩側(cè)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸穿孔102;相對(duì)于槽口 101的另一側(cè) 有一凸臺(tái)103，凸臺(tái)103上設(shè)有一第一斜卡面104，第一斜卡面104中央設(shè)有 一定位槽105，定位槽105底部設(shè)有彈性體槽106，彈性體槽106底部設(shè)有穿 孔107。所述下折疊器20的一側(cè)設(shè)有一凸塊201，凸塊201上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸穿孔202， 并與上折疊器10上的轉(zhuǎn)軸穿孔102互為對(duì)齊，另一側(cè)設(shè)有一槽口 203，以供 上折疊器10置入，槽口 203的兩側(cè)設(shè)有第二斜卡面204，第二斜卡面204方 向與上折疊器10的第一斜卡面104的方向相反。所述鎖緊塊40的上、下兩面分別設(shè)有第三斜卡面401、 402，并與下折疊 器20的第二斜卡面204、上折疊器10的第一斜卡面104相對(duì)應(yīng)。鎖緊塊40 的一側(cè)設(shè)有一弧形槽403，在弧形槽403上設(shè)有一貫穿孔404，另一側(cè)設(shè)有一 凸柱405，凸柱405形狀與定位槽105形狀相匹配，防止鎖緊塊40和定位槽105產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以使鎖緊塊40只能沿定位槽105的方向移動(dòng)。所述快拆組50上有一手柄501 ，手柄501 —側(cè)設(shè)有一弧面502及通孔503 ， 通孔503與弧面502設(shè)計(jì)成偏心狀態(tài)。用銷釘504將一螺桿505與手柄501 樞轉(zhuǎn)聯(lián)接。所述保護(hù)片60前后分別設(shè)有凹弧面601及凸弧面602，形狀與手柄501 的弧面502和鎖緊塊40的弧形槽403相匹配，并在弧面601、 602上設(shè)有一 通孔603。所述彈性體70內(nèi)部為中空狀，置于上折疊器10的彈性體槽106內(nèi)，其 一端抵觸在彈性體槽106底部平面上。組裝時(shí)，首先，用轉(zhuǎn)軸栓30穿過上折疊器10、下折疊器20上的轉(zhuǎn)軸穿 孔102、 202將上折疊器10、下折疊器20的一側(cè)樞轉(zhuǎn)聯(lián)接；然后，將鎖緊塊 40的凸柱405置于上折疊器10的定位槽105內(nèi)，并把保護(hù)片60置于鎖緊塊 40的弧形槽403內(nèi)，且使保護(hù)片60的凸弧面602與鎖緊塊40的弧形槽403 貼合；接著，將快拆組50上的螺桿505的自由端依次穿過保護(hù)片60的通孔 603，鎖緊塊40的貫穿孔404，彈性體70的內(nèi)部，上折疊器10的穿孔107， 并與螺帽80的螺紋螺合；最后，只需轉(zhuǎn)動(dòng)快拆組50的手柄501，便可借助快 拆組50的偏心力，致使鎖緊塊40的凸柱405的端面抵觸彈性體70，使彈性 體70壓縮，并使鎖緊塊40的第三斜卡面401、 402強(qiáng)力嵌入，抵固下折疊器 20的第二斜卡面204、上折疊器10的第一斜卡面104，從而達(dá)到固定上折疊 器IO、下折疊器20的效果。如圖7所示，當(dāng)需打開上折疊器IO、下折疊器20時(shí)，只需反方向轉(zhuǎn)動(dòng)快 拆組50的手柄501 ，便可借助彈性體70的彈力使鎖緊塊40的第三斜卡面401 、 402脫離下折疊器20的第二斜卡面204、上折疊器10的第一斜卡面104。此 時(shí)，上折疊器10就可以繞著轉(zhuǎn)軸栓30轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到折疊的效果。綜上所述，本實(shí)用新型通過鎖緊塊40及快拆組50的配合，而可不用任 何工具即可用手操作快拆組50而達(dá)到快捷、方便地折疊自行車車體的目的， 縮小了自行車的體積，減少了自行車存放的空間。
權(quán)利要求1、一種自行車折疊機(jī)構(gòu)，包括上折疊器、下折疊器、轉(zhuǎn)軸栓，所述上折疊器及下折疊器在同一側(cè)借助于所述轉(zhuǎn)軸栓可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接；其特征在于所述上折疊器的另一側(cè)設(shè)有第一斜卡面；所述下折疊器的另一側(cè)中間設(shè)有一槽口，槽口兩側(cè)各設(shè)有一與第一斜卡面方向相反的第二斜卡面；所述自行車折疊機(jī)構(gòu)還包括鎖緊塊及快拆組，所述鎖緊塊的上、下兩面還分別設(shè)有與下折疊器的第二斜卡面、上折疊器的第一斜卡面相對(duì)應(yīng)的第三斜卡面，鎖緊塊的一側(cè)設(shè)有弧形槽，在弧形槽上設(shè)有一穿孔；所述快拆組置于鎖緊塊的弧形槽處，所述快拆組包括手柄及螺桿，手柄一側(cè)設(shè)有成偏心狀態(tài)的弧面及通孔，螺桿一端與手柄樞接，另一端穿過鎖緊塊、上折疊器后與一螺帽螺合，利用快拆組的偏心力致使鎖緊塊上、下兩面的第三斜卡面強(qiáng)力嵌入并抵固下折疊器的第二斜卡面、上折疊器的第一斜卡面而固定上折疊器、下折疊器。
2、 如權(quán)利要求l所述的自行車折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上折疊器的 第一斜卡面處設(shè)有一定位槽，并在鎖緊塊的一側(cè)設(shè)有一形狀與所述定位槽形 狀相匹配以防止鎖緊塊和定位槽產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的凸柱。
3、 如權(quán)利要求1所述的自行車折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊塊上的 弧形槽和快拆組的快拆手柄的弧面之間裝設(shè)一防止鎖緊塊上的弧形槽和快拆 手柄上的弧面直接磨損變形的保護(hù)片。
4、 如權(quán)利要求l所述的自行車折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述自行車折疊 機(jī)構(gòu)還包括一彈性體，彈性體的兩端面分別抵觸上折疊器和鎖緊塊。
5、 如權(quán)利要求l所述的自行車折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上折疊器一 側(cè)中間設(shè)有一槽口，并在兩側(cè)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸穿孔；所述下折疊器一側(cè)設(shè)有具有 一轉(zhuǎn)軸穿孔的凸塊，所述凸塊嵌于上折疊器的槽口內(nèi)，其上的轉(zhuǎn)軸穿孔與上 折疊器的轉(zhuǎn)軸穿孔互為對(duì)齊，所述轉(zhuǎn)軸栓分別穿過上折疊器及下折疊器的轉(zhuǎn) 軸穿孔，使上折疊器、下折疊器的一側(cè)樞轉(zhuǎn)聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種自行車折疊機(jī)構(gòu)，包括上折疊器、下折疊器、轉(zhuǎn)軸栓、鎖緊塊及快拆組。所述上折疊器及下折疊器一側(cè)用轉(zhuǎn)軸栓樞接；上折疊器另一側(cè)設(shè)有第一斜卡面；下折疊器另一側(cè)設(shè)有第二斜卡面；鎖緊塊的上、下兩面分別設(shè)有第三斜卡面，鎖緊塊的一側(cè)設(shè)有弧形槽，在弧形槽上設(shè)有一穿孔；所述快拆組置于弧形槽處，包括手柄及與手柄樞接的螺桿，手柄一側(cè)設(shè)有成偏心狀態(tài)的弧面及通孔，螺桿另一端穿過鎖緊塊、上折疊器后與螺帽螺合，利用快拆組的偏心力使鎖緊塊的第三斜卡面強(qiáng)力嵌入并抵固下折疊器的第二斜卡面、上折疊器的第一斜卡面而固定上折疊器、下折疊器。通過鎖緊塊及快拆組的配合，不用任何工具即可用手操作快拆組快捷、方便地折疊自行車車體。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201049714SQ200720119449
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月11日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請(qǐng)人:深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司