專利名稱：電動摩托車右轂閘用托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型電動摩托車右轂閘用托盤涉及安裝在電動摩托車右轂閘閘盤上 的輔助支撐件，屬于電動摩托車轂閘閘盤上的裝配件領(lǐng)域。
技術(shù)背景
在電動摩托車右轂閘上，為了能使閘盤上安裝的蹄塊組的摩擦材料能有效地 與輪轂內(nèi)壁相摩擦，則應(yīng)該使閘盤上安裝的蹄塊組高度加高，在閘盤和蹄塊組 之間連接一個托盤，可使蹄塊組墊高，從而可保證剎車的制動性能，因此，應(yīng) 設(shè)計托盤這樣的輔助支撐件。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種電動摩托車右轂閘用托盤，托盤由輔助支撐蹄 塊圓環(huán)面板，鉚接閘盤底部圓環(huán)面板，過渡圓錐面板以及外圓圈邊構(gòu)成托盤一 體件。
一種電動摩托車右轂閘用托盤，托盤(1)由輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)、 鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)、外圓圈邊(6)和過渡圓錐面板(7)組成，其特 征在于輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)的內(nèi)圈邊通過過渡圓錐面板(7)圓弧過渡 地與鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)外圈邊相連接；輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2) 的外圈邊圓弧過渡地與外圓圈邊(6)折彎相連接；在輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2) 上開有凸輪軸襯套讓位孔(4)、鉤簧安裝座讓位孔(8)和定芯軸讓位腰圓孔(9); 在鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)上開有閘盤鉚接孔(5)。
本實用新型電動摩托車右轂閘用托盤設(shè)計的原則是要能夠與閘盒、蹄塊組相配合，并使閘盤、托盤、蹄塊組三者組裝在一起，同時，要能夠穿裝電機中軸 襯套、凸輪軸襯套、鉤簧安裝座和定芯軸。
本實用新型電動摩托車右轂閘用托盤的結(jié)構(gòu)說明如下
本電動摩托車右轂閘用托盤是由輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板、鉚接閘盤底部圓環(huán) 面板、外圓圈邊和過渡圓錐面板組成的一體件，輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板為圓環(huán) 形平面板，在其中內(nèi)圓圈邊通過圓弧過渡翻邊與過渡圓錐面板上部外圈邊相連 接，過渡圓錐面板下部外圈邊與鉚接閘盤底部圓環(huán)面板通過圓弧過渡翻邊相連 接，輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板的外圓圈邊通過圓弧過渡翻邊與外圓圈邊折彎垂直 相連接。
在輔助支承蹄塊圓環(huán)面板上開有凸輪軸襯套讓位孔，鉤簧安裝座讓位孔和定 芯軸讓位腰圓孔。
在鉚接閘盤底部圓環(huán)面板上，開有閘盤鉚接孔，在鉚接閘盤底部圓環(huán)面板中 心開有電機中軸襯套讓位孔。
本電動摩托車右轂閘用托盤為沖切加工件，制作工藝簡單，通過鉚釘使鉚接 閘盤底部圓環(huán)面板與閘盤相鉚接成一體件，安裝連接可靠，輔助支撐蹄塊圓環(huán) 面板還可對蹄塊組起到輔助支承作用；更主要的優(yōu)點是提高了蹄塊組在閘盤上 的安裝高度，可以使右轂閘蹄塊組上的摩擦材料能與輪轂內(nèi)壁作有效的制動剎 車。


圖l:為本電動摩托車右輪轂用托盤(1)三維示意圖。 圖2:為本電動摩托車右輪轂用托盤(1)主視示意圖。 圖3:為本電動摩托車右輪轂用托盤(1)在圖1中A-A向剖面示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本電動摩托車右輪轂用托盤(1)由輔助支撐蹄塊圓環(huán)面 板(2)、鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)、外圓圈邊(6)和過渡圓錐面板(7)組 成，輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)為圓環(huán)形平板，在輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2) 的內(nèi)圓圈邊通過圓弧過渡邊與下部的過渡圓錐面板(7)的上部外圈邊相連接， 過渡圓錐面板(7)的下部外圈邊與鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)通過圓弧過渡 邊相連接，輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)的外圈邊通過圓弧過渡邊與外圓圈邊(6) 折彎垂直連接。
如圖1和圖2所示，在輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)上開有凸輪軸襯套讓位 孔(4)、凸輪軸襯套讓位孔(4)為圓通孔，還開有鉤簧安裝座讓位孔(8)，鉤 簧安裝座讓位孔(8)為圓弧形通孔，并且還開有定芯軸讓位腰圓孔(9)，定芯 軸讓位腰圓孔(9)為腰圓形通孔；在鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)上開有閘盤 鉚接孔(5)，閘盤鉚接孔(5)共有三個，這三個閘盤鉚接孔(5)呈120°相間 分布在同一圓周上且均為圓通孔，在鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)的中心，開有 電機中軸襯套讓位孔(10)，電機中軸襯套讓位孔(10)為圓通孔。
參見圖3，外圓翻邊(6)為圓形翻邊，外圓翻邊(6)的高度低于過渡圓錐 面板(7)的高度。
權(quán)利要求1、一種電動摩托車右轂閘用托盤，托盤(1)由輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)、鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)、外圓圈邊(6)和過渡圓錐面板(7)組成，其特征在于輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)的內(nèi)圈邊通過過渡圓錐面板(7)圓弧過渡地與鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)外圈邊相連接；輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)的外圈邊圓弧過渡地與外圓圈邊(6)折彎相連接；在輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)上開有凸輪軸襯套讓位孔(4)、鉤簧安裝座讓位孔(8)和定芯軸讓位腰圓孔(9)；在鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)上開有閘盤鉚接孔(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車右轂閘用托盤，其特征在于輔助支撐 蹄塊圓環(huán)面板(2)的外圈邊通過圓弧過渡翻邊與外圓圈邊(6)折彎垂直連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車右轂閘用托盤，其特征在于凸輪軸襯 套讓位孔(4)為圓通孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車右轂閘用托盤，其特征在于鉤簧安裝 座讓位孔(8)為圓弧形通孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車右轂閘用托盤，其特征在于定芯軸讓 位腰圓孔(9)為腰圓形通孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動摩托車右轂閘用托盤，其特征在于閘盤鉚接 孔(5)共有三個，呈120°相間分布在同一圓周上，且均為圓通孔。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車右轂閘用托盤，其特征在于在鉚接閘 盤底部圓環(huán)面板(3)的中心，開有電機中軸襯套讓位孔(10)，電機中軸襯套 讓位孔(10)為圓通孔。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動摩托車右轂閘用托盤，其特征在于外圓翻邊(6)為圓形翻邊，外圓翻邊(6)的高度低于過渡圓錐面板(7)的高度。
專利摘要本電動摩托車右轂閘用托盤涉及電動摩托車轂閘閘盤上的裝配件領(lǐng)域。托盤(1)的輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)的內(nèi)圈邊通過過渡圓錐面板(7)圓弧過渡地與鉚接閘盤底部圓環(huán)面板(3)外圈邊相連接；輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)的外圈邊圓弧過渡地與外圓圈邊(6)折彎相連接；在輔助支撐蹄塊圓環(huán)面板(2)上開有凸輪軸襯套讓位孔(4)、鉤簧安裝座讓位孔(8)和定芯軸讓位腰圓孔(9)；在鉚接閘盒底部圓環(huán)面板(3)上開有閘盤鉚接孔(5)和電機中軸襯套讓位孔(10)。本托盤(1)可使右轂閘蹄塊組上的摩擦材料能與輪轂內(nèi)壁作有效地制動剎車。
文檔編號B62L1/02GK201161684SQ20072013142
公開日2008年12月10日 申請日期2008年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月13日
發(fā)明者楊生健, 湯志山, 勇 王 申請人:湯志山