專利名稱：冰上自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳踏車(chē)，特別是涉及一種可在冰上滑行的腳踏車(chē)。

背景技術(shù)：
目前，在我國(guó)北方的冬季，滑冰、滑雪已成為冬季旅游不可缺少的旅游項(xiàng)目，北方的冬季吸引了來(lái)自世界各地的游客，其中，有很多滑冰的高手，但也有很多人不會(huì)，經(jīng)常玩的有冰刀和冰爬犁，再就是滑雪了，本項(xiàng)設(shè)計(jì)既針對(duì)冰上運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)，冰上自行車(chē)，顧名思義，就是在冰上騎乘的自行車(chē)，人們象騎自行車(chē)那樣，輕松的體驗(yàn)冰上快速的滑行的樂(lè)趣，同時(shí)也增加了一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)器材。
經(jīng)檢索，專利號(hào)2067173的實(shí)用新型專利“座式單刀冰橇”為一種單人冰橇，“座式單刀冰橇”提供的是一種在原來(lái)的冰刀基礎(chǔ)上去掉冰鞋部分，設(shè)置固定板及鞍座，而且鞍座可升降調(diào)節(jié)，固定板前部為腳踏部分并設(shè)有方向筋及拉筋，使原來(lái)的雙腳雙刀立姿滑行改為單刀姿雙手執(zhí)釬滑行，它的缺點(diǎn)在于，這種設(shè)計(jì)基本上就是北方一種俗稱“單腿驢”的滑冰玩具的變形設(shè)計(jì)，不適宜長(zhǎng)時(shí)間的滑行，完全依賴雙臂的撐動(dòng)向前滑行，易引起疲勞，并且很容易摔倒，不夠穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在冰面上象騎自行車(chē)一樣，用手控制方向用腳來(lái)蹬動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力的自行車(chē)，由機(jī)械來(lái)代替雙手使撐桿運(yùn)動(dòng)的滑冰器械。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的的技術(shù)方案為包括自行車(chē)架、腳踏傳動(dòng)部分、冰刀部分、飛輪助力部分、撐動(dòng)部分和剎車(chē)組成，其特征在于冰刀部分由冰刀，冰刀立柱、冰刀架梁和承重彈簧構(gòu)成，冰刀架梁與冰刀立柱活動(dòng)連接，并分為前刀和后刀，自行車(chē)架、腳踏傳動(dòng)部分與其它自行車(chē)基本一樣，飛輪助力部分裝在車(chē)架后主梁端部的主軸瓦卡上，飛輪固定在主軸中部，主軸兩端裝有搖臂，撐桿連接在搖臂軸上，撐桿通過(guò)撐桿滑套向后延伸，主軸一側(cè)裝有鏈輪，搖臂髓主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而搖動(dòng)，使撐桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生向前的動(dòng)力，車(chē)架后主梁下端裝有剎車(chē)架和剎車(chē)鏟刀。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，解決了不會(huì)滑冰人們?cè)诙镜谋狈?，旅游、娛?lè)無(wú)法體驗(yàn)滑冰樂(lè)趣的遺憾，騎乘的人只要象騎自行車(chē)那樣，用腳蹬動(dòng)大鏈盤(pán)，通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳到主軸上，再由主軸將動(dòng)力傳給搖臂，使撐桿在車(chē)體和地面之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的推力作為向前滑行的動(dòng)力，主軸每轉(zhuǎn)一周，撐桿可撐動(dòng)一次，產(chǎn)生連連不斷的前進(jìn)動(dòng)力，大飛輪在主軸上，可以克服撐桿與地面之間產(chǎn)生的阻力和助力的作用，使得越騎越輕松，撐桿滑套起到對(duì)撐桿定向和抬起的作用，配有剎車(chē)并可隨意控制剎車(chē)快慢，車(chē)體輕便，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，冰刀部分的承重彈簧，起到減少震動(dòng)的作用，尤其適合冬季冰雪類旅游景點(diǎn)使用。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。



圖1示出了本實(shí)用新型中冰上自行車(chē)車(chē)體側(cè)視示意圖。
圖2示出了本實(shí)用新型中冰上自行車(chē)飛輪助力部分及主軸、搖臂裝配結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖3示出了本實(shí)用新型中冰上自行車(chē)前部正視示意圖。
圖4示出了本實(shí)用新型中冰上自行車(chē)后視示意圖。
圖5示出了本實(shí)用新型中冰上自行車(chē)車(chē)架俯視示意圖。
圖6示出了本實(shí)用新型中冰上自行車(chē)車(chē)體主要部件分解示意圖。
具體實(shí)施方式
由
圖1至圖6所示的車(chē)體結(jié)構(gòu)示意圖可知，一種冰上自行車(chē)，包括自行車(chē)架、腳踏傳動(dòng)部分、冰刀部分、飛輪助力部分、撐動(dòng)部分和剎車(chē)組成，其特征在于前臂1相當(dāng)于自行車(chē)前叉，與車(chē)把2相接，固定在車(chē)架前臂立管30上，前臂1下端開(kāi)有冰刀架固定方孔38，冰刀立柱9通過(guò)冰刀架固定方孔38，用冰刀立柱固定螺母17固定，承重彈簧8套在冰刀立柱9上，裝在冰刀架固定方孔38與冰刀架梁28之間，后刀與前刀結(jié)構(gòu)相同，裝在車(chē)架后主梁7上的冰刀架固定方孔38上，車(chē)架后主梁7上裝有剎車(chē)架固定架21，剎車(chē)架11裝在上面，釬桿15與剎車(chē)架11裝在一起，剎車(chē)架11連接有剎車(chē)?yán)€18通過(guò)拉線導(dǎo)向輪19與剎車(chē)?yán)瓧U3連接，主軸27中間裝有定位鍵37，大飛輪16裝在這里，兩面用飛輪固定螺母31旋緊，在主軸27上裝有與主軸卡瓦32對(duì)應(yīng)的主軸軸承25，主軸瓦卡32為兩個(gè)半月型，有螺絲通過(guò)螺孔33將主軸軸承25固定，搖臂24裝在主軸27兩端，相對(duì)應(yīng)，用搖臂固定螺母29固定，搖臂24上端部有搖臂軸35，與撐桿滑動(dòng)軸承套34連接，撐桿13一端與撐桿滑動(dòng)軸承套34相連，另一端與釬頭座36連接，釬桿15裝在釬頭座36中，長(zhǎng)短用調(diào)整螺絲39調(diào)整，撐桿滑套固定架22裝在車(chē)架承重附架20上，撐桿滑套23裝在撐桿滑套固定架22上，撐桿13穿過(guò)撐桿滑套23，坐在車(chē)座6上，踏動(dòng)腳蹬桿26，使大鏈盤(pán)4轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條5帶動(dòng)鏈輪14，將動(dòng)力傳給主軸27，即可使撐桿13產(chǎn)生動(dòng)力，向前滑行。
權(quán)利要求1.一種冰上自行車(chē)，包括自行車(chē)架、腳踏傳動(dòng)部分、冰刀部分、飛輪助力部分、撐動(dòng)部分和剎車(chē)組成，其特征在于前臂(1)相當(dāng)于自行車(chē)前叉，與車(chē)把(2)相接，固定在車(chē)架前臂立管(30)上，前臂(1)下端開(kāi)有冰刀架固定方孔(38)，冰刀立柱(9)通過(guò)冰刀架固定方孔(38)，用冰刀立柱固定螺母(17)固定，承重彈簧(8)套在冰刀立柱(9)上，裝在冰刀架固定方孔(38)與冰刀架梁(28)之間，后刀與前刀結(jié)構(gòu)相同，裝在車(chē)架后主梁(7)上的冰刀架固定方孔(38)上，車(chē)架后主梁(7)上裝有剎車(chē)架固定架(21)，剎車(chē)架(11)灌在上面，釬桿(15)與剎車(chē)架(11)裝在一起，剎車(chē)架(11)連接有剎車(chē)?yán)€(18)通過(guò)拉線導(dǎo)向輪(19)與剎車(chē)?yán)瓧U(3)連接，主軸(27)中間裝有定位鍵(37)，將大飛輪(16)裝在這里，兩面用飛輪固定螺母(31)旋緊，在主軸(27)上裝有與主軸卡瓦(32)對(duì)應(yīng)的主軸軸承(25)，主軸瓦卡(32)為兩個(gè)半月型，有螺絲通過(guò)螺孔(33)將主軸軸承(25)固定，搖臂(24)裝在主軸(27)兩端，相對(duì)應(yīng)，用搖臂固定螺母(29)固定，搖臂(24)上端部有搖臂軸(35)，與撐桿滑動(dòng)軸承套(34)連接，撐桿(13)一端與撐桿滑動(dòng)軸承套(34)相連，另一端與釬頭座(36)連接，釬桿(15)裝在釬頭座(36)中，長(zhǎng)短用調(diào)整螺絲(39)調(diào)整，撐桿滑套固定架(22)裝在車(chē)架承重附架(20)上，撐桿滑套(23)裝在撐桿滑套固定架(22)上，撐桿(13)穿過(guò)撐桿滑套(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公告了一種冰上自行車(chē)，包括自行車(chē)架、腳踏傳動(dòng)部分、冰刀部分、飛輪助力部分、撐動(dòng)部分和剎車(chē)組成，其特征在于前臂(1)與車(chē)把(2)相接，前臂(1)下端開(kāi)有冰刀架固定方孔(38)，冰刀立柱(9)用冰刀立柱固定螺母(17)固定，承重彈簧(8)套在冰刀立柱(9)上，后刀與前刀結(jié)構(gòu)相同，車(chē)架后主梁(7)上裝有剎車(chē)架固定架(21)，釬桿(15)與剎車(chē)架(11)裝在一起，主軸(27)中間裝有定位鍵(37)，將大飛輪(16)兩面用飛輪固定螺母(31)旋緊，在主軸(27)上裝有與主軸卡瓦(32)對(duì)應(yīng)的主軸軸承(25)，主軸瓦卡(32)將主軸軸承(25)固定，搖臂(24)裝在主軸(27)兩端，相對(duì)應(yīng)，搖臂軸(35)與撐桿滑動(dòng)軸承套(34)連接，撐桿(13)一端與撐桿滑動(dòng)軸承套(34)相連，另一端與釬頭座(36)連接。
文檔編號(hào)B62M27/00GK201065176SQ20072015062
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月9日
發(fā)明者粟偉忠, 范國(guó)龍 申請(qǐng)人:范國(guó)龍, 粟偉忠