專利名稱：一種具有內(nèi)置變速箱的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，更具體地說涉及一種具有由內(nèi)置變速箱代替腳 踩大鏈齒輪的自行車。
背景技術(shù)：
目前人們常用的自行車其傳動(dòng)方式都是由腳踩大鏈齒輪通過鏈條把動(dòng)力傳 遞給后輪，由于腳踩大鏈齒輪和后輪距離較遠(yuǎn)，因此在鏈條比較松弛的情況下， 會(huì)出現(xiàn)脫鏈現(xiàn)象，此外，因?yàn)榇箧滮X輪所占面積較大，騎車者的褲管偶爾會(huì)碰 到沾滿油污的鏈條而弄臟褲子。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種由內(nèi)置變速箱代替 腳踩大鏈齒輪的自行車。本實(shí)用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的自行車車架由管狀金屬 (包括方管或橢圓管等)構(gòu)成，裝有傳動(dòng)齒輪的變速箱置于車架內(nèi)，變速箱內(nèi) 有腳踩傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、變速傳動(dòng)齒輪、后傳動(dòng)齒輪、前鏈輪、齒輪銷、 軸承等，變速箱后端連接有安裝后輪的后平叉，與變速箱后傳動(dòng)齒輪相連的前 鏈輪與后鏈輪由鏈條相連，腳踏臂傳動(dòng)軸通過車架上的孔與變速箱腳踩傳動(dòng)齒 輪相連。本實(shí)用新型的有益效果是采用內(nèi)置變速箱代替腳踩大鏈齒輪，大大縮短了 自行車的鏈條，并且拉開了鏈條與腳踏臂傳動(dòng)軸的距離，這樣一來騎車者的褲 管就不會(huì)碰到沾滿油污的鏈條而弄臟褲子，而且自行車外觀更簡(jiǎn)練和美觀。

圖1是變速箱結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、變速箱體；2、前鏈輪；3、后平叉；4、鏈條；5、后鏈輪；6、腳踏 傳動(dòng)軸與腳踩傳動(dòng)齒輪；7、齒輪銷與傳動(dòng)齒輪；8、齒輪銷與變速傳動(dòng)齒輪；9、 齒輪銷與后傳動(dòng)齒輪；10、變速箱；11車架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。由現(xiàn)有自行車改裝而成，去掉現(xiàn)有自行車的腳踩大鏈齒輪和車架，然后用 方管做自行車的車架11，再做一個(gè)內(nèi)置排列傳動(dòng)齒輪的變速箱10,變速箱10 置于車架ll內(nèi)，變速箱10內(nèi)依次裝有腳踩傳動(dòng)齒輪6、傳動(dòng)齒輪7、變速傳動(dòng) 齒輪8、后傳動(dòng)齒輪9、前鏈輪2,變速箱后端連接安裝后輪的后平叉3，用嫘 釘將車架11與變速箱IO擰緊，在車架11位于變速箱腳踩傳動(dòng)齒輪6中心
權(quán)利要求1、一種具有內(nèi)置變速箱的自行車，其特征在于包括有傳動(dòng)齒輪的變速箱，自行車車架由管狀金屬構(gòu)成，變速箱置于車架內(nèi)，變速箱內(nèi)有腳踩傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、變速傳動(dòng)齒輪、后傳動(dòng)齒輪、前鏈輪、齒輪銷、軸承，變速箱后端連接有安裝后輪的后平叉，與變速箱后傳動(dòng)齒輪相連的前鏈輪與后鏈輪由鏈條相連，腳踏臂傳動(dòng)軸通過車架上的孔與變速箱腳踩傳動(dòng)齒輪相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有內(nèi)置變速箱的自行車，自行車車架由管狀金屬構(gòu)成，裝有傳動(dòng)齒輪的變速箱置于車架內(nèi)，變速箱內(nèi)有腳踩傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、變速傳動(dòng)齒輪、后傳動(dòng)齒輪、前鏈輪、齒輪銷、軸承等，變速箱后端連接有安裝后輪的后平叉，與變速箱后傳動(dòng)齒輪相連的前鏈輪與后鏈輪由鏈條相連，腳踏臂傳動(dòng)軸通過車架上的孔與變速箱腳踩傳動(dòng)齒輪相連。本實(shí)用新型采用內(nèi)置變速箱代替腳踩大鏈齒輪，大大縮短了自行車的鏈條，并且拉開了鏈條與腳踏臂傳動(dòng)軸的距離，這樣一來騎車者的褲管就不會(huì)碰到沾滿油污的鏈條，而且自行車外觀更簡(jiǎn)練和美觀。
文檔編號(hào)B62K3/00GK201040559SQ20072015308
公開日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月13日
發(fā)明者黃京平 申請(qǐng)人:黃京平