專利名稱：一種用于購物車裝配的鉤扣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及購物車的裝配扣件領(lǐng)域，特別是涉及一種用于購物車裝配 的鉤扣結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景目前，超市所用的購物車的購物籃通常都是成型為一體，不便裝配?，F(xiàn)有 的可扣接拆卸的購物籃，其鉤扣部件通常為連接部件設(shè)置一呈彎折結(jié)構(gòu)或弧形 結(jié)構(gòu)的鉤體，使用時，直接將鉤體鉤扣在被連接部件的纟黃桿等扣合對象上，利 用鉤體與橫桿的作用力固定住兩個連接部件。然而，現(xiàn)在的鉤體都采用彎曲桿結(jié)構(gòu)，此種鉤扣部件由于鉤體與橫桿的接 觸面積小，扣接時的鉤體與橫桿的接觸為點接觸，靜摩擦力不足，雖然通常采 用多個鉤體同時鉤扣在橫桿上，在一定程度上可以實現(xiàn)兩個連接部件之間的相 對固定，但也只是多個點接觸的疊加，當(dāng)施加于鉤扣部件側(cè)向的作用力較大時， 鉤扣部件容易發(fā)生移動，使得連接鉤扣部件的物體的穩(wěn)定性欠佳，而且容易導(dǎo) 致鉤體經(jīng)常與橫桿發(fā)生滑動摩擦，從而劃傷橫桿及鉤扣部件的表面，對于鍍有 金屬漆的鉤扣部件或橫桿來說，極易造成金屬漆的脫落。 實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的是提供一種用于購物車裝配，特 別是購物籃裝配的鉤扣結(jié)構(gòu)，該鉤扣結(jié)構(gòu)使得扣接方便，且扣接后連接穩(wěn)固。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為一種用于購物車裝配的鉤扣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置于連"^妄部件及被連接部件之 間，包括設(shè)置在連接部件上的彎曲部，以及設(shè)置在被連接部件上供彎曲部鉤扣 的連接桿，所述彎曲部與連接桿接觸之處的設(shè)置有大寬度部位，所述大寬度部 位的寬度較彎曲部的其它部位大。置大寬度部位，使得彎曲部與連接桿的連接改點接觸為 線接觸，大大增強(qiáng)了扣接后的連接穩(wěn)固性。進(jìn)一步的，所述彎曲部的大寬度部位的寬度沿與之鉤扣的連接桿的軸向延伸。特別是，所述彎曲部采用彎曲桿，所述大寬度部位為設(shè)置在彎曲桿末端的 橫桿。該橫桿還可以設(shè)置為與被連接部件的連接桿外表面吻合的圓弧凹槽，使扣 接后彎曲部與連4妄桿的連接為圓弧面接觸。彎曲部和連接桿的接觸部位還可以通過設(shè)置彈性織物或塑膠物件等彈性 體，起到緩沖保護(hù)的作用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型利用鉤體彎曲部末端延伸出與連"t妻桿軸向方 向相同的大寬度部位，使鉤體與連接桿的接觸面積增大，故使連接部件與被連 接對象的靜摩擦力也相應(yīng)增大，使扣接更加穩(wěn)固，同時也避免了兩個連接部件 之間經(jīng)常產(chǎn)生滑動摩擦所帶來的表面損傷。

圖l是本實用新型實施例l的彎曲部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型實施例2的彎曲部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是實施本實用新型的一個連接部件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實施本實用新型時的一 個連接部件的結(jié)構(gòu)示意圖如附圖3所示，所述連接部件4包括兩根主桿41、安 裝于主桿41之間的網(wǎng)格體，主桿41上端延伸出一鉤體45,鉤體45作為彎曲 部可扣合被連接部件的橫桿上(被連接部件未在附圖中示出)，鉤體45尾部還 設(shè)置有一末端橫桿60，末端橫桿60的寬度明顯比鉤體45的橫向?qū)挾却?。實施?彎曲部的結(jié)構(gòu)如附圖l所示，本實用新型提供一種扣合穩(wěn)固的鉤扣部件，4其中，該鉤扣部件包括鉤體及由鉤體末端延伸出的固定件，該固定件與扣合對 象的接觸面積4交鉤體末端的面積大。該扣合對象為一圓柱狀橫桿，當(dāng)然也可以 為其他截面形狀的長條狀物體，該鉤體呈彎折結(jié)構(gòu)或弧形結(jié)構(gòu)?？酆蠒r，將鉤 扣部件的鉤體扣住圓柱狀橫桿，再將固定件抵壓住橫桿，在鉤體與橫桿的作用 下，固定住連接鉤扣部件的物體的豎直方向，在固定件與4黃桿的作用下，固定 住連接鉤扣部件的物體的側(cè)向。由于固定件與橫桿的接觸面積較大，故固定件 與橫桿的靜摩擦較大，能有效防止鉤扣部件在側(cè)向上的松動，從而能更穩(wěn)固得 將鉤扣部件扣合在橫桿上。在本實施例中，該固定件為一圓柱桿，且圓柱桿的側(cè)面與鉤體末端相連接， 為了取得更好的接觸效果，圓柱桿的軸線與橫桿的軸線相平行?？紤]到實際應(yīng) 用中，當(dāng)鉤扣部件與橫桿采用的材質(zhì)為金屬時，其固定件與橫桿的接觸表面均 較光滑，為了避免打滑及刮傷金屬表面，通常還可在圓柱桿外套設(shè)一彈性織物， 當(dāng)然還可以套設(shè)一塑膠物件。實施例2彎曲部的結(jié)構(gòu)如附圖2所示，本實施例與實施例1的結(jié)構(gòu)相似，其區(qū)別在于該固定件為與扣合對象形狀相配合的凹型物件。為方便描述，現(xiàn)仍以扣合 對象為圓柱狀4黃桿為例說明。該凹型物件呈圓弧狀，且其內(nèi)表面為與橫桿側(cè)面 相匹配的接觸面?？酆蠒r，該凹型物件的內(nèi)表面覆蓋住橫桿側(cè)面的一部分，并 與其相抵觸，此種結(jié)構(gòu)的固定件，由于能充分使固定件與橫桿接觸，故大大地 增加接觸面積，且能有效減少固定件的體積。
權(quán)利要求1、一種用于購物車裝配的鉤扣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置于連接部件及被連接部件之間，包括設(shè)置在連接部件上的彎曲部，以及設(shè)置在被連接部件上供彎曲部鉤扣的連接桿，其特征在于所述彎曲部與連接桿接觸之處的設(shè)置有大寬度部位，所述大寬度部位的寬度較彎曲部的其它部位大。
2、 如權(quán)利要求l所述的鉤扣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彎曲部的大寬度部 位的寬度沿連接桿的軸向延伸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉤扣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彎曲部釆用 彎曲桿，所述大寬度部位為設(shè)置在彎曲桿末端的4黃桿。
專利摘要本實用新型提供一種用于購物車裝配的鉤扣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置于連接部件及被連接部件之間，包括設(shè)置在連接部件上的彎曲部，以及設(shè)置在被連接部件上供彎曲部鉤扣的連接桿，所述彎曲部與連接桿接觸之處的設(shè)置有大寬度部位，所述大寬度部位的寬度較彎曲部的其它部位大。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型利用鉤體彎曲部末端延伸出與連接桿軸向方向相同的大寬度部位，使鉤體與連接桿的接觸面積增大，故使連接部件與被連接對象的靜摩擦力也相應(yīng)增大，使扣接更加穩(wěn)固，同時也避免了兩個連接部件之間經(jīng)常產(chǎn)生滑動摩擦所帶來的表面損傷。
文檔編號B62B3/02GK201151418SQ200720183058
公開日2008年11月19日 申請日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者衛(wèi)斯理, 袁偉洪 申請人:銀光企業(yè)有限公司