專利名稱：一種童車中手把撥叉與固定座的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，特別是涉及童車中的手把撥叉與固定座的連接 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前一般的童車中，與手把連接的手把撥叉其轉(zhuǎn)動(dòng)桿與固定座之間可以相 對(duì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，只需給手把一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，手把便可以通過(guò)手把撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)車輪方 向。這樣也存在不足之處由于童車不能對(duì)手把的轉(zhuǎn)動(dòng)起限制作用，而兒童的 自控能力又較弱，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)手把控制不好而用力過(guò)大，在童車有一定速度時(shí) 如果手把轉(zhuǎn)動(dòng)太大，童車會(huì)出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎并且速度快速減緩，兒童由于慣性原因 身體向前沖，可能會(huì)對(duì)兒童造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種童車中手把撥叉與固定座的 連接結(jié)構(gòu)，可以解決童車無(wú)法限制手把自由轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種童車中手把 撥叉與固定座的連接結(jié)構(gòu)，包括底部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿的手把撥叉和頂部設(shè)有引導(dǎo)凸 起的固定座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿穿入所述引導(dǎo)凸起中，其特征在于所述引導(dǎo)凸起側(cè) 壁上設(shè)有通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有與所述通孔對(duì)應(yīng)的插槽，所述通孔和插槽上 可活動(dòng)地嵌入有阻擋塊。
進(jìn)一步的，所述阻擋塊為長(zhǎng)方體。進(jìn)一步的，所述阻擋塊末端設(shè)有底座，有利于阻擋塊的拔出和嵌入。 本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，可以在需要時(shí)限制手把的轉(zhuǎn)動(dòng)，防
止手把自由轉(zhuǎn)動(dòng)可能給兒童造成的傷害，提高童車的安全性，使童車更加人性化。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型一種童車中手把撥叉與固定座的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為
圖1的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型一種童車中手把撥叉與固定座的連接結(jié) 構(gòu)的實(shí)施例，包括手把撥叉1和固定座2，手把撥叉1兩端頂部均設(shè)有U形槽 14，手把橫向穿過(guò)兩個(gè)U形槽14后與手把撥叉1固定，手把撥叉l底部設(shè)有轉(zhuǎn) 動(dòng)桿ll，轉(zhuǎn)動(dòng)桿11底部設(shè)有倒U形槽12，倒U形槽12連接車輪軸驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū) 動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)動(dòng)桿11上設(shè)有插槽13，固定座2頂部設(shè)有引導(dǎo)凸 起21，引導(dǎo)凸起21側(cè)壁上設(shè)有通孔22，轉(zhuǎn)動(dòng)桿11通過(guò)引導(dǎo)凸起21穿入固定 座2中，通孔22與插槽13對(duì)應(yīng)，在通孔22和插槽13上可活動(dòng)地嵌入有阻擋 塊3，阻擋塊3末端設(shè)有底座31。將阻擋塊3嵌入通孔22與插槽13中時(shí)，阻 擋塊3限制了轉(zhuǎn)動(dòng)桿11的自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制手把的轉(zhuǎn)動(dòng)；將阻擋塊3從通孔 22與插槽13中拔出時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿11脫離了阻擋塊3的限制，手把可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種童車中手把撥叉與固定座的連接結(jié)構(gòu)，包括底部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)的手把撥叉(1)和頂部設(shè)有引導(dǎo)凸起(21)的固定座(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)穿入所述引導(dǎo)凸起(21)中，其特征在于所述引導(dǎo)凸起(21)側(cè)壁上設(shè)有通孔(22)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)上設(shè)有與所述通孔(22)對(duì)應(yīng)的插槽(13)，所述通孔(22)和插槽(13)上可活動(dòng)地嵌入有阻擋塊(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的童車中手把撥叉與固定座的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述阻擋塊(3)為長(zhǎng)方體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的童車中手把撥叉與固定座的連接結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述阻擋塊(3)末端設(shè)有底座(31)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種童車中手把撥叉與固定座的連接結(jié)構(gòu)，包括底部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿的手把撥叉和頂部設(shè)有引導(dǎo)凸起的固定座，轉(zhuǎn)動(dòng)桿穿入引導(dǎo)凸起中，引導(dǎo)凸起側(cè)壁上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有與通孔對(duì)應(yīng)的插槽，通孔和插槽上可活動(dòng)地嵌入有阻擋塊，阻擋塊為長(zhǎng)方體，阻擋塊末端設(shè)有底座。本實(shí)用新型可以在需要時(shí)限制手把的轉(zhuǎn)動(dòng)，防止手把自由轉(zhuǎn)動(dòng)可能給兒童造成的傷害，提高童車的安全性，使童車更加人性化。
文檔編號(hào)B62K21/00GK201151451SQ20072019293
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月30日
發(fā)明者何夏峰, 李金喜 申請(qǐng)人:李金喜