專(zhuān)利名稱(chēng)：可便于收折的嬰兒車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種嬰兒車(chē)，尤其是可便于收折的嬰兒車(chē)。
背景技術(shù)：
習(xí)用的嬰兒車(chē)，在收折時(shí)，折收處易將手夾傷，折后的體積較大，于車(chē)輪部分 不易收起，易占空間，展開(kāi)使用時(shí)，需一一固定折彎的關(guān)節(jié)部分，讓使用者在使用 上非常不便。
有鑒于上述缺失弊端，本實(shí)用新型人認(rèn)為其有急待改正的必要，遂以其從事相 關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的多年經(jīng)驗(yàn)，及其一貫秉持具有的優(yōu)良設(shè)計(jì)理念，針對(duì)以上不良處 加以研究創(chuàng)作，在經(jīng)過(guò)不斷的努力后，終乃推出本實(shí)用新型的可便于收折的嬰兒車(chē)， 其以更正優(yōu)良的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升產(chǎn)品的功效。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于，提供一種可便于收折的嬰兒車(chē)，以克服上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的 缺陷，于收折后使整體體積縮小，以增加堆積的數(shù)量，在一般使用收折具有快速收 折且收折后不占空間，達(dá)到快速不占空間的效果。
根據(jù)上述目的， 一種可便于收折的嬰兒車(chē)，其包括車(chē)架、把手裝置、后收合組 與車(chē)輪組所構(gòu)成；其特征在于
車(chē)架，由架體和自扣裝置與組合凸塊所構(gòu)成，在架體的銜接處設(shè)置有自扣裝置， 自扣裝置包括通過(guò)斜面的滑動(dòng)來(lái)擠壓卡固塊的滑塊，在架體上設(shè)置有可與提籃相互 組合與拆卸的組合凸塊；
把手裝置，由把手與扶持塊和夾固塊所組成，在把手中間段設(shè)置有可與夾固塊 的滑動(dòng)銷(xiāo)穿設(shè)固定的滑動(dòng)孔，在中間處設(shè)置有可與扶持塊的扶持銷(xiāo)相互組合的扶持 孔；
后收合組，由蓋體與按鈕和伸縮元件所組成，在蓋體上端兩側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱(chēng) 的按鈕，在按鈕內(nèi)部設(shè)置有按鈕彈簧，在車(chē)架的架體內(nèi)部設(shè)置有可在兩端受擠壓而 收縮，用以滑動(dòng)與固定的伸縮元件；
車(chē)輪組，由前輪與后輪所組成，前輪由按壓塊與嵌合柱和前輪彈簧所組成，按
壓塊與嵌合柱相互組合，在嵌合柱一端與前輪彈簧相組設(shè)，后輪，由踏板與牽引線 和推拔銷(xiāo)及剎車(chē)塊所組成，其踏板與牽引線相互組合，其推拔銷(xiāo)與剎車(chē)塊相互組設(shè)。
其中，把手裝置的扶持塊為兩對(duì)稱(chēng)的半圓形凹?jí)K，在扶持塊的兩端設(shè)置為以便 與夾固塊相互嵌合固定的齒輪狀。
其中，把手裝置的夾固塊為上下相對(duì)稱(chēng)的半圓形塊體，于內(nèi)部設(shè)置有以便 與扶持塊相互嵌合的齒塊。
本實(shí)用新型有益效果通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的可便于收折的嬰兒車(chē)，收 折后整體體積縮小，可增加堆積的數(shù)量，在一般使用收折具有快速收折且收折后不 占空間，確實(shí)達(dá)到了快速不占空間的效果。


圖l:是本實(shí)用新型的組設(shè)示意圖
圖2:是本實(shí)用新型的組件收折作動(dòng)示意圖
圖3:是本實(shí)用新型的組件折收完成示意圖
圖4:是本實(shí)用新型的提籃組設(shè)示意圖
圖5:是本實(shí)用新型的另依提籃設(shè)置示意圖
圖6:是本實(shí)用新型的自扣裝置剖面作動(dòng)示意圖
圖7:是本實(shí)用新型的把手裝置的組件分解示意圖
圖8:是本實(shí)用新型的把手裝置的作動(dòng)示意圖
圖9:是本實(shí)用新型的把手裝置的轉(zhuǎn)向收折示意圖
圖10:是本實(shí)用新型的后收合組局部放大示意圖
圖11:是本實(shí)用新型的后收合組剖面作動(dòng)示意圖
圖12:是本實(shí)用新型的后收合組按壓收合作動(dòng)示意圖
圖13:是本實(shí)用新型的車(chē)輪組前輪剖面示意圖
圖14:是本實(shí)用新型的車(chē)輪組前輪剖面作動(dòng)示意圖
圖15:是本實(shí)用新型的車(chē)輪組后輪剖面示意圖
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的可便于收折的嬰兒車(chē)，[請(qǐng)參閱圖1]其包括車(chē)架1 、把手裝置 2、后收合組3與車(chē)輪組4所構(gòu)成；其中
車(chē)架l，由架體l l和自扣裝置l 2與組合凸塊1 3所構(gòu)成，其架體l l為諸 多鐵管相互銜接組合成的，在鐵管的銜接處設(shè)置有自扣裝置1 2 ，自扣裝置1 2 [請(qǐng) 參閱圖6]由拉繩l 2 l與滑塊l 2 2和卡固塊1 2 3及彈簧1 2 4所組成，拉繩 1 2 l與滑塊l 2 2相組合，其滑塊l 2 2為一邊具有斜面的塊體，利用斜面的滑
動(dòng)來(lái)擠壓卡固塊l 2 3，讓卡固塊l 2 3向內(nèi)收縮，在滑塊l 2 2與卡固塊1 2 3 內(nèi)均設(shè)置有彈簧l 2 4，以達(dá)自動(dòng)扣合與回復(fù)的功效，在架體l l鐵管上設(shè)置有組 合凸塊1 3 ，[請(qǐng)參閱圖4與圖5]組合凸塊1 3可與提籃5相互組合與拆卸；
把手裝置2 [請(qǐng)一并參閱圖7與圖8]，由把手2 1與扶持塊2 2和夾固塊23 所組成，把手2 1為一彎曲成U字型的圓管，在把手2 1中間段設(shè)置有滑動(dòng)孔211， 滑動(dòng)孔2 1 l為左右對(duì)稱(chēng)的孔洞，可與夾固塊2 3的滑動(dòng)銷(xiāo)2 3 l穿設(shè)固定，在中 間處設(shè)置有扶持孔2 1 2，可與扶持塊2 2的扶持銷(xiāo)2 2 l相互組合，扶持塊2 2 為兩對(duì)稱(chēng)的半圓形凹?jí)K，在扶持塊2 2的兩端設(shè)置為齒輪狀，以便與夾固塊2 3相 互嵌合固定，扶持銷(xiāo)2 2 l為讓把手2 l不易左右挪移的銷(xiāo)塊，夾固塊2 3為上下 相對(duì)稱(chēng)的半圓形塊體，設(shè)置于扶持塊2 2左右兩端，于內(nèi)部設(shè)置有齒塊以便與扶持 塊2 2相互嵌合，在夾固塊2 3內(nèi)部后端設(shè)置有夾固彈簧2 3 2以便轉(zhuǎn)動(dòng)后自動(dòng)復(fù) 歸，在夾固彈簧2 3 2尾端設(shè)置有固定銷(xiāo)2 3 3可讓夾固彈簧2 3 2不易脫落；
后收合組3 [請(qǐng)一并參閱圖IO與圖11]，由蓋體3 l與按鈕3 2和伸縮元件 3 3所組成，蓋體3 1為扇形且兩相對(duì)稱(chēng)的組合物件，在蓋體3 l上端兩側(cè)設(shè)置有 相互對(duì)稱(chēng)的按鈕3 2，在按鈕3 2內(nèi)部設(shè)置有按鈕彈簧3 2 1，以供固定與自動(dòng)回 復(fù)的功效，在車(chē)架1的架體1 1內(nèi)部設(shè)置有伸縮元件3 3 ，伸縮元件3 3兩端受擠 壓而收縮，以達(dá)滑動(dòng)與固定的功效；
車(chē)輪組4 [請(qǐng)參閱圖l]，由前輪4 l與后輪4 2所組成，前輪4 1 [請(qǐng)參閱 圖13]由按壓塊4 1 l與嵌合柱4 1 2和前輪彈簧4 1 3所組成，按壓塊4 l與 嵌合柱4 1 2相互組合，在嵌合柱4 1 2—端與前輪彈簧4 1 3相組設(shè)，[請(qǐng)參閱 圖14]以固定前輪4 1的轉(zhuǎn)動(dòng)，且前輪具有快拆的功效，后輪4 2 [請(qǐng)參閱圖15]， 由踏板4 2 l與牽引線4 2 2和推拔銷(xiāo)4 2 3及剎車(chē)塊4 2 4所組成，其踏板421 與牽引線4 2 2相互組合，其推拔銷(xiāo)4 2 3與剎車(chē)塊4 2 4相互組設(shè)，并且于剎車(chē) 時(shí)，可相互固定讓后輪4 2不易轉(zhuǎn)動(dòng)，且與前輪4 l相同均具有快拆的功效。
組設(shè)實(shí)施可便于收折的嬰兒車(chē)，首先[請(qǐng)參閱圖1]車(chē)架1的架體1 1上端設(shè) 置有把手裝置2 ，在把手裝置2下方設(shè)置有后收合組3 ，在車(chē)架1下端設(shè)置有車(chē)輪 組4，[請(qǐng)一并參閱圖4與圖5]在架體l l一端組設(shè)有提籃5，其提籃5可設(shè)置 為嬰兒座架。
使用實(shí)施可便于收折的嬰兒車(chē)時(shí)，[請(qǐng)參閱圖2]當(dāng)嬰兒車(chē)于收折時(shí)，將車(chē)架 l的架體l 1，在架體l l內(nèi)的自扣裝置收折，[請(qǐng)參閱圖6]藉由自扣裝置l 2 的拉繩12 1，拉動(dòng)滑塊1 2 2擠壓彈簧1 2 4 ，滑塊1 2 2移動(dòng)時(shí)同時(shí)將卡固塊
1 2 3擠壓，以達(dá)收折的功效，其把手裝置2 [請(qǐng)參閱圖8]于折收時(shí)，將扶持塊
2 2兩端的夾固塊2 3向外拉，讓扶持塊2 2與夾固塊2 3分離，[請(qǐng)參閱圖9] 此時(shí)即可，將把手裝置2的把手2 l轉(zhuǎn)向收折，當(dāng)把手裝置2收合完成時(shí)，[請(qǐng)參
閱圖11]此時(shí)將后收合組3的兩側(cè)按鈕3 2向內(nèi)擠壓，迫使伸縮元件3 3收縮， [請(qǐng)參閱圖12]使架體1 1向下收縮，以達(dá)收縮的功效，[請(qǐng)參閱圖3]當(dāng)后收合 組3收何完成時(shí)，此時(shí)即可將車(chē)輪組4快速卸下。
唯以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新 型的范圍。即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本 實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種可便于收折的嬰兒車(chē)，其包括車(chē)架、把手裝置、后收合組與車(chē)輪組所構(gòu)成；其特征在于車(chē)架，由架體和自扣裝置與組合凸塊所構(gòu)成，在架體的銜接處設(shè)置有自扣裝置，自扣裝置包括通過(guò)斜面的滑動(dòng)來(lái)擠壓卡固塊的滑塊，在架體上設(shè)置有可與提籃相互組合與拆卸的組合凸塊；把手裝置，由把手與扶持塊和夾固塊所組成，在把手中間段設(shè)置有可與夾固塊的滑動(dòng)銷(xiāo)穿設(shè)固定的滑動(dòng)孔，在中間處設(shè)置有可與扶持塊的扶持銷(xiāo)相互組合的扶持孔；后收合組，由蓋體與按鈕和伸縮元件所組成，在蓋體上端兩側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱(chēng)的按鈕，在按鈕內(nèi)部設(shè)置有按鈕彈簧，在車(chē)架的架體內(nèi)部設(shè)置有可在兩端受擠壓而收縮，用以滑動(dòng)與固定的伸縮元件；車(chē)輪組，由前輪與后輪所組成，前輪由按壓塊與嵌合柱和前輪彈簧所組成，按壓塊與嵌合柱相互組合，在嵌合柱一端與前輪彈簧相組設(shè)，后輪，由踏板與牽引線和推拔銷(xiāo)及剎車(chē)塊所組成，其踏板與牽引線相互組合，其推拔銷(xiāo)與剎車(chē)塊相互組設(shè)。
2、 如權(quán)利要求1所述可便于收折的嬰兒車(chē)，其特征在于，把手裝置的扶持塊 為兩對(duì)稱(chēng)的半圓形凹?jí)K，在扶持塊的兩端設(shè)置為以便與夾固塊相互嵌合固定的齒輪 狀。
3、 如權(quán)利要求l所述可便于收折的嬰兒車(chē)，其特征在于，把手裝置的夾 固塊為上下相對(duì)稱(chēng)的半圓形塊體，于內(nèi)部設(shè)置有以便與扶持塊相互嵌合的齒 塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種可便于收折的嬰兒車(chē)，其包括車(chē)架、把手裝置、后收合組與車(chē)輪組所構(gòu)成，車(chē)架的架體上端設(shè)置有把手裝置，在把手裝置下方設(shè)置有后收合組，在車(chē)架下端設(shè)置有車(chē)輪組，在架體一端組設(shè)有提籃，其提籃可設(shè)置為嬰兒座架，其特點(diǎn)在于收折后整體體積縮小，可增加堆積的數(shù)量，在一般使用收折具有快速收折且收折后不占空間，達(dá)到快速不占空間的效果。
文檔編號(hào)B62B7/00GK201176166SQ20072031001
公開(kāi)日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月5日
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