專利名稱：一種成人自行車傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種成人自行車傳動裝置，具體地說，涉及一種 成人自行車傳動裝置的改良。
背景技術(shù)：
自行車作為綠色環(huán)保型交通工具與健身娛樂工具，具有方便、靈 活、操作簡單、存放容易、用途廣泛的特點，深受廣大民眾的喜愛。
目前，一般自行車的傳動裝置包括腳踏、曲柄、大齒輪、后軸飛 輪、鏈條，而鏈條外繞嚙合在相離并列的大齒輪和后軸飛輪上，曲柄 的兩端分別與大齒輪和腳踏連接，其中，曲柄的標(biāo)準(zhǔn)長度是依人體身
高的大約十分之一來確定，對于成人來說，一^:分有三個檔l65mm、 170mm、 175mm，大體上建議的標(biāo)準(zhǔn)是這樣的，身高大約為170cm的人 大約就是170mm的曲柄，身高比170cm矮的多的人大約就用165腿，身 高比170cm高的多的人大約就用175mm;通常，騎車人在騎這些標(biāo)準(zhǔn)型 號的自行車時，腳踩腳踏作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，通過曲柄帶動大齒輪也作 往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，大齒輪通過鏈條帶動后軸飛輪作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，從而 驅(qū)動自行車不斷前進；由于曲柄的標(biāo)準(zhǔn)長度為165mm 175mm，運動圓 周的半徑較大， 一方面，腳踩腳踏要完成一個圓周轉(zhuǎn)動所花的時間較 長，也就是說，往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動的頻率慢，導(dǎo)致自行車前進的速度較慢， 另一方面，當(dāng)腳踩腳踏由最低點向最高點運動時，腳從最低點到最高 點的運動距離是該曲柄長度的兩倍，即330mm 350mm，意p未著腳需要 抬的高度較高，使得小腿與大腿彎曲的同時上提的高度也較高，這好 比我們正在爬330mm 350mm的樓梯級是很容易使人疲勞的，誰家愿意 建造這樣的樓梯級呢？在這種情況下，腳而且需要用較大的力氣踩腳 踏，才能使腳踏運動經(jīng)過最高點，加上騎車腳踩腳踏是不停往復(fù)圓周 轉(zhuǎn)動，當(dāng)騎車車程較遠(yuǎn)時，騎車人騎車的持續(xù)時間也較長，更容易增 加腿部肌肉的疲勞，消耗大量的體力，騎車人會感覺很累，這個因素也會大大地降低騎車速度。
另外，目前的自行車上的腳踏，騎車時，腳容易踩滑。

實用新型內(nèi)容
針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種成人自行車傳動 裝置的改良，不但可以提高騎車速度，而且騎車輕松自然，大大地節(jié) 省體力，還能防止腳，備踩滑。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種成人自 行車傳動裝置，包括腳踏、曲柄、大齒輪、后軸飛輪、鏈條，所述的 鏈條外繞嚙合在相離并列的大齒輪和后軸飛輪上，所述的曲柄的一端 與腳踏連接，另一端與大齒輪連接，曲柄的長度范圍在80mm 120mm 之間，所述曲柄優(yōu)選的長度范圍在95mm 115mm之間，即曲柄的更合 理更可科學(xué)的長度是依據(jù)人體身高的大約十六分之一左右來確定，其 次，腳踏上設(shè)有止滑裝置。
相對已有的成人自行車傳動裝置而言，本實用新型的成人自行車 傳動裝置的改良之處，在于曲柄的長度范圍為80mm 120mm之間，即 曲柄的更合理更可科學(xué)的長度是依據(jù)人體身高的大約十六分之一左 右來確定，是所述的已有曲柄的標(biāo)準(zhǔn)長度的0. 48~0. 68倍，也即，曲 柄的長度大大地縮短了；當(dāng)腳踩腳踏作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)運動，通過曲柄帶 動大齒輪也作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，大齒輪通過鏈條帶動后軸飛輪作往復(fù)圓 周轉(zhuǎn)動，來驅(qū)動自行車不斷前進；這里要說的是，針對曲柄優(yōu)選的長 度范圍在95mm 115mm來說，腳踏作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)運動的半徑4交小，一 方面，腳踩腳踏要完成一個圓周轉(zhuǎn)動所花的時間大大地縮短，也就是 說，往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動的頻率大大地加快，導(dǎo)致自行車前進的速度大大的 提高，另一方面，當(dāng)腳踩腳踏由最低點向最高點運動時，腳從最低點 到最高點的運動距離是該曲柄長度的兩倍，即190誦 230mm，意味著 腳需要抬的高度腳低，使得小腿與大腿彎曲的同時上提的高度也較 低，這好比我們正在爬190mm~2 30mm的樓梯級是輕松的和能夠持久的， 樓梯級越矮爬起來越輕松，在這種情況下，腳只需要用很小的力氣踩腳踏，因而，大大地板緩解了腿部肌肉的疲勞，騎車人比較輕松自然 的使腳踏不停往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，即使騎的路程很遠(yuǎn)，也不會感覺累，可 以大大地節(jié)省體力，同時，騎車人有體力可以保持快速騎車。 另外，腳踏上設(shè)有止滑裝置，避免腳踏踩滑。
由此可知，本實用新型的成人自行車傳動裝置不但可以提高騎車 速度，而且騎車輕松自然，大大地節(jié)省體力，還能防止腳踏踩滑。


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。 實施例一
如圖1， 一種成人自行車傳動裝置，包括腳踏l、曲柄2、大齒輪 3、后軸飛輪4、鏈條5，其中，鏈條5外繞嚙合在相離并列的大齒輪 3和后軸飛輪4上，曲柄2的一端與腳踏1連接，另一端與大齒輪2 連接，曲柄2的長度L是105mm;其次，腳踏1上設(shè)有止滑裝置，它 是柔性鋼絲繩6，所述的鋼絲繩6呈巻曲的舌狀。
當(dāng)騎車人騎車時，腳踩腳踏l,使腳踏l作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，腳踏 1通過曲柄2帶動大齒輪3作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，大齒輪3的往復(fù)圓周轉(zhuǎn) 動通過^l條5帶動后軸飛輪4作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動自行車不斷前進。
特別強調(diào)，本實用新型的自行車傳動裝置的優(yōu)點是，曲柄2的長 度L為105mm，依據(jù)人體身高的大約十六分之一來定，適合于身高為 165~175cm的騎車人，相比所述現(xiàn)有的自行車傳動裝置而言，本實用 新型的曲柄的長度L大大地縮短了 ，當(dāng)腳踩腳踏1作往復(fù)圓周轉(zhuǎn)運動 時， 一方面，腳踩腳踏1要完成一個圓周轉(zhuǎn)動所花的時間大大地縮短， 也就是說，往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動的頻率大大地加快，導(dǎo)致自行車前進的速度 大大的才是高，另一方面，當(dāng)腳踩腳踏l由最低點向最高點運動時，腳從最低點到最高點的運動距離是該曲柄長度L的兩倍，即210mmm,意 味著腳需要抬的高度較低，使得小腿與大腿彎曲的同時上提的高度也 較低，這好比我們正在爬210mm的樓梯級是輕松的和能夠持久的，樓 梯級越矮爬起來越輕松，在這種情況下，腳只需要用很小的力氣踩腳 踏，因而，大大地板緩解了腿部肌肉的疲勞，騎車人比較輕松自然的 使腳踏不停往復(fù)圓周轉(zhuǎn)動，即使騎的路程很遠(yuǎn)，消耗的體力也不會多， 也不會感覺累，可以大大地節(jié)省體力，同時，騎車人有體力可以保持快 速騎車。
其次，腳踏1上設(shè)有柔性鋼絲繩6，所述的鋼絲繩6呈巻曲的舌 狀，腳踩在腳踏l上，它有兩個好處， 一是可以容許腳短時離開腳踏， 少許得到短時的休息，二是可以防止腳踏踩滑。
實施例二
與本實用新型的實施例一相比，實施例二的不同之處是，曲柄2 的長度L為95mm，這種類型的成人自行車傳動裝置的自行車較適合于 大約身高為165cm以下的騎車人，其效果同實施例一中所述。
實施例三
與本實用新型的實施例一相比，實施例三的不同之處是，曲柄2 的標(biāo)準(zhǔn)長度L為115mm，這種類型的成人自行車傳動裝置的自行車比 較適合于大約身高為175cm以上的騎車人，其效果同實施例一中所述。
綜上所述，本實用新型的成人自行車傳動裝置可以達(dá)到提高騎車 速度，而且騎車輕松自然，大大地節(jié)省體力，還能防止腳踏踩滑。
以上所述的優(yōu)選長度L的范圍為95mm 115mm之間，長度L為 95mm、 105mm、 115mm是其中的優(yōu)選的實施例。
以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式。本實用新型在相同領(lǐng)域 或相關(guān)領(lǐng)域還可以做出各種不同的變通結(jié)構(gòu)方式，以上通過由附圖所 示實施例的具體實施方式
，是對本實用新型的上述內(nèi)容作出的進一步 詳細(xì)說明，但不應(yīng)將此理解為本實用新型上述的主題的范圍僅限于所 描述的實例。在不脫離本實用新型上述技術(shù)思想的情況下，才艮據(jù)本領(lǐng) 域普通技術(shù)知識和慣用手段做出的各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種成人自行車傳動裝置，包括腳踏、曲柄、大齒輪、后軸飛輪、鏈條，所述的鏈條外繞嚙合在相離并列的大齒輪和后軸飛輪上，所述的曲柄的一端與大齒輪連接，另一端與腳踏連接，其特征在于，所述的曲柄的長度范圍在80mm～120mm之間，所述曲柄優(yōu)選的長度范圍在95mm～115mm之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的成人自行車傳動裝置，其特征在于，所述 的腳踏上設(shè)有止滑裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的成人自行車傳動裝置，其特征在于，所述 的止滑裝置為柔性鋼絲繩，所述的鋼絲繩呈巻曲的舌狀。
專利摘要本實用新型公開了一種成人自行車傳動裝置，包括腳踏、曲柄、大齒輪、后軸飛輪、鏈條，所述的鏈條外繞嚙合在相離并列的大齒輪和后軸飛輪上，所述的曲柄的一端與大齒輪連接，另一端與腳踏連接，其特征在于，所述的曲柄的長度范圍在80mm～120mm之間；本實用新型不但可以提高騎車速度，而且騎車輕松自然，大大地節(jié)省體力。
文檔編號B62M9/02GK201158443SQ20072031085
公開日2008年12月3日 申請日期2007年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月24日
發(fā)明者詹自然 申請人:詹自然