專利名稱：可疊置的購(gòu)物車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可疊置的購(gòu)物車，其能夠與同樣的購(gòu)物車疊置，該購(gòu)
物車具有底架，籃和推動(dòng)裝置，其中在底架上i殳有兩個(gè)籃支承元件，在裝 配過程期間，籃的兩個(gè)側(cè)壁可固定在所述籃支承元件上。
背景技術(shù)：
這類購(gòu)物車是所有現(xiàn)有技術(shù)的購(gòu)物車的大部分。在開頭提及的在底 架上固定有籃的類型已證明是合適的。但是這種購(gòu)物車的不可低估的缺 點(diǎn)在于，籃寬度遵循底架的寬度并且相反底架的寬度遵循籃的寬度。結(jié) 果是對(duì)于每個(gè)籃寬度都需要相應(yīng)寬度的底架，這時(shí)以不利的方式導(dǎo)致大 量的不同的籃和底架，進(jìn)一步導(dǎo)致過剩的并且因此成本昂貴的庫(kù)存。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，改進(jìn)該類型的購(gòu)物車，使得可避免上述的弊端。
該目的是如此實(shí)現(xiàn)的，每個(gè)籃支承元件具有上支撐段并且設(shè)置有相 對(duì)于上支撐段側(cè)向偏移布置的下支撐段，其中每個(gè)上支撐段用于固定側(cè) 壁，此外在底架上設(shè)有至少兩對(duì)連接點(diǎn)對(duì)并且每個(gè)籃支承元件的下支撐 段可鎖定在至少兩對(duì)連接點(diǎn)對(duì)中的一對(duì)上。
不同于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明以適當(dāng)?shù)姆绞脚c目前的解決方案不同，籃 支承元件形成為豎起地設(shè)置且由扁鋼或結(jié)實(shí)的鋼板制成的腹板。以這樣 的具有側(cè)向偏移的或彎曲的形狀來代替平面的籃支承元件，所述形狀連 同至少兩對(duì)成對(duì)地預(yù)先確定的連接點(diǎn) 一起以十分適當(dāng)?shù)姆绞皆试S至少 兩個(gè)不同寬度的籃安裝在同一個(gè)底架上。因此例如可能的是，在同樣的 底架上一次安裝比底架寬的籃，或者又可以例如安裝與底架一樣寬的或 者甚至比底架略寬的籃。以這種方式節(jié)省所有那些至今只是通過其不同 的寬度區(qū)分但是長(zhǎng)度和高度相同的底架。因此通過本發(fā)明避免底架的種 類繁多并且因此避免過剩的庫(kù)存。因此可能的是，基本上較大批量地制 成與所提出的發(fā)明相符的同樣的底架，這表現(xiàn)為較低的制造成本。


借助實(shí)施例詳細(xì)闡述本發(fā)明。附圖示出 圖1示出購(gòu)物車的立體圖2示出具有不同的寬度的籃的相同的購(gòu)物車的后視圖；以及 圖3示出在底架上的連接點(diǎn)對(duì)的適當(dāng)?shù)臉?gòu)造的后視圖。
具體實(shí)施例方式
在圖1示出的購(gòu)物車1在其外部構(gòu)造上遵循商業(yè)上通用的購(gòu)物車1。 購(gòu)物車l具有由輪3支撐的底架2。在該示例中，底架2具有兩個(gè)向上 彎曲的縱梁4，所述縱梁4通過前橫架5和通過前后橫桿6和7連接， 其中后者位于縱梁4的上部區(qū)域8內(nèi)。在兩個(gè)縱梁4附近，兩個(gè)在購(gòu)物 車1的推動(dòng)方向(箭頭)上延伸的籃支承元件13設(shè)置在前后橫桿6、 7 上，即底架2上。底架2支承具有推動(dòng)裝置11的籃9，其中籃9的兩個(gè) 側(cè)壁10分別固定在籃支承元件13上。購(gòu)物車1以已知的方式構(gòu)成為使 得其以同樣已知的方式空間節(jié)省地插入同樣的購(gòu)物車1中，即與這個(gè)購(gòu) 物車疊置。眾所周知地，這允許通過底架2和籃9的錐形的構(gòu)造并且考 慮到籃9的閉合的后壁，未詳細(xì)示出的可翻轉(zhuǎn)的翻蓋實(shí)現(xiàn)。
圖2示出在圖1中所示的購(gòu)物車1的后視圖?？煽闯龅准?、籃支 承元件13和籃9。此外可看出設(shè)置有幾乎一致的橫桿6和7，在所述橫 桿上防止松動(dòng)地固定有籃支承元件13。附圖示出三個(gè)不同寬度的籃9。 在示例中用實(shí)線示出的籃9的寬度與底架2相同。用點(diǎn)劃線分別示出構(gòu) 成為比底架2寬以及比底架2窄的籃9。尺寸A、 B和C清楚地示出這 些。相應(yīng)地也示出兩個(gè)籃支承元件13。兩個(gè)籃支承元件13分別相對(duì)于 購(gòu)物車的垂直的中心軸線12鏡像地設(shè)置和構(gòu)成。不同于現(xiàn)有技術(shù)，籃 支承元件13側(cè)向偏移地構(gòu)成?；@支承元件13的每個(gè)上支撐段14與相 應(yīng)的籃9的側(cè)壁10連接。每個(gè)籃支承元件13具有相對(duì)于上支撐段14 側(cè)向偏移的下支撐段15。在橫桿6、 7上設(shè)有連接點(diǎn)對(duì)17，籃支承元件 13的下支撐段15鎖定在所述連接點(diǎn)對(duì)上。在每個(gè)籃支承元件13中，上 支撐段14與下支撐段15通過相對(duì)于購(gòu)物車1的垂直的中心軸線12、優(yōu) 選斜著向下的連接段16連接。連接段16的斜的構(gòu)造避免污垢的沉積。因?yàn)榛@支承元件13可固定在底架12上的不同的適應(yīng)相應(yīng)的籃9的寬度 的位置上，所以可能的是，在同一個(gè)的底架2中并且在使用總是相同的 籃支承元件13的情況下制造具有不同的寬度的籃9的購(gòu)物車。這適合 于由堅(jiān)固的塑料構(gòu)成籃支承元件13,所述籃支承元件可確保防止松動(dòng)地 安裝在預(yù)先確定的連接點(diǎn)對(duì)17上。在該示例中是三對(duì)連接點(diǎn)對(duì)17,其 中每對(duì)連接點(diǎn)對(duì)17需要至少一個(gè)橫桿6或7，通常需要兩個(gè)橫桿6、 7。
因此每對(duì)連接點(diǎn)對(duì)17優(yōu)選通過每對(duì)兩個(gè)連接點(diǎn)18形成，其中第一 連接點(diǎn)18分別位于后橫桿6上并且第二連接點(diǎn)18分別位于前橫桿7上。 因此根據(jù)籃9的寬度選擇由于固定籃支承元件13的合適的連接點(diǎn)對(duì)17。 為了進(jìn)一步支撐籃支承元件13能夠設(shè)置凸肩20，所述凸肩離開中心軸 線12向外突起地支撐在底架2上，尤其支撐在橫桿6和/或橫桿7上。
圖3同樣示出同樣的購(gòu)物車1的后視圖，但是沒有籃9。可看出三 對(duì)成對(duì)的連接點(diǎn)對(duì)17。它們的各自鏡像的構(gòu)造通過尺寸a、 b和c示出。 在示例中可不同地構(gòu)成的連接點(diǎn)對(duì)17象征性地通過位于前后橫桿6、 7 內(nèi)的孔19或通孔19形成。所需的籃支承元件13，如果它們是由塑料制 成的話，在利用選擇出的連接點(diǎn)對(duì)17和利用適合的孔或通孔19的情況 下卡鎖配合地安裝在兩個(gè)橫桿6、 7上。根據(jù)以不同寬度的需要設(shè)置的 連接點(diǎn)對(duì)17，可能的是，不同寬度的籃9借助總是相同的籃支承元件 13安裝在同一個(gè)底架2上。連同圖2可看出，在相應(yīng)的合適的連接點(diǎn)對(duì) 17中每個(gè)籃9的寬度，例如寬度A,大于水平測(cè)量的距離a。因此B也 大于b并且C同樣大于c。連接點(diǎn)對(duì)17設(shè)置在底架2的縱梁4之間， 其中要提到的是，能夠設(shè)有另外構(gòu)成的并且已知的支撐籃9的支架來替 代所示的縱梁4?？v梁4的概念明確地包括這樣的視為現(xiàn)有技術(shù)的支架 在內(nèi)。
籃支承元件13能夠以不同的形式構(gòu)成。優(yōu)選鏡^Jfc構(gòu)成。通常每輛購(gòu) 物車1具有右側(cè)的和左側(cè)的籃支承元件13。如已經(jīng)提及的，由塑料制造籃 支承元件13。但是也可由金屬制成，例如籃支承元件13可通過壓鑄形成， 其中所有側(cè)向偏移的基本形式是共有的。在裝配過程期間，籃支承元件13 可拆卸地固定在底架2上，在需要的情況下也允許輕松地拆卸。
權(quán)利要求
1.一種可疊置的購(gòu)物車(1)，具有底架(2)，籃(9)和推動(dòng)裝置(11)，其中在所述底架(2)上設(shè)有兩個(gè)籃支承元件(13)，在裝配過程期間，所述籃(9)的兩個(gè)側(cè)壁(10)能夠固定在所述籃支承元件上，其特征在于，每個(gè)籃支承元件(13)具有上支撐段(14)并且設(shè)置有相對(duì)于所述上支撐段(14)側(cè)向偏移布置的下支撐段(15)，其中每個(gè)上支撐段(14)用于固定所述側(cè)壁(10)，此外在所述底架(2)上設(shè)有至少兩對(duì)連接點(diǎn)對(duì)(17)并且每個(gè)籃支承元件(13)的下支撐段(15)能夠鎖定在至少兩對(duì)所述連接點(diǎn)對(duì)(17)中的一對(duì)上。
2. 如權(quán)利要求1所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，所述兩個(gè) 籃支承元件(13)相對(duì)于所述購(gòu)物車(1)的垂直的中心軸線(12)鏡 像地構(gòu)成。
3. 如權(quán)利要求1所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，每個(gè)籃支 承元件(13)的所述上支撐段(14)與所述下支撐段(15)通過連接段(16)連接。
4. 如權(quán)利要求3所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，每個(gè)籃支 承元件(13 )的所述連接段(16 )相對(duì)于所述中心軸線(12 )傾斜地設(shè) 置。
5. 如權(quán)利要求1所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，所述連接 點(diǎn)對(duì)(17)設(shè)置在所述底架(2)的縱梁(4)之間。
6. 如權(quán)利要求5所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，所述連接 點(diǎn)對(duì)(17)設(shè)置在連接所述縱梁(4)的前后橫桿(6、 7)上。
7. 如權(quán)利要求1所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，所述相應(yīng) 的籃的寬度大于所述相應(yīng)的連接點(diǎn)對(duì)(17)的距離。
8. 如權(quán)利要求1所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，所述每個(gè) 籃支承元件(13)設(shè)置有凸肩(20)，所述凸肩用于進(jìn)一步將所述籃支 承元件(13)支撐在所述橫桿(6)和/或(7)上。
9.如權(quán)利要求1所述的可疊置的購(gòu)物車，其特征在于，所述籃支 承元件(13)由塑料或金屬制成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可疊置的購(gòu)物車(1)，具有底架(2)，籃(9)和推動(dòng)裝置(11)，其中在底架(2)上設(shè)有兩個(gè)籃支承元件(13)，在裝配過程期間，籃(9)的兩個(gè)側(cè)壁(10)可固定在所述籃支承元件上。本發(fā)明提出，每個(gè)籃支承元件(13)具有上支撐段(14)并且設(shè)置有相對(duì)于上支撐段(14)側(cè)向偏移布置的下支撐段(15)，其中每個(gè)上支撐段(14)用于固定側(cè)壁(10)，此外在底架(2)上設(shè)有至少兩對(duì)連接點(diǎn)對(duì)(17)并且每個(gè)籃支承元件(13)的下支撐段(15)可鎖定在至少兩對(duì)連接點(diǎn)對(duì)(17)中的一對(duì)上。
文檔編號(hào)B62B3/14GK101610942SQ200780042726
公開日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月16日
發(fā)明者赫伯特·埃伯萊因 申請(qǐng)人:赫伯特·埃伯萊因