專利名稱：多動力,左右分立驅(qū)動車的制作方法
多動力，左右分立驅(qū)動車技術(shù)領(lǐng)域-本發(fā)明是一種交通工具。
背景技術(shù)：
目前，交通工具很多，有汽油車、柴油車、電動車、畜力車、 自行車、人力車等等。有單動力驅(qū)動的和多動力驅(qū)動的。畜力車和自 行車等，常有多畜、多人同時驅(qū)動的。由于單動力驅(qū)動，在各個方面 技術(shù)都已經(jīng)比較成熟，因此，在使用多動力驅(qū)動時，大多是沿用單動 力驅(qū)動車的模式，用多動力同時去驅(qū)動一對輪胎，或同時驅(qū)動一個主 動輪。這種方法，對車的驅(qū)動部位不需要做很大的改動，比較簡單方 便。但是，仍然必須使用車把或方向盤來控制行進(jìn)方向。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 同時使用兩套獨(dú)立的動力，各自變速后，各自驅(qū)動左、右主 動輪，完成前進(jìn)、倒退、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)等各種功能。同時驅(qū)動左、 右輪胎完成前進(jìn)、倒退功能；只有一個動力驅(qū)動時完成左轉(zhuǎn)或 右轉(zhuǎn)的功能。同時，也可以通過操縱桿，控制行進(jìn)方向。 本發(fā)明的有益效果是， 1騰出來雙手，更好的控制車輛。2取消了方向盤，使車輛前進(jìn)、倒退、轉(zhuǎn)彎更靈活。3更便于實現(xiàn)車輛的自動控制。 4更適合電力驅(qū)動，使操作更簡單方便。 5每個動力都可以實現(xiàn)小型化。6多個動力合在一起，可以實現(xiàn)更大的動力驅(qū)動。


圖1是本發(fā)明的示意圖。1右動力 2左動力 3右變速 4左變速5右主動輪 6左主動輪 7右從動輪 8左從動輪9操縱桿
具體實施例方式下面結(jié)合示意圖，對本發(fā)明進(jìn)一步說明。此車的右動力和左動力，各自通過右變速和左變速，驅(qū)動右主動輪 和左主動輪。當(dāng)左、右兩個動力，同時驅(qū)動左、右兩個主動輪時，此車向前方 行進(jìn)，或向后方倒退。當(dāng)只有左動力驅(qū)動時，此車向右側(cè)轉(zhuǎn)彎；當(dāng)只有右動力 驅(qū)動時，此車向左側(cè)轉(zhuǎn)彎。操縱桿是一個附加的機(jī)構(gòu)，如果需要，也可以利用操縱桿，控制此車的 行進(jìn)方向。
權(quán)利要求
1. 一種多動力，左右分立驅(qū)動車，其特征是左右主動輪由分立的動力驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動力，左右分立驅(qū)動車，其特征 是車的行進(jìn)方向是由不同的驅(qū)動狀態(tài)保障的。 3根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動力，左右分立驅(qū)動車，其特征是也可以通過操縱桿，控制車的行進(jìn)方向。4根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多動力，左右分立驅(qū)動車，其特征 是從動輪可以和主動輪一樣，加上相應(yīng)的分立驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多動力，左右分立驅(qū)動車，此車的右動力和左動力，各自通過右變速和左變速，驅(qū)動右主動輪和左主動輪。當(dāng)左、右兩個動力，同時驅(qū)動左、右兩個主動輪時，此車向前方行進(jìn)，或向后方倒退。當(dāng)只有左動力驅(qū)動時，此車向右側(cè)轉(zhuǎn)彎；當(dāng)只有右動力驅(qū)動時，此車向左側(cè)轉(zhuǎn)彎。
文檔編號B62D11/04GK101274640SQ200810089568
公開日2008年10月1日 申請日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月8日
發(fā)明者孫小安 申請人:孫小安