專利名稱：汽車方向盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車方向盤，尤其是涉及一種轉盤可活動的 汽車方向盤，屬于汽車技術領域。
背景技術：
目前，公知技術的汽車方向盤的轉盤是一個實體的圓圈，用于作
0-n360。的轉動，從而帶動汽車前輪的行進方向，在本實用新型未作出 之前，在轉盤里是沒有增添輔加功能的，這是因為轉盤的厚度比較薄， 難于增加其它部件。但是為考慮目前科學技術的突飛猛進，特別是微 電子技術的超前發(fā)展，為本實用新型的實施具有可操作性。 發(fā)明內容
為了克服現有技術中無轉盤可活動的汽車方向盤的不足，本實用 新型的目的是為了提供一種轉盤可活動的汽車方向盤，該方向盤可以 通過對轉盤內的活動部份用手進行接觸，可以達到電路的開通與斷開， 從而控制汽車內的儀表部件和汽車的制動部件。
為了達到本實用新型的目的，本實用新型解決其技術問題所采用 的技術方案是由方向盤空間、支架、轉動盤、彈性壓圈組成，其特 征在于支架上的轉動盤里有彈性壓圈，彈性壓圈下留有導線，該彈性 壓圈可用手壓下，使彈性壓圈下的導線接頭相連接，把手松開，彈性 壓圈彈回，使導線接頭斷開，達到控制電路而控制電器的目的。
本實用新型的有益效果是結構簡單，成本比較低廉，具有實用性。

下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 圖1、是本實用新型的示意圖。
圖1中，l.方向盤空間，2.支架，3.轉動盤，4.彈性壓圈。
具體實施方式
實施例
本實用新型由方向盤空間(1 )、支架(2)、轉動盤(3)、彈性壓 圈(4)組成，其特征在于支架(2)上的轉動盤(3)里有彈性壓圈(4)，
彈性壓圈(4)下留有導線，該彈性壓圈(4)可用手壓下，使彈性壓 圈(4)下的導線接頭相連接，把手松開，彈性壓圈(4)彈回，使導 線接頭斷開，達到控制電路而控制電器的目的。
權利要求1. 一種汽車方向盤，由方向盤空間(1)、支架(2)、轉動盤(3)、彈性壓圈(4)組成，其特征在于支架(2)上的轉動盤(3)里有彈性壓圈(4)。
2. 根據權利要求1所述的汽車方向盤，其特征在于彈性壓圈(4)下留有導線。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車方向盤，屬于汽車技術領域，由方向盤空間、支架、轉動盤、彈性壓圈組成，其特征在于支架上的轉動盤里有彈性壓圈，該彈性壓圈可用手壓下，使彈性壓圈下的導線接頭相連接，把手松開，彈性壓圈彈回，使導線接頭斷開，達到控制電路而控制電器的目的，其有益效果是結構簡單，成本比較低廉，具有實用性。
文檔編號B62D1/04GK201313577SQ200820004189
公開日2009年9月23日 申請日期2008年2月5日 優(yōu)先權日2008年2月5日
發(fā)明者繆小堅 申請人:繆小堅