專利名稱：車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展剛邁入起飛階段，未來能源發(fā)展的方向勢必將從 以煤、石油和天然氣等產(chǎn)生二氧化碳為主的傳統(tǒng)石化能源，轉(zhuǎn)換朝向風(fēng)力、 太陽能、生物質(zhì)等再生能源，使得全球?qū)τ跐崈裟茉春统渥隳茉吹男枨髮?大幅增加，世界各國也更注重于提升能源使用效率及積極倡導(dǎo)節(jié)約能源政 策，這主要是因?yàn)樵偕茉淳哂袧崈袅阄廴九c自產(chǎn)的特性，能供永續(xù)使用， 其中以風(fēng)力能源最受重視且廣受利用，目前世界各國皆積極推廣風(fēng)力發(fā)電 技術(shù)，且于美國、丹麥等風(fēng)力資源豐富國家中，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已日趨成熟， 且應(yīng)用程度已極具規(guī)模，顯見風(fēng)力發(fā)電勢必成為未來的能源趨勢。
又，現(xiàn)今的車用燈具不但要求其形狀、照明及警示等功能，還必須重 視到車用燈具的燈光美學(xué)，因此車用燈具的技藝美學(xué)在汽車業(yè)界里占有相 當(dāng)重要的一環(huán)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的車用燈具如同是一對美麗動(dòng)人的眼睛，進(jìn)而成 為眾人注目的焦點(diǎn)，所以每個(gè)車用燈具的業(yè)者會(huì)常以不同風(fēng)貌的新穎車燈 呈現(xiàn)于市面，而上述的車用燈具具有一燈座，燈座內(nèi)設(shè)置多個(gè)燈泡，且燈 座的內(nèi)面具有一反射面，以反射燈泡所發(fā)出的光線，再于燈座的前側(cè)組設(shè) 一燈罩，燈罩可依需求制作成所需的顏色，如頭燈為無色透明、方向燈為 黃色、煞車燈為紅色等等，以令該車用燈具所發(fā)出的光線隨著燈罩顏色的 不同而變化。
由此，本發(fā)明人鑒于上述的風(fēng)力發(fā)電是具有潔凈零污染與自產(chǎn)的特性，
同時(shí)能供永續(xù)使用，于是憑借多年所累積的專業(yè)知識、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)的輔佐 下，不斷致力于改進(jìn)與開發(fā)，創(chuàng)作出一種利用風(fēng)力產(chǎn)生電力的照明結(jié)構(gòu)， 以供利用于機(jī)車或汽車等各種車輛所需的燈具。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，該車用風(fēng)力 發(fā)電照明結(jié)構(gòu)于機(jī)車或汽車等車輛上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并于風(fēng)力發(fā)電機(jī) 連接有燈具，利用車輛前進(jìn)所產(chǎn)生的風(fēng)力供應(yīng)燈具所需的電力，以節(jié)省車 輛本身的電力損耗，并加強(qiáng)車輛的照明與警示等功能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，于車 輛上設(shè)置有固定座，固定座裝設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接有燈具， 燈具裝設(shè)有光源，以利用車輛前進(jìn)所產(chǎn)生的風(fēng)力供應(yīng)光源所需的電力。
根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，該固定座彎折形成有垂直板，垂直 板固設(shè)于該車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝設(shè)有支架，支架固 設(shè)有相對應(yīng)的扇葉。
根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝設(shè)有排風(fēng)扇。 根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，該光源為發(fā)光二極管。 由上所述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比具有以下的優(yōu)點(diǎn)
1. 本實(shí)用新型是于機(jī)車或汽車等車輛設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并于風(fēng)力發(fā) 電機(jī)連接有燈具，以利用車輛前進(jìn)所產(chǎn)生的風(fēng)力供應(yīng)燈具所需的電力，如 此將可節(jié)省車輛本身的電力損耗。
2. 本實(shí)用新型的燈具可裝設(shè)于車輛的適當(dāng)位置，例如車輛的前端或頭 燈的旁側(cè)等處，以加強(qiáng)車輛的照明與警示等功能。


圖l:本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體示意圖。 圖2:本實(shí)用新型一實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。 圖3:本實(shí)用新型一實(shí)施例的另一使用狀態(tài)圖。 圖4:本實(shí)用新型另一實(shí)施例的立體示意圖。 附圖標(biāo)號
21支宋
1固定座 12穿孔 架
23排風(fēng)扇 31光源 4機(jī)車
11垂直板 2風(fēng)力發(fā)電機(jī) 22扇葉 3燈具 32電極線 5汽車
具體實(shí)施方式
首先，請參照圖1所示，本實(shí)用新型的車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)包括一 固定座l、 一風(fēng)力發(fā)電機(jī)2及一燈具3，其中
該固定座1是用以將該風(fēng)力發(fā)電機(jī)2裝設(shè)于車輛，且固定座1的一側(cè) 彎折形成有一垂直板ll，垂直板11頂端的二側(cè)分別開設(shè)有一穿孔12，以 利用螺固元件鎖固于車輛；
該風(fēng)力發(fā)電機(jī)2的頂端裝設(shè)有一支架21，支架21的四周固設(shè)有相對應(yīng) 的多個(gè)扇葉22，以利用車輛移動(dòng)時(shí)的風(fēng)力帶動(dòng)扇葉22，扇葉22再帶動(dòng)風(fēng) 力發(fā)電機(jī)2而產(chǎn)生電力；
該燈具3裝設(shè)有多個(gè)光源31，例如發(fā)光二極管(light emitting diode, LED)，且燈具3連接有相對應(yīng)的二電極線32，可將燈具3連接至該風(fēng)力發(fā) 電機(jī)2而取得電力。
于實(shí)施組裝時(shí)，請參閱圖1以及圖2，是將風(fēng)力發(fā)電機(jī)2固設(shè)于固定座 1，并于固定座1的穿孔12穿設(shè)螺固元件而將固定座1鎖固于一機(jī)車4的
前端，且將燈具3的電極線32連接至風(fēng)力發(fā)電機(jī)2，以利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)2 供應(yīng)燈具3所需的電力，再將燈具3裝設(shè)于機(jī)車4的適當(dāng)位置，例如頭燈
的下方處或尾燈的下方處等。
于騎乘機(jī)車4時(shí)，請參照圖2所示，機(jī)車4前進(jìn)所產(chǎn)生的風(fēng)力將令風(fēng) 力發(fā)電機(jī)2的扇葉22旋轉(zhuǎn)，并由扇葉22帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)2而產(chǎn)生電力， 且風(fēng)力發(fā)電機(jī)2所產(chǎn)生的電力將經(jīng)由燈具3的電極線32流通至光源31并 使光源31發(fā)光，請?jiān)賲⒄請D3所示，其是將固定座l鎖固于一汽車5的水 箱前方處，且將燈具3裝設(shè)于汽車5的適當(dāng)位置，例如汽車5的前端或頭 燈的旁側(cè)等處，如此可節(jié)省機(jī)車4或汽車5本身的電力損耗，并可加強(qiáng)照 明與警示的功能。
請?jiān)賲⒄請D4所示，是本實(shí)用新型車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)另一較佳實(shí) 施例的示意圖，其與上述實(shí)施例的區(qū)別在于該風(fēng)力發(fā)電機(jī)2的頂端裝設(shè)有 一排風(fēng)扇23，以帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)2而產(chǎn)生燈具3的光源31所需電力，然而
前述的實(shí)施例或圖式并非限定本實(shí)用新型的風(fēng)扇種類、裝設(shè)位置或使用方 式，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍的前提下 所作出的等同組件的置換，或依本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍所作的等同變化 與修飾，皆應(yīng)仍屬本專利涵蓋之范疇。
權(quán)利要求1.一種車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，其特征在于于車輛上設(shè)置有固定座，固定座裝設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接有燈具，燈具裝設(shè)有光源。
2. 如權(quán)利要求1所述的車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定 座彎折形成有垂直板，垂直板固設(shè)于該車輛。
3. 如權(quán)利要求1所述的車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，其特征在于該風(fēng)力 發(fā)電機(jī)裝設(shè)有支架，支架固設(shè)有相對應(yīng)的扇葉。
4. 如權(quán)利要求1所述的車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，其特征在于該風(fēng)力 發(fā)電機(jī)裝設(shè)有排風(fēng)扇。
5. 如權(quán)利要求1所述的車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，其特征在于該光源 為發(fā)光二極管。
專利摘要本實(shí)用新型為一種車用風(fēng)力發(fā)電照明結(jié)構(gòu)，主要是于機(jī)車或汽車等車輛設(shè)置有一固定座，固定座裝設(shè)有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接有燈具，燈具裝設(shè)有多個(gè)光源，以利用車輛前進(jìn)所產(chǎn)生的風(fēng)力供應(yīng)燈具的光源所需電力，如此將可節(jié)省車輛本身的電力損耗，并可加強(qiáng)車輛的照明與警示等功能。
文檔編號B62J6/00GK201189908SQ20082000894
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月9日
發(fā)明者張金鋒 申請人:張金鋒