專利名稱：自行車中軸變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于應用于自行車中的變速器。
技術背景中國號稱是自行車王國，尤其是在一些城鄉(xiāng)結合部及農村，自 行車更是人們出行必不可少的代步工具，然而當人們騎自行車遇到上坡路或坑 洼路面的時候，要么蹬著會很吃力，要么就得下來推著走，之所以會有如此弊 端是因為現在的自行車傳動形式均采用中軸的前齒輪直接通過鏈條帶動車輪 軸上的后齒輪以使自行車前進的形式，而該種形式中力的傳輸比較直接，則必 然會導致上坡路面蹬車困難，而能否制作一款在上坡路面時相對節(jié)省體力的自 行車是一個亟待解決的問題。
發(fā)明內容
發(fā)明目的本實用新型提供一種自行車中軸變速器，其目的在于解決以往 自行車在遇到劣質的路面時耗費體力的問題。
技術方案本實用新型是通過以下技術方案實現的
自行車中軸變速器，該變速器中包括在自行車中軸上的前齒輪和自行車后 輪軸上的后齒輪，其特征在于該裝置中還包括有變向齒輪、變速齒輪和隨動 齒輪；變向齒輪設置在前齒輪上，其與前齒輪同軸且可以同前齒輪做相反方向 的旋轉；變向齒輪同變速齒輪嚙合；隨動齒輪同軸固定在變速齒輪上；變速齒 輪的直徑大于隨動齒輪的直徑;前齒輪、隨動齒輪和后齒輪通過傳動鏈條連接。
變速齒輪可選用牙齒輪也可以選用套筒滾子齒鏈輪。優(yōu)點及效果
本實用新型提供一種自行車中軸變速器，其根據物理學中的力臂越大越省 力的原理，在原有韻前齒輪與后齒輪單一驅動的基礎上，又增加了變向齒輪、 變速齒輪和隨動齒輪，其中的變速齒輪的直徑大于隨動齒輪的直徑以達到增加 力臂的效果，操作時只需向后蹬腳踏板即可實現力臂轉換過程，其操作十分簡 便，該自行車中軸變速器結構簡單合理，操作容易，不改變現有自行車形態(tài)，
不附加任何操作程序；其解決了以往騎自行車時遇到上坡路或坑洼路面時瞪車
較費力的問題，且造價低廉，容易實現，比較適合大眾化的推廣應用，尤其適 合一些路況不好的地區(qū)。


圖1為本實用新型的變速原理示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作近一步說明 本實用新型提供一種自行車中軸變速器，該變速器中包括設置在自行車中 軸上的前齒輪l、設置在后輪軸上的后齒輪、變向齒輪2、變速齒輪3和隨動 齒輪4;在自行車中軸上的前齒輪1上設置有變向齒輪2，變向齒輪2與前齒 輪1同軸且可以同前齒輪1做相反方向的旋轉；變向齒輪2同變速齒輪3嚙 合，變速齒輪3可以選用普通的牙齒輪也可選用套筒滾子齒鏈輪；隨動齒輪 4同軸固定在變速齒輪3上；變速齒輪3的直徑大于隨動齒輪4的直徑以便 增加傳動過程中的力臂，以達到節(jié)省體力的目的；前齒輪l、隨動齒輪4和 后齒輪通過傳動鏈條連接，來實現正常行駛和減小體力消耗的過程；
在騎自行車的過程當中，正常行駛時只需要正常的蹬設置在自行車中軸上 的腳踏板，帶動前齒輪1向前旋轉即如圖1所示的按Al方向的順時針旋轉，
此時的傳動鏈條經過隨動齒輪4后帶動后齒輪旋轉，此時的前齒輪1為主動齒 輪，隨動齒輪4和后齒輪成為從動鏈輪，此時后齒輪即可帶動自行車輪轉動以 使自行車象以往一樣正常行駛;而此時，變速齒輪3跟隨隨動齒輪4向前轉動， 因為變速齒輪3同變向齒輪2嚙合，因此帶動變向齒輪2自然的向后旋轉，此 時變速齒輪3同變向齒輪2之間只是一個隨動的力；而當遇到陡坡路面或坑洼 路面時，再繼續(xù)這樣正常的蹬腳踏板，只會讓人感覺費力，而此時，只需將腳 踏板向后旋轉即如圖1所示的按A2方向的逆時針旋轉，此時前齒輪1不會跟 隨腳踏板向后旋轉，而腳踏板此時給了變向齒輪2 —個向后旋轉的主動的力； 使設置在前齒輪1上的變向齒輪2跟隨腳踏板的節(jié)奏一起向后旋轉，因為變向 齒輪2與變速齒輪3嚙合，因此變向齒輪2帶動變速齒輪3向前順時針旋轉， 此時，變速齒輪3同變向齒輪2之間是一個主動的力；與此同時固定在變速齒 輪3上的隨動齒輪4也一起向前旋轉，此時隨動齒輪4作為主動齒輪，通過鏈 條帶動前齒輪1和后齒輪向前轉動，后齒輪也因此帶動車輪轉動；因為變速齒 輪3的直徑大于隨動齒輪4，使驅動隨動齒輪4旋轉的力的力臂增大，因此人 在操作的時候會感到省力。
本實用新型操作簡便，通過力的轉換實現節(jié)省體力的目的，該裝置比較適 用于路況不好的地區(qū)。
權利要求1、自行車中軸變速器，該變速器中包括在自行車中軸上的前齒輪(1)和自行車后輪軸上的后齒輪，其特征在于該裝置中還包括有變向齒輪(2)、變速齒輪(3)和隨動齒輪(4)；變向齒輪(2)設置在前齒輪(1)上，其與前齒輪(1)同軸且可以同前齒輪(1)做相反方向的旋轉；變向齒輪(2)同變速齒輪(3)嚙合；隨動齒輪(4)同軸固定在變速齒輪(3)上；變速齒輪(3)的直徑大于隨動齒輪(4)的直徑；前齒輪(1)、隨動齒輪(4)和后齒輪通過傳動鏈條連接。
2、 根據權利要求1所述的自行車中軸變速器，其特征在于變速齒輪(3)可選用牙齒輪也可以選用套筒滾子齒鏈輪。
專利摘要本實用新型提供一種自行車中軸變速器，該變速器中包括在自行車中軸上的前齒輪和自行車后輪軸上的后齒輪，其特征在于該裝置中還包括有變向齒輪、變速齒輪和隨動齒輪；變速齒輪的直徑最大；變向齒輪設置在前齒輪上，其與前齒輪同軸且可以同前齒輪做相反方向的旋轉；變向齒輪同變速齒輪嚙合；隨動齒輪同軸固定在變速齒輪上；前齒輪、隨動齒輪和后齒輪通過傳動鏈條連接，其解決了以往騎自行車時遇到上坡路或坑洼路面時瞪車較費力的問題，且造價低廉，容易實現，比較適合大眾化的推廣應用，尤其適合一些路況不好的地區(qū)。
文檔編號B62M1/36GK201186728SQ20082001225
公開日2009年1月28日 申請日期2008年4月18日 優(yōu)先權日2008年4月18日
發(fā)明者經玉亭 申請人:經玉亭