專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有后輪轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種帶有后輪轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。
技術(shù)背景
目前，現(xiàn)有的裝載機(jī)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、工作裝置、電器設(shè)備、底盤(pán) 構(gòu)成，底盤(pán)分前車(chē)架和后車(chē)架，前車(chē)架和后車(chē)架相鉸連，通過(guò)前車(chē)架與后車(chē)架 的相對(duì)位置實(shí)現(xiàn)直行和轉(zhuǎn)向， 一般應(yīng)用于作業(yè)場(chǎng)地相對(duì)寬闊的施工現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè) 時(shí)，旋轉(zhuǎn)的角度大，很難適應(yīng)小型廠(chǎng)礦和室內(nèi)轉(zhuǎn)載的需要，其轉(zhuǎn)向一般采用折 腰轉(zhuǎn)向，使裝載機(jī)在窄小的場(chǎng)地作業(yè)時(shí)很不靈活。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作 方便、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)向半徑小的帶有后輪轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。
本實(shí)用新型可以通過(guò)以下措施達(dá)到一種帶有后輪轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)，是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、工作裝置、電器設(shè)備、 底盤(pán)構(gòu)成，底盤(pán)分前車(chē)架和后車(chē)架，前車(chē)架和后車(chē)架相鉸連，其特征在于后車(chē) 架的后橋設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，后車(chē)架上設(shè)有雙向等量伸縮臂的助力油缸，助力油缸 一端的伸縮臂經(jīng)拉桿與轉(zhuǎn)向裝置的旋轉(zhuǎn)支臂相連接，另一端的伸縮臂經(jīng)拉桿與 前車(chē)架相連接，本實(shí)用新型利用轉(zhuǎn)向裝置連桿機(jī)構(gòu)的原理，使旋轉(zhuǎn)支臂經(jīng)拉桿 帶動(dòng)雙向等量伸縮臂在助力油缸內(nèi)作前后等量移動(dòng)，來(lái)達(dá)到裝載機(jī)在窄小空間
作業(yè)的目的。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)合理、使用靈便、特別適合窄小 空間作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記轉(zhuǎn)向裝置l、旋轉(zhuǎn)支臂2、助力油缸3、伸縮臂4、拉桿具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
一種帶有后輪轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)，是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、工作裝置、電器設(shè)備、 底盤(pán)構(gòu)成，底盤(pán)分前車(chē)架和后車(chē)架，前車(chē)架和后車(chē)架相鉸連，裝載機(jī)各組成部 分的連接關(guān)系、轉(zhuǎn)向裝置1與旋轉(zhuǎn)支臂2以及助力油缸3與拉桿5的連接關(guān)系 都與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，其特征在于后車(chē)架的后橋設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置l，后車(chē)
架上設(shè)有雙向等量伸縮臂4的助力油缸3，助力油缸3 —端的伸縮臂4經(jīng)拉桿5 與轉(zhuǎn)向裝置1的旋轉(zhuǎn)支臂2相連接，另一端的伸縮臂4經(jīng)拉桿5與前車(chē)架相連 接，本實(shí)用新型利用轉(zhuǎn)向裝置1連桿機(jī)構(gòu)的原理，使旋轉(zhuǎn)支臂2經(jīng)拉桿3帶動(dòng) 雙向等量伸縮臂4在助力油缸3內(nèi)作前后等量移動(dòng)，來(lái)達(dá)到裝載機(jī)在窄小空間 作業(yè)的目的，操作時(shí)，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向裝置1帶動(dòng)后輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng) 助力油缸3內(nèi)的拉桿4向后運(yùn)動(dòng)，致使前輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到左轉(zhuǎn)的目的，轉(zhuǎn)向 裝置1帶動(dòng)后輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)助力油缸3內(nèi)的拉桿4向前運(yùn)動(dòng)，致使前輪 向右轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到右轉(zhuǎn)的目的，本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，很適合窄小空間 作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)合理、操作靈便、提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1、一種帶有后輪轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)，是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、工作裝置、電器設(shè)備、底盤(pán)構(gòu)成，底盤(pán)分前車(chē)架和后車(chē)架，前車(chē)架和后車(chē)架相鉸連，其特征在于后車(chē)架的后橋設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，后車(chē)架上設(shè)有雙向等量伸縮臂的助力油缸，助力油缸一端的伸縮臂經(jīng)拉桿與轉(zhuǎn)向裝置的旋轉(zhuǎn)支臂相連接，另一端的伸縮臂經(jīng)拉桿與前車(chē)架相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種帶有后輪轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)，是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、工作裝置、電器設(shè)備、底盤(pán)構(gòu)成，底盤(pán)分前車(chē)架和后車(chē)架，前車(chē)架和后車(chē)架相鉸連，其特征在于后車(chē)架的后橋設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，后車(chē)架上設(shè)有雙向等量伸縮臂的助力油缸，助力油缸一端的伸縮臂經(jīng)拉桿與轉(zhuǎn)向裝置的旋轉(zhuǎn)支臂相連接，另一端的伸縮臂經(jīng)拉桿與前車(chē)架相連接，本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)合理、使用靈便、特別適合窄小空間作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D12/02GK201193049SQ200820020378
公開(kāi)日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月11日
發(fā)明者衣成雙 申請(qǐng)人:衣成雙