專利名稱：一種小推車止動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種止動裝置，特別是一種小推車止動裝置。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小推車大部分沒有止動裝置，有止動裝置的其止動僅 限于通過對輪子夾緊，增大摩擦來阻礙輪子運動，實現(xiàn)小推車止 步，它存在的不足在止動過程中車體會發(fā)生晃動、易發(fā)生危險， 并且適用范圍小，僅對小型輪子適用，不能滿足大型梯形架子車 及運輸物件的小推車的止動需要。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種止動效果好、適于各 種小推止動的小推車止動裝置。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括把手、連接體和升高桿， 升高桿中間部分為螺紋體，連接體與升高桿中間部分螺紋連接，連接 體與小推車相固定，把手與升高桿的上部相固定。
為了安裝方便，所述的升高桿的上端為方形體，下端為錐臺體， 把手的外側(cè)面有防滑紋、中間有與升高桿的上端方形相配合的方孔， 連接體上設(shè)有用于與小推車固定的孔。
本實用新型的有益效果是本實用新型不受車輪大小的限制，適 于各種小推車使用，止動后車體穩(wěn)定性好，不易發(fā)生晃動，安全性 好。可滿足的各種架子車及運輸車的實際需求。并且便于固定安 裝、通用性好。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為件1的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為件1俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為件2的立體視圖； 圖中1、把手，2、連接體，3、升高桿。
具體實施方式
如圖1所示的一種小推車止動裝置，包括把手1、連接體2和升 高桿3。
如圖1所示，升高桿3上端為四方體形，中間為螺紋體，下端為 錐臺體，錐臺體可用來增大接觸面，三部分為一個整體。
如圖2、圖3所示，把手1為一個中間為方孔、外側(cè)有防滑紋的 柱體。把手1的中間方孔與升高桿3上端的四方體相配。
如圖4所示，連接體2的兩側(cè)有兩個通孔，用于與小推車固定。 連接體2的中部分外凸，并在其凸出部分上加工一個與升高桿3上的 螺紋體相配合的螺紋通孔，用以與升高桿3連接。
安裝方法將升高桿3擰入連接體2的螺紋孔內(nèi)，將其擰到四方 體部分露出，然后將把手1安裝在四方體部分上，其即為止動裝置整 體。
使用方法先在小推車的兩個動輪上方角鐵處，各鉆兩個孔，孔 距與連接體2上的兩通孔孔距相等。用相應(yīng)的螺栓穿入連接體2的兩 個通孔與角鐵上的孔配合安裝。并在螺栓端部擰一螺母，擰緊即可。 止動時，轉(zhuǎn)動把手1，升高桿3下移，直至頂?shù)降孛媸管囕喩穑?實現(xiàn)止動。當小推車需要正常運動時，反向轉(zhuǎn)動把手1，升高桿3上 移，當升高桿3距地面一定高度時，小推車便可行駛。
權(quán)利要求1. 一種小推車止動裝置，其特征在于包括把手(1)、連接體(2)和升高桿(3)，升高桿(3)中間部分為螺紋體，連接體(2)與升高桿(3)中間部分螺紋連接，連接體(2)與小推車相固定，把手(1)與升高桿(3)的上部相固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小推車止動裝置，其特征在于所述的升 高桿(3)的上端為方形體，下端為錐臺體，把手(1)的外側(cè)面 有防滑紋、中間有與升高桿(3)的上端方形相配合的方孔，連 接體(2)上設(shè)有用于與小推車固定的孔。
專利摘要本實用新型公開了一種小推車止動裝置，本實用新型包括把手、連接體和升高桿，升高桿中間部分為螺紋體，連接體與升高桿中間部分螺紋連接，連接體與小推車相固定，把手與升高桿的上部相固定。本實用新型不受車輪大小的限制，適于各種小推車使用，止動后車體穩(wěn)定性好，不易發(fā)生晃動，安全性好?？蓾M足各種架子車及運輸車的實際需求。并且便于固定安裝、通用性好。
文檔編號B62B5/04GK201201626SQ200820021858
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月7日
發(fā)明者盧正珂, 亮 吳 申請人:山東電力研究院