專利名稱：移動可折式電動車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛防護(hù)用品，尤其是一種電動車用的防雨、防灰、 防曬類防護(hù)用品，具體地說是一種移動可折式電動車庫。
背景技術(shù)：
電動車是一種十分方便的交通工具，尤其是在各大中城市全面禁摩的形 勢下，電動車以其環(huán)保、安全、機動性好成為大多數(shù)城市上班一族理想的代 步工具，在有些城市已普遍代替了自行車和摩托車成為了主要的交通工具。
目前的電動車由于停放場地大都沒有雨篷，很容易受到雨淋、日曬、灰 塵、廢氣污染，造成油漆老化、掉色，雨淋極易引起電路故障，使電路短路， 日曬易加速車輛塑料件的老化和油漆的掉色，露天停放還易被灰塵、廢氣等 污染物染污難以清洗，這些都嚴(yán)重困擾著電動者使用者，而興建車篷不僅投 資大，而且需經(jīng)過許多相關(guān)部門的審批。
綜上所述，電動車的停放問題一直以來都困擾著用戶，急需一種收折方 便的電動車罩可供使用。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對目前電動車停放中由于缺少相應(yīng)的停車場地而 隨地停放，造成易受風(fēng)吹、雨淋、日曬而影響使用的問題，設(shè)計一種能收折 并可隨身攜帶或置于后備箱中的移動可折式電動車庫。
本實用新型的技術(shù)方案是
一種移動可折式電動車庫，其特征是它由兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈
性前圈1和兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈性后圈2及右罩布3、左罩布4以及 連接右罩布3、左罩布4的連接布5組成，對應(yīng)的環(huán)形彈性前圈1和環(huán)形彈性 后圈2穿裝在右罩布3和左罩布4上對應(yīng)的環(huán)形包邊中，連接布5連接在環(huán) 形右罩布3和左罩布4之間，在其下部形成一個罩口6;在右罩布3和左罩布4上各至少開有一個通風(fēng)孔7;在右罩布3和左罩布4與后輪和/或前輪相對位 置處設(shè)有鎖具穿裝孔9。
所述的穿裝孔9上鑲裝有護(hù)邊10。
所述的通風(fēng)孔7的數(shù)量為四個，其中兩個位于右罩布3上，另兩個位于 左罩布4上。
所述的環(huán)形彈性前圈1為彈性鋼絲前圈或彈性塑鋼前圈。 所述的環(huán)形彈性后圈2為彈性鋼絲前圈或彈性塑鋼前圈。 所述的通風(fēng)孔7為罩裝有網(wǎng)格布8的大通孔或直接在罩布上開設(shè)的蜂窩 狀通氣孔。
本實用新型的有益效果
本實用新型解決了電動車停放過程中的防風(fēng)、防雨、防曬、防塵問題， 可免除人們的經(jīng)常擦車之苦，延長車輛的使用壽命，使外觀保持長期不變色。 尤其是在前左罩布上設(shè)置了通風(fēng)孔，既有利于罩內(nèi)車輛的散熱，又有利于通 風(fēng)，能有效地防止本實用新型的車罩不被風(fēng)掀起，使之能完全罩住車身，加 上與前車輪或后車輪相對位置處的用于穿裝鎖具的鎖孔的設(shè)計，使得本實用 新型的車罩與車身得到完美的結(jié)合，同時增加了防盜功能。
本實用新型采用了可收折的彈性鋼圈作為骨架并起到支撐作用使得本實 用新型可制造成車庫開狀，使用時能自動彈開，收折時只需稍加用力就可收 折成小圓環(huán)狀置于后備箱中，便于攜帶。
'本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、實用、制造方便的優(yōu)點。 使用本實用新型的車罩有利于提高停車的整理美觀，改善市容市貌，提 升城市文明形象。
對本實用新型的尺寸進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆糯?，本實用新型還可用于摩車托、輕 騎、自行車以及汽車等車輛。

圖1是本實用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。 如圖1所示。一種移動可折式電動車庫，它由兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈性前圈1
和兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈性后圈2及右罩布3、左罩布4以及連接右罩 布3、左罩布4的連接布5組成，對應(yīng)的環(huán)形彈性前圈1和環(huán)形彈性后圈2穿 裝在右罩布3和左罩布4上對應(yīng)的環(huán)形包邊中，環(huán)形彈性前圈1和環(huán)形彈性 后圈2可采用彈性鋼絲或彈性塑鋼制造，其展開形狀由左、右罩布上的包邊 約束形成，連接布5連接在環(huán)形右罩布3和左罩布4之間，在其下部形成一 個罩口6;在右罩布3和左罩布4上各至少開有一個通風(fēng)孔7;在右罩布3和 左罩布4與后輪和/或前輪相對位置處設(shè)有鎖具穿裝孔9，鎖具穿裝孔9上應(yīng) 鑲裝護(hù)邊10，即將穿裝孔9位置處的布邊固定在護(hù)邊10中以防拉壞。
具體實施時，通風(fēng)孔7的數(shù)量以四個為宜，其中兩個位于右罩布3上， 另兩個位于左罩布4上，每個通風(fēng)孔7可為縫裝有網(wǎng)格布的大通孔，也可為 直接在罩布上開設(shè)的蜂窩狀通氣孔，以便側(cè)向或向上的風(fēng)能從網(wǎng)格布或蜂窩 狀通氣孔中穿過，不會形成向上的托力將本實用新型的車罩吹離車體。
具體實施時，左罩布和右罩布上還可設(shè)計成安裝三個或三個以上彈性鋼 圈的結(jié)構(gòu)，即在環(huán)形彈性前圈1和環(huán)形彈性后圈2之間再增加一到二個環(huán)形 彈性圈，左罩布和右罩布可為整體結(jié)構(gòu)，也可為分體結(jié)構(gòu)，可采用普通面料， 也可采用防雨布或防紫外線布等布料。
具體實施時環(huán)形彈性前圈1環(huán)形彈性后圈2應(yīng)做成一頭高， 一頭低，以 便于雨水落在連接布5上時能自由下淌。
收折時，應(yīng)首先將前后環(huán)形彈性圈疊放再對折成四環(huán)相疊狀，疊折和對 折時應(yīng)將連接布疊進(jìn)前左罩布之間，然后用手扭動鋼圈，使之形成八個小圓 圈并就勢將八個小圓疊壓在一起就得到一個小的疊壓車罩，將疊壓車罩裝入 口袋中拉上拉鏈即完成收折過程。使用時只需將本實用新型的車罩從口袋中 取出，松開即可在彈力的作用中形成圖1所示的狀態(tài)，將罩口 6對準(zhǔn)車身直 接罩在電動車上即可，最后將車鎖穿過穿裝孔既完成了車輛的防盜又使車罩 與車身得到了進(jìn)一步的固定。
本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
權(quán)利要求1、一種移動可折式電動車庫，其特征是它由兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈性前圈(1)和兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈性后圈(2)及右罩布(3)、左罩布(4)以及連接右罩布(3)、左罩布(4)的連接布(5)組成，對應(yīng)的環(huán)形彈性前圈(1)和環(huán)形彈性后圈(2)穿裝在右罩布(3)和左罩布(4)上對應(yīng)的環(huán)形包邊中，連接布(5)連接在環(huán)形右罩布(3)和左罩布(4)之間，在其下部形成一個罩口(6)；在右罩布(3)和左罩布(4)上各至少開有一個通風(fēng)孔(7)；在右罩布(3)和左罩布(4)與后輪和/或前輪相對位置處設(shè)有鎖具穿裝孔(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動可折式電動車庫，其特征是所述的穿裝孔(9) 上鑲裝有護(hù)邊(10)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動可折式電動車庫，其特征是所述的通風(fēng)孔(7) 的數(shù)量為四個，其中兩個位于右罩布(3)上，另兩個位于左罩布(4)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動可折式電動車庫，其特征是所述的環(huán)形彈性前 圈(1)為彈性鋼絲前圈或彈性塑鋼前圈。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動可折式電動車庫，其特征是所述的環(huán)形彈性后 圈(2)為彈性鋼絲前圈或彈性塑鋼前圈。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動可折式電動車庫，其特征是所述的通風(fēng)孔(7) 為罩裝有網(wǎng)格布(8)的大通孔或直接在罩布上開設(shè)的蜂窩狀通氣孔。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動可折式電動車庫，其特征是所述的右罩布(3) 和左罩布(4)為普通布、防雨布或防紫外線布料。
專利摘要一種移動可折式電動車庫，其特征是它由兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈性前圈(1)和兩個可折疊成圓環(huán)狀的環(huán)形彈性后圈(2)及右罩布(3)、左罩布(4)以及連接右罩布(3)、左罩布(4)的連接布(5)組成，對應(yīng)的環(huán)形彈性前圈(1)和環(huán)形彈性后圈(2)穿裝在右罩布(3)和左罩布(4)上對應(yīng)的環(huán)形包邊中，連接布(5)連接在環(huán)形右罩布(3)和左罩布(4)之間，在其下部形成一個罩口(6)；在右罩布(3)和左罩布(4)上各至少開有一個通風(fēng)孔(7)；在右罩布(3)和左罩布(4)與后輪和/或前輪相對位置處設(shè)有鎖具穿裝孔(9)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，制造、使用方便的優(yōu)點。
文檔編號B62J19/00GK201161645SQ20082003095
公開日2008年12月10日 申請日期2008年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月16日
發(fā)明者一 孫 申請人:一 孫